Forma 1

[Joey]

Egyébként írni is akartam, ezekben a döntésekben nem csak a FIA, hanem a csapatok és a FOM is részt vettek.

Végig azon agyaltam, hogy ez a dupla pontozás csak gumicsont (mert ez a csapatok nem gondolhatják komolyan), és a kertek alatt valami mást fogadnak/utasítanak el, amiről terelni akarnak, de a többi döntés teljesen érthető.

Akkor már inkább véletlenszerű időpontban locsolják fel a pályát. Én nem vagyok kifejezetten Vettel szurkoló, de szorítok neki, hogy ő állítsa be Schumacher rekordját, miszerint 5 egymást követő világbajnoki cím.

Az sem zavarna, ha minden futamon ő* állna a dobogó legfelső fokán. Sőt, szerintem effektíve előzés nélkül is lehet izgalmas egy csata (így maga a futam is), lásd 2005-2006 Monza(?) Alonso vs Schumacher. (Persze ebben biztos közrejátszik az is, hogy Schumachernek drukkoltam erősen.)

Az, hogy akár évről évre változott egy pilóta rajtszáma, nem volt egy állandó szám, amivel azonosítani lehetett. Mint Micheal Jordannek a 23-as pl.

Kérdés, hogy le lehet mondani egy rajtszámról? Teszem azt, a 72-es rajt- és szerencse száma valakinek, aki történetesen a VB-t is nyeri. Akkor neki a következő évben kötelezően az 1-es számmal kell indulnia?

*nem feltétlenül Vettelre gondoltam. Szinte bármelyik pilóta lehetne az, az idei szezonban kifejezetten ellenszenves pilóta nem volt. Legalábbis a jobbak között. Alonso pl. nem a kedvencem, de a mekis időkhöz képest határozottan fejlődött. Ha jó, élvezetes csatákból végül ő kerülne ki győztesen minden futamon és ezzel a dobogó legfelső fokára állhatna, biz isten nem zavarna.

Vagy legalábbis jóval kevésbé, mint az ilyen mesterséges "izgalmak".

2005 Imola volt az.

Az 1-es rajtszám a mindenkori vb-t illeti meg, a pilóták pedig 2 és 99 közötti számot választhatnak maguknak. Ezen túl nincs kívánságműsor.

Azt meg nem értem, minek egy lényegtelen statisztikai elem miatt szurkolni bárkinek is. Én se kezdek örömtáncba, amikor Räikkönen legyorsabb kört ér el, mert már csak 44343958755 lk és utoléri Prostot. Minek? Legyenek jók a versenyek, emelkedjenek fel a hőseim és bukjanak el az ellenfelek, a statisztikák meg érdekesek, de nem a versenyek vannak értük, hanem fordítva.

Meg ha Schuminak szurkolsz, akkor miért érdekes neked, ha megdöntögetik a rekordjait? :unsure: Meg az az öt Schumi vb is olyan volt, amilyen. Abból kettőt még Trulli is behúzott volna, 2003-at meg kb megnyerették az öreggel Rajkó ellenében. Elismerem Schumit, de pont ezek azok az apróságok, amiért egy-egy vb értékesebb, mint a másik, miközben a statok ezt nem képesek visszaadni.

[hunocsi]

Nem kötelezõ az 1-est választania a VB-nek, maradhat a sajátjánál.

[Joey]

Nem kötelezõ az 1-est választania a VB-nek, maradhat a sajátjánál.

Jogos. -_-

"While #1 will be reserved for the current world champion - should he choose to use it - every other driver will be asked to choose their race number, between #2 and #99."

btw nagyon érdekel, hogy a Ferka majd rábeszéli-e Kimit és Alonsót (jobban mondva fordítva) a 27-28-as kombó használatára.

[Real013]

Dupla pontozás a világ legnagyobb baromsága. -_-

Nincs több mondanivalóm.

[_DooM_]

Végig azon agyaltam, hogy ez a dupla pontozás csak gumicsont (mert ez a csapatok nem gondolhatják komolyan), és a kertek alatt valami mást fogadnak/utasítanak el, amirõl terelni akarnak, de a többi döntés teljesen érthetõ.

2005 Imola volt az.

Az 1-es rajtszám a mindenkori vb-t illeti meg, a pilóták pedig 2 és 99 közötti számot választhatnak maguknak. Ezen túl nincs kívánságmûsor.

Azt meg nem értem, minek egy lényegtelen statisztikai elem miatt szurkolni bárkinek is. Én se kezdek örömtáncba, amikor Räikkönen legyorsabb kört ér el, mert már csak 44343958755 lk és utoléri Prostot. Minek? Legyenek jók a versenyek, emelkedjenek fel a hõseim és bukjanak el az ellenfelek, a statisztikák meg érdekesek, de nem a versenyek vannak értük, hanem fordítva.

Meg ha Schuminak szurkolsz, akkor miért érdekes neked, ha megdöntögetik a rekordjait? :unsure: Meg az az öt Schumi vb is olyan volt, amilyen. Abból kettõt még Trulli is behúzott volna, 2003-at meg kb megnyerették az öreggel Rajkó ellenében. Elismerem Schumit, de pont ezek azok az apróságok, amiért egy-egy vb értékesebb, mint a másik, miközben a statok ezt nem képesek visszaadni.

Akkor Imola, mindig keverem. De a következõ évben fordított volt a felállás, ez biztos. Elõzés volt? Nem. Mégis izgalmas volt? Szurkolóként mindenképp, de tekintve, hogy az elsõ helyért ment, szerintem a semlegesek is izgulhattak, hogy egyik manõver sikerrel zárul-e.

Azért azt, hogy ki hányszoros VB, ne nevezzük már "lényegtelen statisztikai elemnek"...

Hogy miért szurkoltam neki? Egyszerûen szeretek egy "csodának" szemtanúja lenni, amikor egy nem mindennapi dolog következik be. Anno szurkoltam Hamiltonnak is, hogy már elsõ F1-es évében legyen bajnok. Nem semmi nyitás lett volna. Fõleg, hogy a csapattársa Alonso volt. Következõ évben, a Brazil nagydíj utolsó köreiben, meg Massának drukkoltam. Hasonló okból szurkoltam Hülkenbergnek(?) is, amikor Interlagos-ban megnyerte az idõmérõt. Vagy Fisichellának, hogy a Force Indiával megnyerje a Belga nagydíjat. És még sorolhatnám.

Már csak szurkoltam, tekintve, hogy végleg visszavonult az F1-es versenyzéstõl. Az elõzõ ok miatt szurkolok Vettelnek. Zsinórban 5 VB-t nyerni nem semmi. És Vettel esetében nem beszélhetünk arról, hogy "neki adták" a címet. Jobb a kocsija? Lehet. De Webber is ugyanolyannal ment és fasorban sem volt hozzá képest. Direkt kitoltak volna vele? Nem hiszem. Oké, ha az egyik csapattagot nyomják, ezáltal kicsit a másik kárt szenved, de a csapatnak sem érdeke, hog ennyire le legyen maradva a másik pilóta, mint Webber volt.

[Joey]

Már csak szurkoltam, tekintve, hogy végleg visszavonult az F1-es versenyzéstől. Az előző ok miatt szurkolok Vettelnek. Zsinórban 5 VB-t nyerni nem semmi. És Vettel esetében nem beszélhetünk arról, hogy "neki adták" a címet. Jobb a kocsija? Lehet. De Webber is ugyanolyannal ment és fasorban sem volt hozzá képest. Direkt kitoltak volna vele? Nem hiszem. Oké, ha az egyik csapattagot nyomják, ezáltal kicsit a másik kárt szenved, de a csapatnak sem érdeke, hog ennyire le legyen maradva a másik pilóta, mint Webber volt.

2010?

2012-es szezon első fele, amikor már nem volt befújt diffúzor, de még nem volt Coanda?

Vettel jobb pilóta, mint Webber, de nem kell túldegradálni szerencsétlen teljesítményeit. Bár ha védőbeszéd kell, arra freezy jobban megfelel, mint én. :D

Amiket lejjebb soroltál példákként, mind kimerítik a meglepetés fogalmát, de azt ne kelljen már annak vagy csodának tekinteni, ha évek óta nagyrészt változatlan szabálykörnyezetben húzogatta be Vettel a címeit 2010 után. Az idei szezont is milyen szépen megfűszerezte a gumicsere utáni Seb-féle rekordbeállító győzelmi sorozat, nem? Igazi csoda, és közben minden néző elpusztult az unalomtól. azért van az a pont, amikor a legendagyár már nem más mint aranyserleggé verbalizált foskupac. Btw a Schumi korszakot is szívből gyűlöltem, szal markánsan negatív véleményem van ezekről az egyeduralmakról.

Amúgy ja, Hulk volt a pole-os 2010-ben és tavaly simán nyerhetett is volna, ha nem jön SC.

----------------

Btw az eredeti terv még arról szólt, hogy az utolsó 4 futam lett volna duplázó, nem "csak" az utolsó.

[gebali1991]

Szerintem az utolsó futam érjen tízszeres pontot, és meg is van oldva az izgalom.

Amúgy szerintem nem feltétlenül a VB-t akarják izgalmassá tenni, hanem hogy minél többen nézzék (ki lehet emelni, hogy ez nem akármilyen futam, ez duplázós). Azt meg ugye nem kell ecsetelnem, hogy nem véletlenül lett éppen most Abu Dzabi a záró verseny.

[Joey]

Szerintem az utolsó futam érjen tízszeres pontot, és meg is van oldva az izgalom.

Amúgy szerintem nem feltétlenül a VB-t akarják izgalmassá tenni, hanem hogy minél többen nézzék (ki lehet emelni, hogy ez nem akármilyen futam, ez duplázós). Azt meg ugye nem kell ecsetelnem, hogy nem véletlenül lett éppen most Abu Dzabi a záró verseny.

Nem feltétlenül kell összekapcsolni a kettõt, fõleg hogy 2010-ben is ott volt a zárás, de ha minden így marad, akkor nagyobb a sansz, hogy ott fog eldõlni a cím sorsa. Ez is milyen már, ideális esetben 2-3 pilóta különféle csapatból megérkezik Abuba, amikorra már rég le vannak játszva, hogy kiknek mely karakterisztikájú pályák, idõjárási viszonyok, gumikeverékek fekszenek, és akkor ott dupláznak, ahol teszem azt a RB mozog otthonosan a Mergával meg a Ferkával ellentétben. Ennek promóértéke van, de sportértéke a nulla felé konvergál.

[hunocsi]

Amúgy szerintem nem feltétlenül a VB-t akarják izgalmassá tenni, hanem hogy minél többen nézzék (ki lehet emelni, hogy ez nem akármilyen futam, ez duplázós).

FIA hivatalos közleménye:

Double drivers' and constructors' points will be awarded at the final race of the Formula One season in order to maximise focus on the Championship until the end of the campaign.

Persze közvetve az az oka, hogy nagyobb legyen a nézetség, de az attól lesz, ha izgalmas a VB. Ez is csak annyiban éri el, hogyha 25-50 pont közti a különbség, akkor még legyen esélye a másodiknak/harmadiknak. Így viszont ez eléggé bullshit.

[Joey]

Így viszont ez eléggé bullshit.

Ja, a nézettség növelésének célja okés, de itt éves és nem egy futamos viszonylatban kéne gondolkodniuk. -_-

Megvan: duplázzák meg a pontokat az összes futamon!

[gebali1991]

FIA hivatalos közleménye:

Double drivers' and constructors' points will be awarded at the final race of the Formula One season in order to maximise focus on the Championship until the end of the campaign.

Persze közvetve az az oka, hogy nagyobb legyen a nézetség, de az attól lesz, ha izgalmas a VB. Ez is csak annyiban éri el, hogyha 25-50 pont közti a különbség, akkor még legyen esélye a másodiknak/harmadiknak. Így viszont ez eléggé bullshit.

Ez pont olyan dolog, amivel tökéletesen lehet reklámozni, mert kiemelkedik a többi verseny közül. Olyan, mint az két éjszakai futam, ami csak azzal vonz több nézõt, hogy éjszakai, ugyanígy majd itt is ömleni fog a médiából, hogy duplapontos verseny lesz (még ha gyakorlati jelentõsége sanszosan nem lesz).

Egyszerû reklámfogás, semmi több, ami még gázabb a szememben a futamcsere miatt. Az FIA szerecsenmosdatása meg innentõl kezdve nem érdekel.

Ja, a nézettség növelésének célja okés, de itt éves és nem egy futamos viszonylatban kéne gondolkodniuk. -_-

Innen nyilvánvaló, hogy az arabok pattoghattak, hogy miért nincs elég figyelem a versenyükön.

[Joey]

Ez pont olyan dolog, amivel tökéletesen lehet reklámozni, mert kiemelkedik a többi verseny közül. Olyan, mint az két éjszakai futam, ami csak azzal vonz több nézõt, hogy éjszakai, ugyanígy majd itt is ömleni fog a médiából, hogy duplapontos verseny lesz (még ha gyakorlati jelentõsége sanszosan nem lesz).

Egyszerû reklámfogás, semmi több, ami még gázabb a szememben a futamcsere miatt. Az FIA szerecsenmosdatása meg innentõl kezdve nem érdekel.

Innen nyilvánvaló, hogy az arabok pattoghattak, hogy miért nincs elég figyelem a versenyükön.

Már 3.

[freezy]

Ez pont olyan dolog, amivel tökéletesen lehet reklámozni, mert kiemelkedik a többi verseny közül. Olyan, mint az két éjszakai futam, ami csak azzal vonz több nézőt, hogy éjszakai, ugyanígy majd itt is ömleni fog a médiából, hogy duplapontos verseny lesz (még ha gyakorlati jelentősége sanszosan nem lesz).

Egyszerű reklámfogás, semmi több, ami még gázabb a szememben a futamcsere miatt. Az FIA szerecsenmosdatása meg innentől kezdve nem érdekel.

Innen nyilvánvaló, hogy az arabok pattoghattak, hogy miért nincs elég figyelem a versenyükön.

Az éjszakai futamról jut eszembe. Bahreint mi a makkért alakítják át éjszakai futamnak(én nem gondolom azt,hogy az éjszakai futamok több nézőt vonzanak)? -_- Nem szeretem az éjszakai futamokat, nem tetszik a hangulatuk. Igaz, hogy szépen csillognak az autók,de valahogy számomra nem túl megnyerő az egész hangulata. Azt elismerem,hogy változatosságnak nem rossz,de bőven elég ez a másfél éjszakai pálya.. Inkább az eső esne. -_-

Nem értem amúgy mi a p!csának ez a nagy szabály változtatgatás. Jönnek be az új motorok,új csapatigazolások(ugye 6 hely még mindig várja a pilótáját),szerintem ez bőven elég lesz arra,hogy megkeverje a dolgokat. Aztán max ha a nem akkor 2015-re lehet gondolkozni ezeken a dolgokon,amiket felhoztak az utóbbi napokban.

[gebali1991]

Már 3.

Melyik a harmadik? Vagy beleszámoltad a emirátusit is?

[freezy]

Már 3.

2,5. Abu-Dhabi csak félig éjszakai

[Joey]

Az éjszakai futamról jut eszembe. Bahreint mi a makkért alakítják át éjszakai futamnak(én nem gondolom azt,hogy az éjszakai futamok több nézőt vonzanak)? -_- Nem szeretem az éjszakai futamokat, nem tetszik a hangulatuk. Igaz, hogy szépen csillognak az autók,de valahogy számomra nem túl megnyerő az egész hangulata. Azt elismerem,hogy változatosságnak nem rossz,de bőven elég ez a másfél éjszakai pálya.. Inkább az eső esne. -_-

Nem értem amúgy mi a p!csának ez a nagy szabály változtatgatás. Jönnek be az új motorok,új csapatigazolások(ugye 6 hely még mindig várja a pilótáját),szerintem ez bőven elég lesz arra,hogy megkeverje a dolgokat. Aztán max ha a nem akkor 2015-re lehet gondolkozni ezeken a dolgokon,amiket felhoztak az utóbbi napokban.

Pedig de. Gondolom stattal is alá lehetne támasztani, de most nincs kedvem keresni. :D Szingapúr meg Abu is nagy celebgyűjtő hely lett, és rengeteget ölnek a külsőségekbe, hogy ezen a téren lealázhassák Monacót. A bazári csillogás meg mindig nézőcsalogató. meg egyébként érthető, hogy ezeket a pályákat világítják ki, ha már a ratykó pályáikkal nem tudnak villantani (de utáltam Bahreinben versenyezni... -_-).

Szerk:

Itt azért látszik, hogy a szezon második felében az ázsiai-amerikai turné alatt a szingapúri és az Abu futamra kapcsolódtak be a legtöbben Interlagost leszámítva.

Melyik a harmadik? Vagy beleszámoltad a emirátusit is?

Ja.

Innen nyilvánvaló, hogy az arabok pattoghattak, hogy miért nincs elég figyelem a versenyükön.

A fenti stat azt mondja, hogy kb ötödikek lehettek a nézettségi listán, szal nem álltak olyan rosszul (az idei nézettségi listát nem vágom). Bár lehet, hogy fosnak az évadzárás esetleges érdektelenségétől, és nem kizárt, hogy latba vetették a befolyásukat, de a FIA-n túl a Stratégiai Munkacsoportot is meg kellett győzniük.

[hunocsi]

A fenti stat azt mondja, hogy kb ötödikek lehettek a nézettségi listán, szal nem álltak olyan rosszul (az idei nézettségi listát nem vágom).

De ez is csak a VB-harc miatt volt. Vettelt kizárták a kvaliról, míg Alonso viszonylag elölről indulhatott, közeledhetett hozzá, plusz jó verseny kerekedett belőle. Plusz ez minden régióban jó időpontban zajlott a környező futamokkal ellentétben.

[gebali1991]

A fenti stat azt mondja, hogy kb ötödikek lehettek a nézettségi listán, szal nem álltak olyan rosszul (az idei nézettségi listát nem vágom). Bár lehet, hogy fosnak az évadzárás esetleges érdektelenségétõl, és nem kizárt, hogy latba vetették a befolyásukat, de a FIA-n túl a Stratégiai Munkacsoportot is meg kellett gyõzniük.

Ó, én nem féltem õket. Katarnak arról sikerült "meggyõznie" a FIFÁ-t, hogy foci vb-t rendezzenek ott, nem hiszem, hogy gond van a térségben a meggyõzõerõvel -_-

[hunocsi]

Ó, én nem féltem õket. Katarnak arról sikerült "meggyõznie" a FIFÁ-t, hogy foci vb-t rendezzenek ott, nem hiszem, hogy gond van a térségben a meggyõzõerõvel -_-

Na de a Stratégiai Munkacsoportban a (nagy)csapatok is jelen vannak, náluk már nem szokott elég lenni pusztán a pénz.

Ami érdekes, hogy gyakorlatilag még senki nem nyilatkozott a csapatok és versenyzõk részérõl errõl a duplázásról, egyedül a négyszeres címvédõ világbajnok, aki lehúzta :rolleyes:

[Joey]

Na de a Stratégiai Munkacsoportban a (nagy)csapatok is jelen vannak, náluk már nem szokott elég lenni pusztán a pénz.

Ami érdekes, hogy gyakorlatilag még senki nem nyilatkozott a csapatok és versenyzők részéről erről a duplázásról, egyedül a négyszeres címvédő világbajnok, aki lehúzta :rolleyes:

Marko is elítélte az ötletet és állítólag Horner is. Azt nem merem elhinni, hogy a többi csapat ennyire tartson a RB-tól, hogy ebben is csak újabb esélyt lássanak a trónfosztásra.

De ez is csak a VB-harc miatt volt. Vettelt kizárták a kvaliról, míg Alonso viszonylag elölről indulhatott, közeledhetett hozzá, plusz jó verseny kerekedett belőle. Plusz ez minden régióban jó időpontban zajlott a környező futamokkal ellentétben.

Ja, tényleg, akkor még az is tényező volt. Idén valahogy elfelejtettem a vb és a harc közös mondatban való használatát.

[_DooM_]

2010?

2012-es szezon elsõ fele, amikor már nem volt befújt diffúzor, de még nem volt Coanda?

Vettel jobb pilóta, mint Webber, de nem kell túldegradálni szerencsétlen teljesítményeit. Bár ha védõbeszéd kell, arra freezy jobban megfelel, mint én. :D

Amiket lejjebb soroltál példákként, mind kimerítik a meglepetés fogalmát, de azt ne kelljen már annak vagy csodának tekinteni, ha évek óta nagyrészt változatlan szabálykörnyezetben húzogatta be Vettel a címeit 2010 után. Az idei szezont is milyen szépen megfûszerezte a gumicsere utáni Seb-féle rekordbeállító gyõzelmi sorozat, nem? Igazi csoda, és közben minden nézõ elpusztult az unalomtól. azért van az a pont, amikor a legendagyár már nem más mint aranyserleggé verbalizált foskupac. Btw a Schumi korszakot is szívbõl gyûlöltem, szal markánsan negatív véleményem van ezekrõl az egyeduralmakról.

Amúgy ja, Hulk volt a pole-os 2010-ben és tavaly simán nyerhetett is volna, ha nem jön SC.

----------------

Btw az eredeti terv még arról szólt, hogy az utolsó 4 futam lett volna duplázó, nem "csak" az utolsó.

Nos igen, az Abu Dhabi nagydíj elõtt valóban az tûnt volna logikusabbnak, hogy Webberrel "nyeressék meg" a Brazil nagydíjat, hisz neki volt több pontja. Ezzel, a matematikai esélyen kívül nem sok reménye lett volna Vettelnek, ez tény. Nem is értettem, hogy akkor miért nem lépte meg ezt a csapat... (Annak ellenére mondom ezt, hogy én sem szeretem a csapatutasításokat.)

Viszont az idõ a RB-t igazolta, mivel így az utolsó futamra mindkét pilótájuknak reális(abb) esélye volt a végsõ gyõzelemre, míg ha a Brazil nagydíjat Webber nyeri, akkor lényegében csak neki lett volna esélye, de azzal a befutóval (ami végül az Abu Dhabi nagydíj eredménye lett) nem lett volna VB Webber sem.

Kétségtelen, hogy volt idõszak, amikor Webber jobban megközelítette Vettelt. De pl. az elmúlt évben (fõleg az utolsó 8 futamon) mintha nem egy kategóriában versenyeztek volna.

Nyílván, Vettel VB címei, ha egyesével nézzük, nem csodák (nem véletlenül raktam idézõjelbe), de még csak nem is meglepetések. De az, hogy zsinórban 4-et szerzett, azért nem semmi. Ezért szurkolok neki, hogy 5x-re is meglegyen neki, fõleg a sok változás mellett is.

Az tény, hogy Vettel nem sokat tett hozzá az izgalmakhoz. De ettõl még a mögötte körözõk között lehettek volna izgalmas csaták (persze az nyílván jobb, ha az elsõ helyért, vagy minimum valami tétért mennek ezek a csaták). Szerintem nem attól lesznek unalmasak a versenyek, ha mindig ugyanaz nyer. Ha öldöklõ csatában, de mindig Rosberg nyerne pl., semmi bajom nem lenne vele.

Nos, én az ilyeneknek (mint Hülkenberg erõsen meglepetésszagú gyõzelme lett volna) szoktam szurkolni, és az 5x-ös bajnoki címet is ilyennek vélem. De annak is örültem/szurkoltam, amikor Raikkonen a zsinórban legtöbb futamon pontot szerzõ pilóta címét ostromolta.

Ennek így nem sok értelme van. Ha ezt idén bevezették volna, akkor csak nagyobb pontelõnnyel nyer Vettel. Egyébként a bûntetéselet kellene eltörölni. Mármint nevetséges, hogy mindenféle, kicsit is agresszívebb, igazi versenyzõi megmozdulásokat bûntetnek...

[hunocsi]

Ennek így nem sok értelme van. Ha ezt idén bevezették volna, akkor csak nagyobb pontelõnnyel nyer Vettel. Egyébként a bûntetéselet kellene eltörölni. Mármint nevetséges, hogy mindenféle, kicsit is agresszívebb, igazi versenyzõi megmozdulásokat bûntetnek...

Most talán az is normalizálódik egy kicsit. Ami még talán nem lett itt megemlítve, hogy bevezetik a pár hónapja emlegetett büntetõpontrendszert, talán azért nem írtak arról többet a lapok, mert az már akkor szinte biztosnak tûnt, amikor felvetették. Így talán el fogják kerülni a három rajthelyes büntetéseket, ezek a pontok pedig az elmúlt 12 hónapra érvényesek, de csak Melbournetõl számolva. Meg lesz 5 másodperces büntetés a verseny közben, amit boxkiállás során lehet letölteni, vagy a verseny végén adódik hozzá az idõhöz. (gyakorlatilag finomítás az áthajtásos büntin)

[Joey]

Most talán az is normalizálódik egy kicsit. Ami még talán nem lett itt megemlítve, hogy bevezetik a pár hónapja emlegetett büntetõpontrendszert, talán azért nem írtak arról többet a lapok, mert az már akkor szinte biztosnak tûnt, amikor felvetették. Így talán el fogják kerülni a három rajthelyes büntetéseket, ezek a pontok pedig az elmúlt 12 hónapra érvényesek, de csak Melbournetõl számolva. Meg lesz 5 másodperces büntetés a verseny közben, amit boxkiállás során lehet letölteni, vagy a verseny végén adódik hozzá az idõhöz. (gyakorlatilag finomítás az áthajtásos büntin)

Csak-ne-használják-kizárólag-a-mezõny-összehúzására-plz. Én is megpróbálom csak a jót látni emögött, de hát F1-rõl van szó.

[Joey]

[freezy]

Nem panaszkodhat Perez, egész jól járt. Hülkenberggel akár egy erős csapatot is összehozhatnak a 2014-es évre.