Autós topic

[Sebi]

Azon az úton nem alszol el, mert jó kanyargós. Pláne ha a Fertõ parti úton mész.

[Gereby]

Pláne ha ProFiler éppen gyorsan vezet...

[ProFiler]

Nem is tudod Te, hogy milyen az, ha gyorsan vezetek. A Forddal csak lassan megyek, sosem hajtom. Ellenben a Citroëneket...

 

Uff, most minden nap reggel és este megyek Sopron és Hegykõ között, imádom azt a szûk, kanyargós utat. A bokrok már félig belógnak az útra, de sebaj. Olyan jót lehet ott sietni, hogy csak na. Csak az idegesítõ, amikor Balfnál az emelkedõn a legtöbb autó teljesen belassul, alig bírnak felmenni. Ma is jöttem Boz felé, aztán egy Opel Astra egész Balfig sietett, nem is kerültem le, aztán ahogy az emelkedõ feléhez ért, már nem ment többel 80-nál.

 

Ciao.

[Digital Silence]

Király! Még sosem jártam arra.

[Sebi]

Régebben, mikor még motoroztam nagyon szerettem azt az útvonalat. Jól lehet arra motorozni. Csak a békaátvonulás Boz mellett az volt nagyon veszélyes, bár már azt is megoldották alagúttal.

[ProFiler]

Motorral veszélyes, autóval maximum annyi, hogy sajnáljuk a békákat. Bár a boziak szerint az alagutak semmit sem érnek, a békák még most is az úton mennek át.

 

Ciao.

[Digital Silence]

Pár százezer év múlva-ha még lesz béka, és autó-átalakulnak és felismerik az alagút jótékony hatását.

Sajnos nagyon sok sünt is látok kifordítva az úton.

 

Egyik kollégám tanult autótvezetni, és a vezetéstechnikai tesztlapról tette fel a kérdéseit. A másik kollégám, aki jelesül az Alesi nevet viseli, válaszolt.

-Hogy kell vezetni sáros úton?

-Tóóód neki!

-Ha egyik kerék szárazon fut, míg a másik vízen?

-Tóóóni kell neki!

-Ha, havas úton megcsúszik a jármû, és jobbra kitör a fara?

-Visszakapcsolsz, és tolod neki, majd kihúzza magát!

[DJGABI]

Toyota Hilux-ot mindenkinek!

 

Killing a Toyota (1.rész) (2. rész)

 

[Gereby]

Eszméletlen mit ki nem bír... Nagyon jók a Toyoták! Nekünk van egy 9 éves Corolla-nk. Egyszer kellett benne aksit cserélni, más baja nem volt. (Szervíz természetesen megy.)

[Digital Silence]

Apámnak volt egy Corolla 1.3, 14 évesen adta el, alig 40ezer kilóméterrel. egyszer kiégett a baloldali sárvédõindex. Meg gumikat kellett cserélni, mert az állásban kitöredeztek. Azután 2 évig nem volt kocsija. Most 4éves az új Corollája, és már több mint 8ezer kilóméter van benne, ami elég sok ahoz képest, hogy az egy éves szervízre 800km-el vitte. A szervízben nem akartak hinni a szemüknek.

Amikor rászánta magát az autóvételre, valami kis kocsit akart, nem sok pénzért, mondtam próbáld ki a Fabiát. Elment, beleült, kiszállt, 1métert nem ment vele. Fabia nem lesz! Corsa? Az sem! Corolla lesz!

 

[Greene]

Hát igen, a Japánok eszeveszettül jó és strapabíró autókat gyártanak.

[Digital Silence]

Sok safariról szóló filmben szinte csak Toyotát, és Isuzut lehet látni. Miért is? Mert amellett, hogy strapabíró még olcsó is.

[ProFiler]

jó és strapabíró autókat gyártanak.

Gyártottak. Eddig. Az összes új rossz minõségû.. Pl. Auris, Corolla, Rav4.

 

Ciao.

[Digital Silence]

Mibõl gondolod? Hiszen Te Forddal, és Citroennel jársz. Az Auris még annyira új, hogy szerintem nem igazán lehet például a strapabíróságát véleményezni.

 

[ProFiler]

Nem a strapabíróságát értem, hanem az összeszerelési minõségét és a vacak felhasznált anyagokat. Próbáld csak ki az Aurist. Hamar elmegy tõle a kedved.

 

Ciao.

[Szerdahelyi Gergely]

A Forddal csak lassan megyek, sosem hajtom.

 

 

Khm.....

 

Ez kamu (hogy stílszerű legyek)

[Gereby]

Neked csak követned kellett! Én benne ültem!!!

[ProFiler]

Miért? Nem is mentem gyorsan. Csak egy kicsit hamarabb értem el a megengedett maximális sebességet.

 

Ciao.

[Gereby]

A gyorshajtás nem csak azt jelenti, hogy meghaladjuk a megengedett legnagyobb sebességhatárt. Van olyan is, hogy relatív gyorshajtás...

[ProFiler]

Persze, hogy van. Mint pl. autópályán 100 km/órával elhajtani a dugóban álló autók között.

 

Ciao.

[zsoltchelsea]

A gyorsaság igenis jó dolog. Mindenkinek van olyan pillanata (legalábbis nekem kecón igen), hogy izomból nyomja neki, fittyet hányva mindenre. Ameddig nem okoz balesetet (közvetve sem), addig menjen gyorsan.

[Gereby]

Nem jól mondod... Akkor jó gyorsan menni, ha vagy olyan ügyes, hogy tudod, hogy mit csinálsz, és bármi adódik, azonnal tudsz kapcsolni. Én is biciklivel minden biciklist elõzök. Alig van olyan hogy engem elõz biciklis. Nagyon hajtok. bajom még nem lett soha. igazából normális biciklivel. (Amit most hajtok, most 7 éves.) 2 szer estem mind a kétszer kicsit, és nem vészeset lejegesedés miatt.

ON

Vissza az autókhoz. Azt tapasztalom, hogy kb ott sem mûködik másképp. Nagyon szeretem az országutat, múltkor oktatómmal megbeszéltük, hogy gyakorlunk egy kicsit... Természetesen biztonságos keretek között. És szerintem sokkal többet tapasztaltam az autóról, mint ezidáig összesen. Ezt is meg kell tanulni, tapasztalni, mert bármikor adódhat olyan helyzet mikor használni kell....

[Szerdahelyi Gergely]

Ezért is tartom nagyon jó ötletnek a vezetéstechnikai tréninget. Persze csak saját autóval.

 

Gyorsan menni én annyira nem szeretek, csak ha lehetõség van rá. Autópályán azért haladok én is, de inkább fogyasztásra megyek... 5 l körül elmegyek, pedig 2000es az autó. (évjáratra & köbcentire)

Ti ezzel hogy álltok? Gondolom PF-nek 10 alatt nemigen...

[Greene]

PF-nek is alig eszik a Fordja, lejtõn meg szinte termeli a gázolajat.

[ProFiler]

A C-Max-szel 5 alatt elmegyek 100-on autópályán, városban 4,2 liter is elég neki (2007-es, 1560 köbcentis, 260 Nm TDCi). A Citroën Xantiám a sportkipufogó felszerelése óta 1-1,5 literrel többet eszik, így kell neki 100-on 7,5 liter (1999, 2100ccm, 300 Nm TD). Na ezt már jobban hajtom. Még nem emlékszem, hogy a megléte alatt leelõzött volna valaki. Egyedül a német autópályán 220-nál egy Porsche villogatott, hogy ne totyogjak ott elõtte, egyébként más nem.

 

Ciao.