Motoros topik

[DJGABI]

Leginkább a kismotorosok után érdeklõdnék.

Van-e itt a fórumon olyan, akinek megvan az "M"-es jogsija, vagy olyan, aki "B"-s jogsival a kismotorok rajongója?

 

Én egyenlõre egy Jawa 210-essel (=Babetta= Ízirájder ) járom az utakat, de idén moci vásárlás elõtt állok.

 

Ezek tetszenek (ezeket tudnám megvenni):

http://www.jawamania.cz/modules/news/1969_4.jpg

[Bencce]

Én én én!!!! De nekem "A" korlátozott jogsim van a mocimat meg összetörtem 1 hete de nem vészes csak karistos lett meg összetört a plexi meg a lábtartóm... 110el kiszálltam egy kanyarban.

Ja egy RS 125-öm van.

 

KLIKK

 

Ja és ha valaki nem tudná, ma lesz a MotoGp és nem vasárnap!

[DJGABI]

Gratula! Szép moci!

 

Tényleg, mindjárt MotoGP! Hajrá Talma!

[Babó22]

Nekem a nõvérem szokott motorozni. Egyelõre még kismotorból van jogsija, de most lesz A1-es jogsija. Most jár a Rutinnál. Majd megmondom neki, hogy fórumozzon itt is.

Képet meg majd töltök fel a motorjáról. Egyébként nagyon érdekli õt a motorok.

[Sebi]

@ tanulo91:

Szerintem inkább a Simsont vedd meg. A képen lévõ 3 sebességes N-es Simson az egyik legjobb konstrukciójuk volt.

 

@ Bencce:

 

@ Babó22:

A nõvéred is legyen rajt a képeken.

[Greene]

A Simsonhoz több az alkatrész, könnyebb javítani. Habár nekem inkább a robogók tetszenek.

[Babó22]

Itt Hajdúdorogon elég nagy divat a Simson. Szinte majdnem mindenkinek van ( kivéve a nagymamáknak nincs ). Elég sokan dicsérik. a Szomszédunknak pont ilyen van, csak nem kék színû, hanem a tankján villámok vannak.

[Greene]

Van egy haverom, akinek az ismerőse szerzett kerozint, és megtankolta vele a Simsonját. Ment mint a golyó, csak egy kis idő után leolvadt a henger.

[ocsi]

Csak átvitten tartozik a topichoz, de ide illik talán a legjobban a kérdésem:

 

Jogsi szerzés elõtt állok, és még nem tudom, hogy elsõ jogsimat mire tegyem.. ( valószínüleg autóra lesz)...

A kérdésem az, hogy ha mégis mostort (is) akarok vezetni, akkor ezzel a jogsival, milyen motort vezethetek, illetve milyen jogsi van külön motorra? És ha már megvan egy jogsim, a következõhöz ugyanúgy végig kell csinálni mindent, vagy csak a gyakorlatot? ( tehát a kreszt nem?!)

[Greene]

Motorra újra kell vizsgázni kreszbõl is ha jól tudom, mert pár dolog más. Szerintem inkább autóra tedd le a jogsidat.

[Sebi]

Nem nagyon tudok érdemben hozzászólni mert amikor még én vizsgáztam nem volt ennyi kategória. "B" kategóriával azthiszem csak kismotort vezethetsz 50 cm3 alatt. Felette azthiszem most kétféle kategória van.

Utólag: Amit a jogosítvány megszerzésérõl tudni kell!

 

Szerintem elsõsegélyen kívül mindenbõl újra kell vizsgázni. Sõt, ha már megvan mondjuk a "B" kategóriád és utána mész el vizsgázni motorból és véletlenül meghúznak kreszbõl, akkor bevonják a "B" kategóriádat is addig míg le nem vizsgázol.

[Bencce]

Ocsi: B kategóriás jogsival 50ccm-es segédmotoros kerékpárt vezethetsz. Ennek a max sebessége is meg van szaba, azt hiszem 40 km/h. Ezt nem figyelik. Na most van egy kibújó. a 125ös motoroknak sokszor van 50ccm-es "kis öccsük". pl. fentebb van a motoromrõl a kép, van ugyanilyen csak 50-esben. Na most ezt némi papírmunkával le lehet iratni. így használhatod azt is. Egyébként meg nem autóra tedd hanem motorra, sokkal jobb és sokkal élvezetesebb. Nem vagy te még abban a korban, hogy a praktikumot nézd. Amit mindig hallok: "Nem tudsz bevásárolni sem mert 0 hely van rajta"

-Nem is akarok

"Veszélyes"

-Adrenalin az kell

"Idénydolog"

-Csak abban az 8 hónapban annyi élvezetet ad amennyit egy autó soha nem fog....

 

Egyébként 3 kategória van. A1, Ak. és A. A legnagyobb jogsira 21 éves kor felett mehetsz vagy akkor ha már másik mocis jogsid megvan 2 éve. Azért van 3 mert KW-ra vannak korlátozva. 11KW 23KW és korlátlan. Lehet a második nem 23 de akörül. Na most ebbe a 23- ba nem sok minden fér bele. Pl az egyén le van iratva 11-re, hogy kicsivel is tudják vezetni, mondjuk nekem Ak. van. Ha van autós jogsid mindent elõrõl kell kezdeni, mert a kresszben is van 1-2 kiegészítõ képzés, de a mûszaki képzés ugye elég más. Elég nagy lehúzásnak tartom én most csinálom az autóst, és hallgathatom végig ugyanazt amit már 1er sikerült... Ja és ha nem A-s jogsid van hanem kisebb akkor viszont egy forgalmi vizsgával megszerezheted az A-t. meg 10 óra forgalomban való vezetéssel, szóval az nem vészes.

 

Itt vagyunk a drágával de azt hiszem már mutattam:)

[Adani]

Autós jogsival lehet robogót vezetni, én is szoktam ( igen van faternak egy Suzuki robgója városon belül jó az). Az 50 cm3 az igaz, de sokan csinálják, hogy 125 cm3-sre csináltatnak 50-es papírt, avagy robogóról leszedik a fojtást és máris képes akár 80-al is menni. Egyik évfolyamtársamnak is van egy 125-ös mocija, robogóként 50-es papírral megy, és egyszer mikor megállította a rendõr, nagyon nézte, hogy miért van 180-ig skálázva a km óra. De nem büntethette meg, mert a papír szabályos volt.

[Sebi]

Itt vagyunk a drágával de azt hiszem már mutattam:)

A cicára gondolsz? Azt még nem.

[Greene]

Én még anno grafikus koromban gyárottam 125-ös Gilera-ra, meg Apriliara 50ccm-es matrica szettet, meg kilométeróra hátlapot.

Az eredeti óra azt hiszem 180-ig vagy 200-ig volt skálázva, a moddolt pedig a felére. Egyébként én azt mondtam volna a rendõrnek, hogy költséghatékonyság címén minden modellbe ugyanaz a skálázás kerül.

[Adani]

Végülis az nem jelent semmit, papír a lényeg. Nem az számít meddig skálázott, hanem, hogy mennyit bír menni. A fater robogója is 80-ig van skálázva, de annyival sose menne. 50-et kihoztam már belõle, de az hosszú egyenes úton és hátszéllel történt.

[DJGABI]

Na ja, látom itt is hódít a robogó. Múltkor a biciklis/motoros boltban említettem, hogy lecserélem a Jawa-t Simsonra, aztán mondta az eladó, hogy inkább robogót vegyek, mintsem "rossz vasat". Csakhogy a robogókról is megvan a véleményem...

- 40 km/h-s közlekedésre ott a Jawa

- kevésbé ismert fojtások vannak a robikban, eltávolításukhoz szakember kell (haverom mesélte, hogy ~100 ezerbe került egy ilyen mûvelet az ismerõsének)

- egyszerûen nehéz hozzáférni a motorhoz, alkatrészekhez

- azért a 20 év után is szuperáló Simsonoktól a pár év alatt bedöglõ robogók elég messze vannak.

 

(Ezeket nem a félmilliós Suzuki illetve márkásabb robogók alapján írtam, olyanokat természetesen én is elfogadnék. A fenti szöveg a használtan (!) 80 ezert forintért vesztegett Honda Dio és egyéb gagyi társaikra vonatkozik.)

[Greene]

A Simson meg hangos, büdös és ronda. De legalább olcsó.

 

Azért mondjuk a Honda Dio is jól bírja. Én szeretem ezeket a régi robogókat.

[ProFiler]

Nekem volt jó régen egy batár karosszériás KTM Ponny (5 évesen elég izgalmasak voltak vele az esések ).

 

Ciao.

[Sebi]

Lehet, hogy megköveztek, de szerintem aki robogóval közlekedik az nem is igazi motoros. A motorozásnak (ugyanúgy mint az autózásnak) az ad igazi élvezetet, hogy az ember sebességet vált és nem csak húzza a gázt. Akkor van igazi hatalma a motor felett.

[ProFiler]

Mostanában nagyon mérges vagyok a motorosokra. Miután mondták, hogy az osztrákok és a németek büntetik azt az autóst, aki utat hagy - direkt - a felezõvonalon (két autó közt) elõzõ motorosnak, azóta inkább kihúzódok eléjük. Talán ezzel mentem meg az életüket. És talán igaz is.

 

Ciao.

[Sebi]

Én örülök annak, hogy maradandó (kivéve a térdizületek) serülés nélkül megúsztam a motoros korszakomat. Mi is sokszor vadultunk, bár akkor még nem voltak ilyen brutálisak a motorok, de az akkori forgalmi viszonyokhoz arányosan gyorsak voltak akkor is.

[Adani]

Manapság meg már meglehetõsen olsón lehet venni sportmotort is, ami jobban gyorsul mint egy Ferrari vagy egy Viper, a végsebessége meg 300 km/h fölött van. Én akkor tudom tudom szeretni igazán a motorosokat mikor a sétáló utcán éjszaka 180-al egykerekeznek, és kis híján elüt. Legalább ne a városban száguldozna.

[Babó22]

Itt Hajdúdorogon a mi utcánkban meg esténként annyi Simsonnal mennek. Mondhatni motoros találkozó van. Tegnap meg itt menõsködtek egy hangtompító nélküli Simsonnnal. Itt bent a házban a saját hangomat nem hallottam. Nem tudnak a városon kívül kimenõsködni magukat?

[Garono]

Neked teszik magukat!