Motoros topik

[Bencce]

@ProFiler: Ez azért nem szép dolog tőled Ne legyen ilyen mentalitásod, hogy ha te állsz a dugóban akkor rohadjon ő is a dugóban. Szerencsére azt veszem észre egyre többen húzodnak le a pirosoknál is, hogy elengedjenek. Gondolj bele, alatta van egy 80 fokos motor, asz aszfalt 50fok melegben és egy teljes bőrruha (ha van de sokszor van) és a bukó is a fejedet fűti amíg te ülsz a kondis autóban, vagy ha nem is kondis de fújod a levegőt és rövidujjúban ücsörög. Szóval el kéne engedni őket Arról nem is beszélve, hogy van 1-2 paraszt aki elé ha direkt behúzod a kormányt akkor le fogja rúgni előbb vagy utóbb a visszapillantódat! És ez nem vicc. Azzal nem fogod megmentni az életét h megakadályozod, hogy 20 km/h val elaraszoljon a kocsik között. Ha meg többel megy akkor talán jobb nem akadályt állítani elé mert abból lehet inkább nagyobb baj!!! Ja és nem téged fognak szerintem pont kiszúrni, hogy hé te, elengedted a mocist. Ez nevetséges, nem tudom, hogy gondolták ausztriában, így is eléggé rossz a 2 fél között a kapcsolat, most ezzel biztos tovább javítják... Arról nem beszélve, hogy vannak államok ahol megengedik a sávközötti közlekedést az EU-ban.

 

@Adani: De most mond azt, hogy nem nézett ki jól az az egykerék

[Adani]

Nem mondom, hogy jól nézett ki, de mikor centikre ment el tõlem, és belegondoltam, hogy basszus ha 2 mp-el hamarabb érek oda, akkor tuti elcsapott volna, akkor másképp gondolom.

 

Szerintem is úgy a jó, hogy hagyom hadd menjen a motoros. Ha engem elõz, én sem szoktam direkt rátartani, menjen ha menni akar. Most miért fogjam vissza? Ha annyira sietõs neki, hogy városon belül 130-al teper, meg kielõz jobbról, akkor nem kekeckedek vele menjen csak. Mondjuk én is néztem már párszor mikor mondjuk mi 70-el mentünk át a városon a motoros meg padlógázzal jobbról kielõzött minket, mi meg csak a csíkot láttuk utána. És valóban ha teljes gázzal elõzne és te ráhúzol, akkor nem mented meg semmirtõl, sõt lehet, hogy emiatt fog belédszaladni.

[ephébos]

Mostanában nagyon mérges vagyok a motorosokra. Miután mondták, hogy az osztrákok és a németek büntetik azt az autóst, aki utat hagy - direkt - a felezõvonalon (két autó közt) elõzõ motorosnak, azóta inkább kihúzódok eléjük. Talán ezzel mentem meg az életüket. És talán igaz is.

 

Ciao.

Na ezt el sem tudom képzelni, hogy hogyan tartatják be. Egyre furcsább dolgokat hallok a németekrõl, mindegy... Mindenesetre én is elszoktam engedni, akár Adani, ha akar hadd menjen, városon kívül! Városon belül azonban megtehetnének annyit, hogy nem cikáznak az autók között, hanem, ha halad a forgalom, akkor, legalább ott betarthatnák valamennyire a KRESZ-t.

[Adani]

Na igen, városon belül azért nem kéne 100-al teperni, semmilyen jármûvel.

[ProFiler]

Ma is eltépett mellettem egy vadbarom úgy, hogy jött szebe egy kamion (mellettem volt már!). A motoron ketten ültek, mindketten pólóban. Marha melegük lehetett. Mindig is lehúzódtam, ha motorost láttam közeledni, de most már direkt nem fogom megtenni. Csak bele kell gondolni és le fog esni, hogyí így biztonságosabb a motorosoknak. Azon hadd ne röhögjek, hogy azért engedjem meghalni a figurát, mert melege van. Az ilyenek ne motorozzanak, ha nem bírják a hõséget! Vannak példamutató motorosok is, akik rendesen mennek. Csak sajnos még kisebbségben.

Ja és nem viccelek, ha egy motoros le merné rúgni a tükrömet, komolyan mondom, hogy elütöm*. Engem nem érdekel, ha már valaki ennyire ész nélkül él. Abba már nem tud belegondolni, hogy neki segítek? Ejj...

 

* Nem szokott gondom lenni a motorosok követésével még szembeforgalomnál sem. Továbbá arra hivatkozhatok, hogy õ jött nekem (tükör) és azért esett el.

 

Ciao.

[Ulala]

@ Bencce:

A KRESZ mindenkire érvényes. Nekem még nincsen jogosítványom de ha lesz akkor sem engedném el a pofátlan és bunkó motorosokat. Ha siet üljön villamosra vagy vegyen egy magán gépet. Azért mert nem 4 hanem csak 2 keréken megy még semmi sem jogosítja fel, hogy ne várja ki a dugót és azt amíg sorra kerülnek.

 

Nem beszéve azokról akik napközben és ÉJJEL is hangtompítás nélkül ralliznak a Margit körúton. Vagy azok az idióták akik ismételten a kresz szabályait felrúgva a bicikli úton tekernek végig elütve mindenkit. Nagyon haragszom rájuk.

[Adani]

Azzla nincs baj, ha a dugóban arszolgat elõre. Mozgékonyabb jármû, hát használja ki, ha meg tudja oldani tükörleütés nélkül. Ilyenkor nem is tartanék be neki, csak azokat a motorosokat nem szeretem, akik azt hiszik, ha sportmotorjuk van, akkor rá már semmi sem vonatkozik, még a Kresz vagy a fizika törvényei sem. De ezekkel sem érdemes foglalkozni, vagy megjön az esze, vagy elõbb-utóbb megbünteti saját magát.

 

Pár hónapja itt a megyében is volt egy motorbaleset, aminek elég nagy híre volt. Elrettentõ példa is lehet, miért is kéne ésszel motorozni. A gyerek sportmotorral, jogsi nélkül ( még folyamatban volt a jogsi) 130-al ment a városon belül ( Békéscsaba), egy olyan úton, ahol van egy suli és vagy 3 zebra is, mikor egy keresztezõdésben kijött elé egy Transporter, amibe teljes gázzal beleszállt. Szó szerint összetörte magát és a motort is, úgy tudom a helyszínen meghalt. Az autóst meg szidták egy újság fórumán, hogy miért nem adott neki elsõbbséget, de mégis hogy adja meg annak, akit nem lát. Most gondoljunk bele. Nehezen belátható kanyarról van szó ( jártam már ott nem egyszer gyalog és autóval is), elnéz balra, semmi elnéz jobbra semmi, majd elindul és alig 2mp-el késõbb ott a motoros, 130-nál másodpercek alatt megtesz akár 100m-t is, és egyszerûen nem láthatja az autós, hiszen akkor még messze van. Ezért nem tartom normálisnak, aki városon belül 130-al teper. Mintha tavalyról is rémlene egy hasonló, mikor egy RTL-es operatõr 180-al kapott el egy részeget a Hungárián.

[ProFiler]

Csak tudod az a baj, hogy egy motoros már nem fog rájönni arra, hogy "hát ezt mégsem kellett volna". Így inkább elõbb kell észrevetetni velük.

 

Ciao.

[Greene]

Én Profilerrel értek egyet. Tele van a város izompólós speedmotorosokkal. Semmi védõruha nincs rajtuk (sõt néha bukósisak se). Persze lehet kiindulni a beöltözõs rendes motorosokból, de õk vannak kevesebben.

Nekem is elegem van már a záróvonalon lavírozó motorosokból. Ne haladjon, ne legyen mozgékonyabb, ne használja ki, mert ezzel mások, és fõleg önmaga testi épségét veszélyezteti, A motorosokra épp úgy vonatkozik a KRESZ mint az autósokra. Én is tudnék a villamossínen haladni, és miért ne használjam ki ha már úgysem jön a villamos? Azért mert szabálytalan!

Velem többször elõfordult már, hogy a Hungária körúton (2 x 3 sáv), sávot akartam váltani, de hallottam, hogy jön valami barom hátulról motorral (majdnem leszabályozásig pörgeti), és visszahúztam a kormányt (látni nem is láttam a tükörben, csak mikor elhúzott mellettem). Ha nem teszem, a motoros halott én meg összetöröm a céges autót. Csak a céges autó miatt húztam vissza. Egyébként meg ugyanez igaz a robogósokra is. 30-cal lavíroznak az autók között.

 

Láttam a minap két olyan speedmotorost is aki nem volt beöltözve ugyan de szabályosan, bukósisakban, odafigyelve ment. Néha picit rágyorsított, de csak szolidan.

[Bencce]

Adani: Az esetnek egy része igaz, és jó példa arra, hogy ha sportmotor akkor azonnal 130-al szállt bele. A rendõrséi jegyzõkönyv szerint 50, max 60al ment!!! A hibás pedig a transporter volt mert nem adta meg az elsõbbséget. És volt jogsija a srácnak, csak épp pár napos vagy valahogy így.

 

Profiler: Nem neked kell rájuk vigyázni Másik meg ha rárántod a kormányt és rosszul mérted fel a sebességét és befigyel a hátsó szélvédõdön akkor az kellemetlenebb lesz. 150rõl motorral lelassítani több mint 100 méter! Azért vedd figyelembe. ha 2 nap után valami történik vele nem a te felelõsséged lesz hidd el. Egyébként meg ha mindenképp ráhúzol és megijed és nekimegy a kamionnak az sem tudom mitõl jobb.

 

Ulala: Sajnálom, hogy így gondolod, azok miatt ilyen a helyzet akik veled egy véleményen vannak. Ez az én tehenem megdöglött dögöljön meg a tied is kategória. Rohadj csak a dugóban ha én is ezt csinálom. Engem ha látom h elengednek és direkt lehúzodnak vagy félreállnak mindig megköszönöm, intek stb... és én is örülök, és õ is örül, mert nem nagy dolog volt. Viszont igen láttam már olyat h direkt ráhúzták és a következõ pillanatban repült a visszapillantó. Ilyenkor úgysem fogja senki elkapni. Vagy a másik amit láttam, 2 sportmotorosra direkt ráhuztak a pirosnál. De tényleg csak azért h ne férjenek el. De csak átverekedték magukat, beálltak elé és a fél gumit ráfüstölték az meg még 2 perc múlva is ott állt a felhõben. Na most itt megint a paraszt bunkó motorosok, csak ott kezdõdött a dolog, hogy velük voltak bunkók, de õk legyenek elnézõek.

Ja és a rakparton (Szent Gellért tér fele) meg az autósok rallyznek, szigorúan 11 után.

 

Ja és a sorok között való motorozásért már a rendõrök sem büntetnek és hamarosan elfogadott lesz a KRESZ-ben is.

Boccs ha kicsit õket védem csak próbálom kiegyensúlyozni a vitát.

 

Egyébként ebben az évben is már több mint 10-en haltak meg vétlenül az autós hibájából. Multkor is csak záróvonalon akart országúton megfordulni egy autós. A kocsivezetõ és a mocis is azonnal meghalt.

 

[Greene]

Ulala: Sajnálom, hogy így gondolod, azok miatt ilyen a helyzet akik veled egy véleményen vannak. Ez az én tehenem megdöglött dögöljön meg a tied is kategória. Rohadj csak a dugóban ha én is ezt csinálom.

KRESZ. Nem választható, hanem kötelezõ. Mindenkire. Biciklire, gyalogosra is. Ez nem jófejség kérdése, ez a törvény. Ha bárkinek bármi baja van/lesz, ez alapján ítélnek.

 

[Bencce]

Greene: Ilyeneken fent lehet akadni, de ne mondd, hogy te is mindig betartod. És pl a városban csak 50-el közlekedsz. Én ezt az elsõ hónapokban próbáltam és kb. a szívbaj jött rám, hogy ahol tudtak ott elõztek meg, mindenki dudál meg mutogatott nekem. De ugyanez volt multkor is 80as táblánál 100al ment egy nõ. Én elmentem mellette 110-el. Utána összetalálkoztunk egy pirosnál és kinyujtotta stylosan nekem a középsõ ujját.

 

De egyébként abból nem hiszem, hogy valaha is súlyos baleset volt, hogy amíg te egyhelyben állsz, kb 15-20-al elmentek melletted. Ha már annyira nehéz akkor ok, hogy nem állsz félre, de legalább hagyd menni. Majd ha a sorban áll a rendõr majd õ megrendszabályozza. Egyébként rengetegszer araszoltam el rendõr mellet és egyszer sem szólt. Sõt volt haverom aki látta õket és ezért nem mert ott menni, és õk mondták, hogy felõlük nyugodtan menjen. Ez más EU-s országokban is így megy, teljesen elfogadott és szabályszerû. Itthon ezt csak most fogadják el.

[Greene]

Egyszer mentem 160-nal (2 x 2 sávos út, jól belátható útszakasz, sehol senki elöttem), de egyébként amikor vezetek mindig betartom a 60-at. Ha 50-nel mennék mindenki ledudálna. 60-ig nem is bűntetnek, bár ez nem jó kifogás. Mindenesetre a 60 jelen esetben kevésbé balesetveszélyes mint az 50.

Egyébként inkább a BKV-t kultiválom. Büdös, koszos, lassú, de elvisz ingyen szinte mindenhová (céges bérlet). Én szeretném ha több (rendes) motoros lenne az utakon, mert meggyorsítaná a közlekedést. Sajnos 10-ből 9 autóban egy ember utazik. Ezért nem lehet közlekedni a városban.

Én is gondolkozom pár éven belül, egy motor beszerzésén, ami egy sport-túra Yamaha Fazer (600-as) lenne. Vagy valami hasonló. Mi a véleményed róla?

[Bencce]

Azok szép mocik. És mennek is bár teljesen sportmoci párti vagyok

 

Fél évet levezetsz vele és teljesen máshogy szemszögből fogod látni az ilyen beszélgetéseket.

Egyébként ha már KRESZ, azt nem értem, hogy lehetett beengedni a biciklisket a buszsávba. Ez most az új találmány. Ennél nagyobb hülyeséget. Biciklis meg a 7-es busz...

 

Jajj most látom, hogy a véleményemet is kérdezted. Szóval ha van eszed akkor oks a 600-as. De ha tényleg tudod hogy van önkontrollod. Én azt hittem van és hát gyorsan eltünik néha néha. És meg is lett a az eredménye, 110el kiszálltam egy kanyarban egy szerpentinen. Ha nagyobb a mocim lehet, hogy a 110 az már 170 és akkor nem vagyok itt... Ja és a benzin olcsóbb,a kötelező olcsóbb, és a Fazerek elég megbízhatóak, bár a kötelező szervizek kicsit drágák a Yamahánál!

[Greene]

Én egy éve ültem egy 1000-res kéthengeres brutális vadállat sportmotoron. Gondoltam húzok egy picit a gázon, erre úgy felüvöltött a motor, hogy a szívbaj jött rám. Nem tetszett, hogy úgy rá kellett hasalni. A Fazer viszont nagyon bejön. Kis szolíd. Cagiva-ból is láttam nagyon jó túramotorokat, sőt még a BMW-nek is van egy 650-ese, ami szintén tetszik. Bár egy chopper se lenne rossz, de mondjuk az apu vágya.

 

Nekem azért van önkontrollom, már csak a koromnál fogva is. Én sportautóval sem száguldozok.

[Bencce]

Biztos Aprilia volt vagy Suzuki Tl... Más nem is tudom milyen 2hengeres sportmotor van. Én jól elvagyok a 125ösömmel egyenlőre, kihúzza nagy nehezen a 180-t mondjuk csak 170-ig próbáltam és azt is csak a hungaroringen. Ami egyébként egész jó és nem kényelmetlen az a CBR-nek a 600Fs. Ugye az F-ek azok a sporttúrák inkább viszont ezzel az osztott üléssel tök sportos szerintem és nem olyan, hogy meghuzod a kart és máris egykeréken vagy.

KLIKK

 

A korodnál fogva nem alapvető, hogy legyen önkontroll. Én is csak 2 évvel vagyok fiatalabb nálad. Apának igaza van, hogy a motoron mindenki meghülyül.

[Greene]

Suzuki volt az, tényleg. Piros, nagyon durva. Én be se tettem még sebességbe se, mert életveszélyes.

 

Ezeknek a 125-ösöknek nem gagyi nagyon a hangjuk? A tiéd mennyibe fáj(t)?

 

CBR-t nem akarok, nekem tényleg túra kéne. Mondjuk a BMW F650 is tetszik még. Az milyen?

[Bencce]

Szerintem én sem merném nagyon

Akkor az tuti egy TL 1000-s volt egyébként. Eegyébként autó után szerintem veszélyesebb motorozni, mert megszoktad, pl hogy van elsőbbséged. Ez az amit automatikusan jobb ha elfelejtesz. Sehol nincs elsőbbséged. Főuton is általában keresztutcánál le a gázt és benézni.

 

Hát alacsony fordulaton nincs szép hangjuk, de 6000 felett már jó, 8000 felett meg nagyon jó:

Itt egy videó, kb ilyen a hangja, ez is egy RS 125-ös. Én ilyet vettem más fényezésben használtan 450-ért. Tanulni nagyon jó, meg pályázni vele. Csak 2X annyit eszik mint a Fazer Ja és a fenntartási költsége is horribilis sajnos hát kétütem...

KLIKK

[Bencce]

Aztán ha ügyes vagy már közlekedhetsz így is

KLIKK

csak vicceltem. elmebeteg....

De ilyet akárki találhat autósban is mielőtt felhördülnek a hangok

[Greene]

Hát az alsó tartományban tényleg elég hurka a hangja, de azért megy mint a golyó,

 

Néztem egy 6 perces videót a Fazerrõl, hát elég durva, hogy 80-nál tette kettesbe a motoros. Azért mondjuk tényleg jó ha van tartalék mert könnyen ki lehet elõzni. A Fazernek szép dörmögõsebb hangja van ha nem húzatják.

 

Az a Suzuki nagyon brutális volt. Már a hangja sem olyan mint egy CBR-nek. Azon aztán kell kapaszkodni. Egy ismerõs futársrácnak volt olyanja és nagyon dícsérte.

 

Ez a ghostrider elég elmebeteg. De ennél már láttam durvábbat is, csak azóta meghalt az a srác.

A kedvencem az elmebeteg motoros kategóriában a Hayabusát tuningoló õrült aki 300-nál emelgeti a moci elejét.

[Bencce]

Tényleg az. Ez a meghalt ez csakk olyan mende-monda. Van aki azt mondja igen, van aki azt mondja csak megsérült. Nem igazán lehet tudni...

 

A fazer most nem is tudom sor 4-es vagy V2-es. De tényleg jó a hangja egy jó dobbal.

[Adani]

@Bencce

 

Az általam leírt esetnél, tuti nem 60-al ment a csávó, láttam képeket is az esetrõl, a motor ripityára volt törve, sõt ketté is tört, az tuti nem 60 volt. Mivel majdnem helybeli vagyok, sok dolgot megtudtam az esetrõl, többek közt pl: tesóm által, aki eü-s versenyen volt és beszélt a mentõsökkel, akik ott voltak. Õk mondták a 130-at meg a szemtanúk. Egyébként pl: kicsivel korábban a vésztõi balesetrõl is tõlük lehetett megtudni a tényeket, amiket nem nagyon reklámoznak sehol. Igaz az nem motor hanem autóbaleset volt, ott pár ember szórakozott azzal, hogy próbálgatták, hogy egy kanyart milyen gyorsna tudnak bevenni, és 160-al még sikerült, de többel már nem, és kisordródtak. Ez a nagy baj a felelõtlenség, akár autón akár motoron ül az ember. A vésztõi balesetet egy olyan gyerek okozta, akinek alig 1 hetes jogsija volt, a motorosnak, meg nem volt még ezt többen állították.

 

De valóban pl: Kecskeméten is láttma már sportmotorokat rajta pedig rövidgatyábna és pólóban feszített az ember. Ha nincs rendesen felöltözve, már 50-el is takarhat akkorát, hogy ottmarad.

 

De valóban igazad van abban, hogy az autós is okozhatja a balesetet. Erre is tudok sajnos példát hozni. Tavaly kb. ilyenkor unokatesóm járt így. Egy barátjával mentek motoron ( õ utas volt), városon kívül, egy kocsit elõztek, mikor egy elõttük lévõ kocsi index nélkül be akart kanyarodni balra. Se index se tükörnézés, ezért összecsattantak. Szerencsére mind a ketten megúszták, a motor ripityára tört, unokatesóm jól összetörte magát kb. 1 hétig kórházban is volt, a barátja szintén, neki eltört a lába is. Õket is a motoros ruha védte meg valószínûleg, ill. a bukósisak. Unokatesóm késõbb mondta, hogy emlékszik, hogy lerepült a motorról és több métert csúszott az aszfalton. A bukósisakja teljesen széttört. Belegondolni is rossz, mi történt volna ha nincs rajta bukó.

[Bencce]

Szerintem ugyanarra az esetre gondolunk. Láttam én is a képeket, egy ilyen beláthatatlan keresztezõdés volt nem? Vagy legalábbis takarták a fát, és egy transporter ki. És eleinte tényleg mindenki 130at meg nagy sebességet mondott mert a motor szétzuhant. Aztán a srác egyik barátja írta, hogy a rendõrségió szerint a féknyomokból stb, a motoros szabályosan közlekedett 60 körül, csak nem kapta meg az elsõbbséget. Ha kell tudok linket adni az esetrõl.

[ProFiler]

Profiler: Nem neked kell rájuk vigyázni Másik meg ha rárántod a kormányt és rosszul mérted fel a sebességét és befigyel a hátsó szélvédődön akkor az kellemetlenebb lesz.

Khmm. Egy szóval nem azt mondtam, hogy elérántom az autót! Én azt mondtam, hogy ha jönnek hátulról, akkor nem fogok lehúzódni nekik, hanem inkább zárom a szabad helyet. De nem akkor, amikor már mögöttem van 50 méterre 200-nál.

150ről motorral lelassítani több mint 100 méter! Azért vedd figyelembe.

Köszönöm, hogy így kioktatsz, de hidd el, hogy nagyonis értek hozzá. Volt egy gyorsasági 750 köbcentis Kawasakim, én is kipróbáltam, hogy mit tud. Röviddel ezután életveszélyessége miatt túl is adtam rajta. Neked kellene talán egy kicsit belegondolni az egészbe. Vagy nem is gondolsz barátnődre? Mit szólhat hozzá?

 

Ja és a sorok között való motorozásért már a rendőrök sem büntetnek és hamarosan elfogadott lesz a KRESZ-ben is.

A KRESZ-ben ezt sosem fogják elfogadni, mert több szabályt is sért. Az olaszoknál sem sikerült dűlőre jutniuk, pedig ott aztán tényleg sok a robogó.

 

Más:

Tegnap egy auószerelőnél dolgoztam, éppen hoztak hozzá egy VW Jettát. Előlről nézve semmi baja nem volt, de hátulról meg volt benne egy szabályos V alakú fél méteres mélyedés a csomagtartóban. Először mindenki arra tippelt, hogy egy motoros 150-el beleszabott. (Kapásból mindenki a motorosokra gondol. ) Aztán kiszállt belőle egy szőke nő, meséli mi történt. Ment nyugodtan 120 környékén a főúton, megcsúszott az esőben és megpördült, tolatva pedig egyenesen nekicsapódott a fának. Gondoltam, hogy ilyet már művészet csinálni, mert úgy találta el a fát, hogy pont az autó közepét érte, teljesen szabályosan gyűrte össze a hátulját és még csak a lámpák, meg a szélvédő sem tört össze, a tengelyt meg pont nem érte el.

 

Ciao.

[Adani]

@Bencce

 

Ok, a linket várom, mert kíváncsi vagyok rá. De nekem pl: a helyiek is mondták ( motorosok is voltak köztük), hogy ismerték a gyereket és tényleg 130-al ment. Egyik ember azt mondta, hogy ismerte, nem volt felelõtlen, csak akkor elõször és utoljára nagy marhaságot csinált. A 130-at meg egy mentõs is mondta, aki ott volt, õk meg csak tudják gondolom, mivel elég sok ilyesmivel találkozhattak. De szemtanúk is mondták, hogy már az állomásnál, mikor ráfordult az utcára is elég gyorsan ment, és utána csak húzta a gázt. Szóval simán lehetett 130.