Milyen Autód Lesz, Ha Nagy Leszel?

[pcmester]

On 9/20/2023 at 7:43 PM, jagdtigger said:

Autós téma úgyhogy inkább ide teszem:
https://www.sportmotor.hu/magazin/eu-b-kategorias-jogositvany-reform

Hát ez tényleg B+.... (És lehetetlen betartatni, arról meg ne is beszéljünk mekkora káosz lesz ha most az összes B kategóriásnak mennie kell megint oktatásra meg vizsgázni.)

Erre csak annyit mondok, hogy úgy baromság az egész, ahogyan kitalálták, igazán merem remélni, hogy még az érvénybe lépése előtt megbukik!

[XCube]

On 9/21/2023 at 3:58 PM, Fujitsu said:

Erről nem hallottam még, csak a hírt olvastam egy hete a Politicón, meg az ott is linkelt jogszabálytervezetet futottam át, ezekben nem szerepelt utalás ilyesmire.

Elnézést kérek, valamit félreértettem. Több forrást is hallottam / olvastam / néztem és az egyik podcast -ban debate -ről volt szó, de nem ilyen kontextusban. Mindezektől függetlenül az általános hangulat a javaslattal kapcsolatban eléggé egyöntetűen negatív, nem hiszem, hogy ezt sikerült átvinni. Amit el tudok képzelni az az időskori vizsgálat, ami itt Németországban például jelenleg nem létezik, egy nyolcvan éves is beülhet a volán mögé még akkor is ha húsz éve nem vezetett, de van jogsija. Nem egy baleseti jelentést lehet olvasni havont csak az én szűk régiómból, ahol idős ember okozott problémát. Idén még nekünk is volt egy 83 éves sofőrünk (gyakorlott sofőr isten tudja hány millió kilométerrel), de javasoltuk neki, hogy lassan hagyja abba. Egy - két éve még nagyon fitt volt, de mostanra már beérték az évek.

On 9/22/2023 at 10:31 AM, Fujitsu said:

Inkább globálisan kellene szigorítani a jogosítványszerzés feltételeit, ki kéne egészíteni a képzést vezetéstechnikai tréningekkel (ehhez képest Magyarországon még a kötelező rutinvizsgát is eltörölték 10-11 éve), értelmes irányban kellene változtatni a közúti ellenőrzések és a büntetések rendszerén, és még a bizonyos időközönkénti újravizsgázás kötelezettségét sem tartanám ördögtől valónak (hasonlóan a kamionos GKI-hoz).

És ami a legfontosabb: nagyon meg kellene szigorítani a gépjárművek műszaki alkalmasságára vonatkozó követelményeket és a vizsgázás rendszerét. A magyar utakon közlekedő gépjárműállomány saccra legalább felét helyből ki kéne vonni a forgalomból.

Ezt én is így látom, a vezetéstechnikai tréninget be kéne iktatni a tananyag csomagba, életeket mentene.

A műszaki szituációját dettó, még itt is előfordulnak katrancok fekete vizsgával, de közel sem olyan szinten mint a rendes vizsgás romhalmazok Magyarországon. Pár éve az autópályán előzött meg egy Caddy, amiről hiányzott az első lökhárító, el volt rohadva a keresztmerevítő és úgy füstölt, mint egy dízelmozdony. Rendszám sem volt rajta. elöl legalábbis, de ez ugye csak a jéghegy csúcsa. A fadarabokkal kiékelt elrohadt gólyaláb, a fémig kopott nyárigumi télen, stb. ezek a nagy problémák.

[jagdtigger]

Úgy néz ki már 2007-ben sem volt szempont a könnyű javíthatóság. Röviden a V158-as állítót kell kicserélnem a klímaegységen. Amíg el nem értem egy méretes alu merevítőig egész tűrhető volt. Merevítőt négy csavar tartja, az első 2 viszonylag könnyen elérhető helyen, a másik kettő meg bicskanyitogató. Legfelül a keresztbemenő csövön, és annak is a hátulján. Csak úgy éred el ha befekszel a lábtérbe és fél kézzel egy villáskulccsal felnyúlsz. Extra nehezítés hogy ott megy egy adag kábel is amitől negyed fordulatonként tudod kitekerni a csavart. A hab a tortán a ~190 centis magasságom, alig férek el és 5 percenként ki kell másznom mert különben valamim begörcsöl.....

[jagdtigger]

Spoiler

Csak a fél kocsit kellett szétborítani hozzá de megvan a kis mocsok. Tesztelésképpen adtam rá 5V-ot (nincs feláldozható 12V-os adapterem) és működik. Úgyhogy holnap dugdoshatom össze a minimumot ami mindenképp kell az indításhoz......

[jagdtigger]

Atya, úr, isten.......   A vágott videó se volt piskóta .

[pcmester]

@jagdtigger Korábban láttam a rövid (vágott) verziót belőle, nekem annyi is elég volt, az ilyen eseteken csak felhúzom magam. Sajnos vannak olyan undorító "fotelhuszárok", akik mondva csinált okokkal feljelentgetik az embert, MHV Tomi pedig sajnos kifogott egy ilyen illetőt.  Ha túlteszi magát a dolgokon és megteszi az óvintézkedéseket (mint pl. olaj felfogó tálca a járművek alá), akkor majdnem úgy mehetnek tovább a dolgok, mint eddig, ha lecsengett az eset és mindenki megnyugszik.

[jagdtigger]

25 minutes ago, pcmester said:

Sajnos vannak olyan undorító "fotelhuszárok", akik mondva csinált okokkal feljelentgetik az embert, MHV Tomi pedig sajnos kifogott egy ilyen illetőt.

Itt nem csak a féregről van szó aki felnyomta, a "hatóság" eljárása is bicskanyitogató, összevissza találgatóznak meg hazudoznak (bíróságra is viszi a dolgot). Illetve hiába tesz meg mindent, ha ezzel nem készíti ki talál majd mást amiért felnyomhatja mert addig úgyse nyugszanak az ilyen genetikai hulladékok.....

[pcmester]

@jagdtigger Pontosan, "genetikai hulladékok", de ennél ne menjünk tovább, mert az lehet, hogy már nem tűrne nyomdafestéket sem.

[jagdtigger]

Kint a "black mirror" újabb epizódja. Nem linkelem a videót, aki meg akarja nézni megtalálja. Röviden: (Előzetes meghallgatáson érdemi meghallgatás nélkül elkaszálták.)

[jagdtigger]

https://hegylakok.hu/2024/02/megtiltjak-az-eu-ban-a-15-evnel-idosebb-jarmuvek-javitasat/
 

Quote

Bármelyik két- vagy négykerekű, ami meghibásodik és/vagy balesetet szenved, és ezért valamelyik fődarab is sérül, azt automatikusan „műszakilag javíthatatlannak” kell minősíteni, azaz nem közlekedhet tovább. Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy ha a jármű erőforrása, a váza/alváza, karosszériája vagy a sebességváltója (!) cserére szorul, annak a szervizelését elutasítják, és tovább nem használható. Ez alól a magánszemélyek felmentést kapnak, rájuk egyelőre nem vonatkozik ez a szigorítás

Valaki már megint nagyon okos akart lenni . Totál életszerűtlen az egész ebben a formában.

[jagdtigger]

A rendőrség lezárta a nyomozást, eljárás megszüntetve....
 

[pcmester]

@jagdtigger Ezt láttam én is, lehet örülni, hogy minden mehet továbbra is a megszokott kerékvágásban! Végre kimondták azt, ami eddig is nyilvánvaló volt, hogy nem történt bűncselekmény, csupán eddig a hivatalnokok "nem látták a fától az erdőt" ‒ rémes, hogy mennyire pocsékak itt a hivatali rendszerek.

 

Amúgy én szinte a kezdetektől fogva ‒ mikor elkezdte felújítani az első Trabantját ‒ követem Tomi munkásságát, üde színfolt az országban azzal, amit csinál. ☺

[jagdtigger]

Azt hiszem volt egy kerékcsapágyam.......

 

[XCube]

Az autóm random magától ekezdi felváltva hívni az autómentő- és az infószolgálatot és beáll egy infinite loop -ba vele. Eközben minen eszközt lecsatlakoztat és a navigáció sem működik. Közben lelkesen üvöltözi németül, hogy "Ez a szolgáltatás ki van kapcsolva", néha a saját szavába vágva. Év elején volt már ilyen eset, akkor segített ha leállítottam, kiszálltam, bezártam és elmentem pár méterre tőle. Újraindítás után akkor általában elmúlt a roham. Májusban volt software update, azóta nem jött elő a hiba a mai reggelig. Éljen a modern technika.

[Lord_KROK]

6 hours ago, XCube said:

Az autóm random magától ekezdi felváltva hívni az autómentő- és az infószolgálatot és beáll egy infinite loop -ba vele. Eközben minen eszközt lecsatlakoztat és a navigáció sem működik. Közben lelkesen üvöltözi németül, hogy "Ez a szolgáltatás ki van kapcsolva", néha a saját szavába vágva. Év elején volt már ilyen eset, akkor segített ha leállítottam, kiszálltam, bezártam és elmentem pár méterre tőle. Újraindítás után akkor általában elmúlt a roham. Májusban volt software update, azóta nem jött elő a hiba a mai reggelig. Éljen a modern technika.

Milyen autó ez pontosan?

[XCube]

2 hours ago, Lord_KROK said:

Milyen autó ez pontosan?

Cupra Leon Sportstourer, 2023 -as modell 2.0 TFSI. Ma beszéltem a szervizzel, nem tudtak hozzá mit mondani, időpontot kell egyeztetnem és otthagynom az autót, de most hárman is hiányoznak a brigádból, ezen a héten nem fog menni. Jövőhéten megyek Magyarországra. Ma letöltött egy frissítést, remélem az orvosolja a hibát és nem kapok agyrémet út közben valamikor.

[jagdtigger]

Ha nem hibrid és esetleg elkezdi állj félre és tolj egy hard reset-et (akku lehúz 5-10 percig). Kulcs  legyen letéve a szélvédőre kívül (típusfüggő de előferdül hogy az akku visszacsatlakoztatásakor magától bezár és felhúzza az ablakot, és ha bent van a kulcs...).

[Lord_KROK]

30 minutes ago, XCube said:

Jövőhéten megyek Magyarországra

Mennyire jössz keletre? 

[XCube]

1 hour ago, jagdtigger said:

Ha nem hibrid és esetleg elkezdi állj félre és tolj egy hard reset-et (akku lehúz 5-10 percig). Kulcs  legyen letéve a szélvédőre kívül (típusfüggő de előferdül hogy az akku visszacsatlakoztatásakor magától bezár és felhúzza az ablakot, és ha bent van a kulcs...).

Nem akartam hibridet, tiszta benzines. Valahol találtam egy fórumbejegyzést, ami a konkrét biztosítékot említi, amit ki lehet kapni hard resetre, de nem akarom feltétlenül babrálni. Meglátom, hogy hogy viselkedik az update után.

[XCube]

1 hour ago, Lord_KROK said:

Mennyire jössz keletre? 

Eredetileg tervben volt elmenni Karcagra, de az most kimarad. Majd jövő tavasszal. Most a legkeletebbi pont Hódmezővásárhely lesz.

[Lord_KROK]

8 minutes ago, XCube said:

Eredetileg tervben volt elmenni Karcagra, de az most kimarad. Majd jövő tavasszal. Most a legkeletebbi pont Hódmezővásárhely lesz.

Ejj, Karcag még nagyon is belefért volna nekem, de HódMVH már nagyon messze van

[Fujitsu]

KL30 resethez pár másodperc elég, célszerűbb a biztosíték kihúzásával és visszadugásával elvégezni, mert akkor csak a multimédia-hálózat fog DTC-ket dobni, amúgy kb. mindegy, szóval leveheted az akkusarut is, ha az egyszerűbb.

Erről amúgy nem a modern technika tehet, hanem a fillérbaszó autógyártó, amelyik 2 euró árkülönbség miatt kukázza a jól bevált beszállítópartnerét, és leszerződik inkább mással, aki aztán a végén sokkal több kárt okoz neki, mint amennyivel többe került volna a konkurens ajánlat. A VW nem egyszer és nem egy területen szaladt bele ebbe az elmúlt években, de azt a javukra kell írni, hogy képesek voltak revideálni magukat, és bűnbánó pofával tárcsázni a jól bevált partnert, hogy akkor mégiscsak kifizetnénk az általatok kért árat. Csak ez hosszú évekbe telik, mire egy ilyen változás eljut az autókba – nem véletlenül szoktak terjedni olyan infók, hogy melyik modellév melyik gyártási hetétől szabad megvenni egy adott járgányt.

Én egyébként sosem voltam egy Seat-fan, de azt el kell ismernem: a "negyedik generációs" konszernkompaktok közül a Leon az egyetlen, amire azt mondom, inkább kéne, mint az elődje. Az egyetlen, amelyik normálisan néz ki belül (a Golf és az Octavia belterét elbaszták, a Golfnak a külsejét is), illetve külsőre is tetszik. Cupra kivitelben még dögösebb, jobban kéne, mint egy RS Octavia.

Sajnos azonban a faceliftre ezt is jó ötletnek tartotta Geelyvé torzítani valami kifordult ízlésű barom:

[Lord_KROK]

12 hours ago, Fujitsu said:

Sajnos azonban a faceliftre ezt is jó ötletnek tartotta Geelyvé torzítani valami kifordult ízlésű barom:

 

Ahogy elnézem a "példaképünk a Porche" volt az irányvonal. Nekem mondjuk ez is tetszik

[XCube]

13 hours ago, Fujitsu said:

Én egyébként sosem voltam egy Seat-fan, de azt el kell ismernem: a "negyedik generációs" konszernkompaktok közül a Leon az egyetlen, amire azt mondom, inkább kéne, mint az elődje. Az egyetlen, amelyik normálisan néz ki belül (a Golf és az Octavia belterét elbaszták, a Golfnak a külsejét is), illetve külsőre is tetszik. Cupra kivitelben még dögösebb, jobban kéne, mint egy RS Octavia.

Sajnos azonban a faceliftre ezt is jó ötletnek tartotta Geelyvé torzítani valami kifordult ízlésű barom:

VW csoport autókat nézegettem és engem is ez a Cupra fogott meg leginkább. Szerencsére az enyém még a MoPf előtti verzió, de nem matt, hanem metál fekete arany pigmentekkel. Tegnap lefutott az update, ma nem volt hiba. Azért remélem, hogy nem jön újra elő, mert az update előtt rendszeresen elveszítette a kapcsolatot (beszürkült a földgömb az infotaimnent főképernyőjének sarkában), azóta folyamatosan csatlakozva van. Btw az infotainment eddig sokkal jobban tetszik, mint amit a Tiguan -ban (2018 -as) és az Arteon -ban (2022 -es) használtam, az A4 -ét (2019 -es) viszont nem übereli számomra. Amit hiányolok az a haptikus opció, sok dolgot nem lehet vezérelni fizikai gombokkal. A hangvezérlést még nem próbáltam.

 

13 hours ago, Fujitsu said:

Erről amúgy nem a modern technika tehet, hanem a fillérbaszó autógyártó, amelyik 2 euró árkülönbség miatt kukázza a jól bevált beszállítópartnerét, és leszerződik inkább mással, aki aztán a végén sokkal több kárt okoz neki, mint amennyivel többe került volna a konkurens ajánlat. A VW nem egyszer és nem egy területen szaladt bele ebbe az elmúlt években, de azt a javukra kell írni, hogy képesek voltak revideálni magukat, és bűnbánó pofával tárcsázni a jól bevált partnert, hogy akkor mégiscsak kifizetnénk az általatok kért árat. Csak ez hosszú évekbe telik, mire egy ilyen változás eljut az autókba – nem véletlenül szoktak terjedni olyan infók, hogy melyik modellév melyik gyártási hetétől szabad megvenni egy adott járgányt.

Ez teljes mértékben igaz, a saját bőrömön tapasztalom munkám során, még a szaron is spórolni kell. Designelemek megmunkálásánál is különösen érdekes helyzeteket tud teremteni.

A "modern technika" alatt inkáb azt értettem, hogy ha nem lenne benne a funkció, akkor nem is menne tönkre . De mivel 2018 óta kötelező, így ez is csak egy "mi lenne ha" szituáció.

[jagdtigger]

3 hours ago, XCube said:

sok dolgot nem lehet vezérelni fizikai gombokkal

Hát igen, ez egy elég égető probléma. Mindent érintőkijelzőre akarnak pakolni ami nem kicsit a közlekedésbiztonság rovására megy. Még a kínai fejegységem tervezői is belátták ezt és a vezetés közben gyakran használt funkciók mind gombokon vannak..... Én imádtam a nagy tekerőgombos "buta" MMI-t pl.

Edited September 4, 2024 by jagdtigger