Formula One

[freezy]

Hanyadik vagy a világbajnokságban?

9.-10. hely környékén..asszem,de majd mindjárt megnézem.

[Leo88]

9.-10. hely környékén..asszem,de majd mindjárt megnézem.

hát én elsõ vagyok, tíz versenybõl hatszor dobogón álltam és így ajánlották fel a merci ülést az idény felénél, úgyhogy ne nagyon csodálkozz szerintem. ilyen teljesítménnyel (ami amúgy teljesen reális, az én bajnokságom irreális:D) szerintem a force india, williams, sauber hármast ésszerû megcélozni az idény végére. picit lutri ez igazi, de ez van:/

[freezy]

Na,annak köszönhetõen,hogy visszavettem eggyel a nehézséget az legnehezebbrõl..az lett,hogy szabadedzésen elsõ lettem, másfél másodperccel, idõmérõn elsõ lettem 2 másodperccel úgy,hogy nem a szuperlágyon mentem,hanem sima lágyon. :D Ja! és már az esõ se esik..egyáltalán..Éreztem baker,hogy a nehézségi szint miatt vannak állandóan esõs futamaim,de ez milyen már? <_<

Holnap lenyomom a versenyt..gondolom megnyerem,aztán visszaállítom a legnehezebbre,mert így vicc...de úgy meg..szenvedés..viszont legalább reális,igen.

Hát igazad van Leo..megcélzom a 3 csapat közül valamelyiket, mondjuk ez a gyõzelem biztos sokat fog dobni a szintemen.

[Leo88]

Na,annak köszönhetõen,hogy visszavettem eggyel a nehézséget az legnehezebbrõl..az lett,hogy szabadedzésen elsõ lettem, másfél másodperccel, idõmérõn elsõ lettem 2 másodperccel úgy,hogy nem a szuperlágyon mentem,hanem sima lágyon. :D Ja! és már az esõ se esik..egyáltalán..Éreztem baker,hogy a nehézségi szint miatt vannak állandóan esõs futamaim,de ez milyen már? <_<

Holnap lenyomom a versenyt..gondolom megnyerem,aztán visszaállítom a legnehezebbre,mert így vicc...de úgy meg..szenvedés..viszont legalább reális,igen.

Hát igazad van Leo..megcélzom a 3 csapat közül valamelyiket, mondjuk ez a gyõzelem biztos sokat fog dobni a szintemen.

Most prora vetted le? :D Mondjuk az úgy durva, akkor bõven van még mit tanulnom. :D Mondjuk bízom benne, hogy Mercivel menni fog pron a dolog, interen biztos nem lesz probléma.

De egyébként ez tényleg gáz, ~3-4 secek a szintek között óriási különbségek. Inkább lenne több nehézségi szint, de hogy a mezõny elejérõl a végére kerülsz, amikor felveszed a nehézségi szintet, az nagyon el tudja venni a kedvedet, legalábbis én így vagyok vele.

[freezy]

Most prora vetted le? :D Mondjuk az úgy durva, akkor bőven van még mit tanulnom. :D Mondjuk bízom benne, hogy Mercivel menni fog pron a dolog, interen biztos nem lesz probléma.

De egyébként ez tényleg gáz, ~3-4 secek a szintek között óriási különbségek. Inkább lenne több nehézségi szint, de hogy a mezőny elejéről a végére kerülsz, amikor felveszed a nehézségi szintet, az nagyon el tudja venni a kedvedet, legalábbis én így vagyok vele.

Jaja,legnehezebbről eggyel visszavettem(asszem xboxon az a pro,a legnehezebb meg a legend..PCn talán expert?),de mondom így meg túl könnyű...Ha eligazolok majd egy középcsapathoz és max nehézségen tolom,na akkor lesz izgalmas..úgy sejtem. Redbullal múltkor nyomtam egy próba futamot,csak egy sima 3 köröset..max nehézségen..hát..nem mondanám,hogy sok esélyük volt. Szóval ez a Caterham eléggé megedzett már.. jó,de nyomtam rengeteget az előző részekkel is,szóval eléggé belejöttem már..bár sokszor még ígyis iszonyatosan bénának érzem magam..a Caterhammel mondjuk nem is csoda..nagyon nehéz kiautózni belőle a maximumot és ha sikerül,akkor sincs sikerélménye az embernek..Az autó erőssége és a többiekhez való viszonya reális,viszont a csapatelvárásai messze nem reálisak...érted a valóságban mikor várják el a 3 kis csapattól,hogy bekerüljenek a Q2be a futamon meg azt,hogy végezz egy olyan helyen,amihez legalább 1 autót meg kell előznöd a középcsapatokból..

...ja és ha bekerülsz a Q2ben akkor nincs mission completed,akkor jussál tovább és mondanak még előrébbi rajtkockát..szóval kb esélytelen megfelelni nekik. Egyedül a szabadedzéseken a kis küldetések a fejlesztésekért..na azok korrektek,bár nem mondanám,hogy megizzasztottak.

[Leo88]

Kipróbáltam boxon a játékot. :D Williamsel mentem egy 5 köröset, mediumon (challenge módban, nem tudom, hogy itt a medium mit jelenthet a carrier módhoz képest), elég érdekes volt. Kontrollert szokni kell azért, de érezhető, hogy hosszabb távon azért alázná a mostanit. Ami meglepett, hogy gyorsabb voltam a többieknél, tudtam előzni a pályán. :D Toro Rossoval csak védekezni tudtam, úgyhogy baromira kíváncsi vagyok, hogy mi lesz majd a Mercivel. Hnap sztem kipróbálom. ^_^ ^_^

Egyébként a csapatelvárás meg tényleg gáz. Ha elérsz 2x jó eredményt, harmadjára már annál is jobbat akarnak, azt nem veszik figyelembe, hogy lehet vért izzadtál, vagy szerencséd volt vagy valami. Simán úgy csinálnám, hogy ahhoz a célhoz képest, amit a szezon elején kitűztek, pl. max 5 hellyel várjanak el jobbat nálad versenyen. És akkor a Toro Rossonál ez már azt jelenti, hogy 9-10 helyet ostromolni kell, ami szerintem a realitás maximuma, hiszen azon felül már Lotusokkal, Mercikkel, Ferrarikkal, Red Bullokkal, Mclarenekkel kéne harcolni. Szóval jah, ez a rendszer elég egyszerűen van így most felépítve és ezért valóban szar. :(

[freezy]

Nyertem Szingapúrban, de nehezebb volt,mint ahogy azt előre elképzeltem..viszont pont úgy nehéz,hogy izgalmas is egyben. Tök jó érzés volt harcolni minden plusz tizedért és kikerülni a DRS távolságból..néha elrontottam, közelebb jöttek..aztán leszakadtak és így tovább. Izgalmas volt a kerékcsere is..a kivezetőkörön felcsavartam a motort és odaraktam magam,hogy visszajöjjek az első helyre..és sikerült..aztán motor vissza,majd az utolsó két körben levettem a legalacsonyabb teljesítményre,hogy elég legyen az üzemanyag..szóval tök izgi volt,csak kár,hogy ezt egy Caterhammel csináltam.

Így lett amúgy 48 pontom, holtversenyben állok Massával a 10.helyen. Alonso az első 234 ponttal :DD Raikkonen a második 176 ponttal kb. Nem ajánlottak semmilyen contractot, még mindig.

Mivel eddig még nem voltam dobogós nem tudtam,hogy mi történik akkor..de semmi. Az előző részekben tök jó volt,hogy lehetett interjút adni (a 2010ben még interjúszoba is volt és be lehetett ülni a többiek mellé..és nyilatkozni),amikkel ha sok mindent nem is,de azt befolyásolhattuk kicsit,hogy ajánljanak-e ülést másik autónál vagy biztosítsuk be a helyünk a jelenleginél. Szóval ezt nem értem miért hagyták ki..pedig az ilyen apróságokra kellene építeni.

[Leo88]

Nyertem Szingapúrban, de nehezebb volt,mint ahogy azt elõre elképzeltem..viszont pont úgy nehéz,hogy izgalmas is egyben. Tök jó érzés volt harcolni minden plusz tizedért és kikerülni a DRS távolságból..néha elrontottam, közelebb jöttek..aztán leszakadtak és így tovább. Izgalmas volt a kerékcsere is..a kivezetõkörön felcsavartam a motort és odaraktam magam,hogy visszajöjjek az elsõ helyre..és sikerült..aztán motor vissza,majd az utolsó két körben levettem a legalacsonyabb teljesítményre,hogy elég legyen az üzemanyag..szóval tök izgi volt,csak kár,hogy ezt egy Caterhammel csináltam.

Így lett amúgy 48 pontom, holtversenyben állok Massával a 10.helyen. Alonso az elsõ 234 ponttal :DD Raikkonen a második 176 ponttal kb. Nem ajánlottak semmilyen contractot, még mindig.

Mivel eddig még nem voltam dobogós nem tudtam,hogy mi történik akkor..de semmi. Az elõzõ részekben tök jó volt,hogy lehetett interjút adni (a 2010ben még interjúszoba is volt és be lehetett ülni a többiek mellé..és nyilatkozni),amikkel ha sok mindent nem is,de azt befolyásolhattuk kicsit,hogy ajánljanak-e ülést másik autónál vagy biztosítsuk be a helyünk a jelenleginél. Szóval ezt nem értem miért hagyták ki..pedig az ilyen apróságokra kellene építeni.

Az interjúztatás az valóban jó volt, asszem a 2010-essel játszottam anno, és kedveltem nagyon. Idénre is jól jönne, aztán lehúzhatnám csicska Perezt Kimi helyett is xD, legalább a játékban. :P

Nem is értem, hog miért vették ki, mi alapján dönthettek? Volt egy szavazás róla és a játékosok lepontozták vagy mi a fa.szért gondolhatták, hogy nem kell bele? Sokkal élethûbb pedig...

[freezy]

Nem is értem, hog miért vették ki, mi alapján dönthettek? Volt egy szavazás róla és a játékosok lepontozták vagy mi a fa.szért gondolhatták, hogy nem kell bele? Sokkal élethûbb pedig...

Ez egy jó kérdés,nem tudom..mindenesetre hiba volt..Viszont azt jó látni,hogy azért elég sokat fejlõdött a játék az elsõ részhez képest..jól látszik a lenti videón,amit beraktam. Nem úgy,mint az új Fifákban..ott már nagyon apró újdonságok vannak..

Japánban csak 9. lettem..pedig gyengébben hagytam a nehézségi szintet,de rájöttem,hogy sok pálya vonalvezetése nagyon nem megy kontrolleren..iszonyat nehéz az a csiki-csuki rész az elsõ szektorban, Japánban. Aztán jött a koreai pálya,amit nagyon szeretek..na ott is szabadedzés P1, idõmérõ P1, a verseny pedig gyõzelemmel zárult..iszonyat jó volt..nagyon ment ez a pálya,de a végén Hamilton utolért,mert le kellett tekernem a motort. Izgi volt. Azért nem állítottam vissza,mert már csak 4-5 futam van és még mindig nincs igazolásom jövõre..a Caterham felajánlotta,hogy maradjak,de nincs az az isten. Jön India..azt is nagyon csípem..reménykedek azért egy normális contractban,aztán az új szezonban visszacsavarom a nehézséget.

[gebali1991]

Ez egy jó kérdés,nem tudom..mindenesetre hiba volt..Viszont azt jó látni,hogy azért elég sokat fejlõdött a játék az elsõ részhez képest..jól látszik a lenti videón,amit beraktam. Nem úgy,mint az új Fifákban..ott már nagyon apró újdonságok vannak..

Japánban csak 9. lettem..pedig gyengébben hagytam a nehézségi szintet,de rájöttem,hogy sok pálya vonalvezetése nagyon nem megy kontrolleren..iszonyat nehéz az a csiki-csuki rész az elsõ szektorban, Japánban. Aztán jött a koreai pálya,amit nagyon szeretek..na ott is szabadedzés P1, idõmérõ P1, a verseny pedig gyõzelemmel zárult..iszonyat jó volt..nagyon ment ez a pálya,de a végén Hamilton utolért,mert le kellett tekernem a motort. Izgi volt. Azért nem állítottam vissza,mert már csak 4-5 futam van és még mindig nincs igazolásom jövõre..a Caterham felajánlotta,hogy maradjak,de nincs az az isten. Jön India..azt is nagyon csípem..reménykedek azért egy normális contractban,aztán az új szezonban visszacsavarom a nehézséget.

Úúú, én nagyon bírom a japán pálya elsõ szektorát, ha megtanulsz rajta menni (fékek, ívek, gázadások), akkor gépi és valós ellenfelekkel szemben is hatalmas elõnyre tehetsz szert csak azon a pár kanyaron. :)

[Leo88]

Ez egy jó kérdés,nem tudom..mindenesetre hiba volt..Viszont azt jó látni,hogy azért elég sokat fejlõdött a játék az elsõ részhez képest..jól látszik a lenti videón,amit beraktam. Nem úgy,mint az új Fifákban..ott már nagyon apró újdonságok vannak..

Japánban csak 9. lettem..pedig gyengébben hagytam a nehézségi szintet,de rájöttem,hogy sok pálya vonalvezetése nagyon nem megy kontrolleren..iszonyat nehéz az a csiki-csuki rész az elsõ szektorban, Japánban. Aztán jött a koreai pálya,amit nagyon szeretek..na ott is szabadedzés P1, idõmérõ P1, a verseny pedig gyõzelemmel zárult..iszonyat jó volt..nagyon ment ez a pálya,de a végén Hamilton utolért,mert le kellett tekernem a motort. Izgi volt. Azért nem állítottam vissza,mert már csak 4-5 futam van és még mindig nincs igazolásom jövõre..a Caterham felajánlotta,hogy maradjak,de nincs az az isten. Jön India..azt is nagyon csípem..reménykedek azért egy normális contractban,aztán az új szezonban visszacsavarom a nehézséget.

Nekem meg lement a magyar nagydíj végre. :D Én ugyanígy vagyok egyébként vele, mint te. Most pont azon gondolkozom, hogy mi legyen, mert ugye a magyar pályát ismerem is és (most rájöttem) szeretem is, így interen, Mercivel, megerõltetés nélkül 1 secet kaptak idõmérõn a többiek, pole lett és természetesen simán nyertem. Ja, és a pályát nem gyakoroltam szarrá, pont verseny közben jöttem rá hogy mely íveken kell menni, ahogy gebali is említette. :D Egyszerûen ha azokat az íveket megtalálod, teljesen máshogy viselkedik az autó... elképesztõ, pedig nüansznyi dolgok. És vannak olyan kanyarok, amelyeknél elõtt ennek ellenére nem hogy fékezni nem kell, hanem gyakorlatilag fullgázon, vagy a kanyar fele elõtt egy picivel már bõven fullgázon mehetsz. Elképesztõ...

De mint írtam is, pont úgy vagyok vele, mint te, hogy most itt ha felveszem prora, lehet nem nyerek, de nagyon jó versenyt futok, jó eredménnyel, ez fix. De vannak olyan pályák, ahol meg egyszerûen szenvedek, mert nem fekszenek. Most jön Spa, azt is imádom, aztán Monza, nagy klasszikus. :) Ide gondoltam, hogy most akkor a Mercival akkor go back pro, és az "újabb pályákon", Korea, Abu Dhabi, Austin, amiket nem ismerek (ebbõl kifolyólag még a vonalvezetése sem fog feküdni) meg visszaveszem interre. Aztán a kövi évadot meg végignyomom pron. Ez a terv. :)

Ja, futam után milyen üzenetet kapok a mérnökömtõl: A gumikopással nagyon rosszul állunk, fõleg a többiekhez képest, úgyhogy a srácok a gyárban ezerrel dolgoznak, hogy ezen javítsanak.... Mercedes... :D

Egyébként én most kaptam egy üzenetet, hogy választhatok hamarosan, asszem Championship Rivalt. Az utolsó versenyeken összemérhetem vele a tudásomat és ha lenyomom, akkor mehetek a helyére a csapatba. :DD Neked nem ajánlottak ilyet, vagy üzit nem kaptál róla? Mert akkor nyilván lenne egy fix helyed valamelyik csapathoz, gondolom Sauberéket, Williamséket vered minden fokozaton.

[freezy]

Egyébként én most kaptam egy üzenetet, hogy választhatok hamarosan, asszem Championship Rivalt. Az utolsó versenyeken összemérhetem vele a tudásomat és ha lenyomom, akkor mehetek a helyére a csapatba. :DD Neked nem ajánlottak ilyet, vagy üzit nem kaptál róla? Mert akkor nyilván lenne egy fix helyed valamelyik csapathoz, gondolom Sauberéket, Williamséket vered minden fokozaton.

Beállítottam már riválist Senna személyében,de nem tudtam,hogy az azt jelenti,hogy akkor mehetek a Williamshez :blink: Ezt hol írja? :D Mondjuk azt az üzenetet amiben erről írnak nem olvastam el lehetséges..csak,hogy válasszak riválist..No,de a Williams is jó lenne,csak a 2011-et velük toltam végig..ha ezt tudom,akkor inkább Perezt vagy Kobayashit raktam volna be riválisnak:D

Na de még van futamom,reménykedek,hogy felajánlanak ezen kívül is pár ülést.

gebali: Jó neked :D Én azt a részt és a Silverstone-os hasonló bal-jobb-bal-jobb kanyar kombinációt(amúgy igen a gép mindig itt került hozzám közel..) egyszerűen nem bírom megoldani,nem tudok ráérezni..sokat kéne rajta gyakorolnom és akkor menne,de nincs kedvem..mer amugy se szeretem ezt a 2 pályát, ettől független, ígyhát inkább mindig gyorsan túl vagyok rajta..pedig tényleg nagyon sokat lehet fejlődni egy kis gyakorlással..a szabadedzések is amúgy iszoynatosan fontosak ilyen szempontból.

Viszont Koreában úgy mentem végig,hogy a végén achievmentet is kaptam..valami clean race cucc volt,hogy senkihez nem értem hozzá,egy kanyarlevágás sem, minden 100%-os volt. Tényleg baromi jó érzés végig menni így egy pályán. Csak úgy siklassz egyik kanyarból a másikba. Tényleg fantasztikus érzés eltalálni az íveket, a sebességfokozatokat stbstb:)

Mostanában az ő videóikat nézem,ha kajálok vagy olyan kedvem van.

_hRk9KTL_MQ

Egy liga,amit hamachin keresztül nyomnak 12-13an..magyarok,közben dumálnak,vagy szidkozódnak..egész kellemes és nem mennek rosszul. Bár kormánnyal tolják (néha kontrollerrel), úgy azért könnyebb.

Viszont van náluk valami olyasmi beállítás,hogyha kimennek a pályáról,akkor nem lassul be az autó..nekem ha kimegyek a pályáról,akkor akadozik a motor,mintha kifogyna az üzemanyag,egészen addig amíg vissza nem keveredek a pályára...fura. Nem tudom hol lehet beállítani. (bár ők a 2011el nyomják..lehet abban még így volt.)

[Leo88]

Ezeket én is néztem régen. Valóban jók. Gondolkoztam rajta, hogy mi is csinálhatnánk egy ilyet, meghirdethetnénk F1 topicban is. :DD Csak azért nem dobtam még fel, mert magát a játékot kevesen nyomjuk innen, valamint nekem még rohadt sokat kell gyakorolnom, hogy versenyképes legyek. Meg kéne egy eredeti game is. :unsure: (bár tunngle-ról vagy hamachiról lehet nem akadna össze) Valamint nem tudom, hogy úgy össze lehet-e hozni, hogy vki pcről nyomja, más boxról stb... bár gondolom nem.

[freezy]

Ezeket én is néztem régen. Valóban jók. Gondolkoztam rajta, hogy mi is csinálhatnánk egy ilyet, meghirdethetnénk F1 topicban is. :DD Csak azért nem dobtam még fel, mert magát a játékot kevesen nyomjuk innen, valamint nekem még rohadt sokat kell gyakorolnom, hogy versenyképes legyek. Meg kéne egy eredeti game is. :unsure: (bár tunngle-ról vagy hamachiról lehet nem akadna össze) Valamint nem tudom, hogy úgy össze lehet-e hozni, hogy vki pcrõl nyomja, más boxról stb... bár gondolom nem.

Hamachin nyomják õk is és úgy tudom,hogy nem eredetivel..az nem is lenne gond, meg az sem,hogy gyakorlatlannak gondolod magad..nyomhatnánk szimpla gyakorló futamokat,szabadedzéseket..közös training:)

A problém a platformban akad, nem valószínû,hogy lehet nyomni xboxon és pcn egyszerre. A laptopom meg nem bírná el a játékot..majd egyszer.

Pedig poén lenne.

[Leo88]

Feltoltam prora Spaban... Hát, nagyon nem érzik egyébként a nehézségi fokozat finomhangolását... A Hungaroringen ugye megerõltetés nélkül, minimális gyakorlással 1 seccel vertem õket, itt most vért izzadtam, és a 18. helyre volt elég az idõ, igaz a kis csapatokra sokat vertem (+2sec), de az elsõ helyhez képest... 4,3 sec... Nagyon csúnyán le vagyok maradva. Az a baj, hogy nekem ugyan jobban mennek a pályák egy kis pihenõ után (tehát pl. szarrá gyakorlom magam, a végén már minden kanyarban kicsúszom, annyira béna vagyok, de aztán game kikapcs, 1 nap pihi és másnap visszatérek, vagy akár 1 hét múlva), de egyelõre nagyon nem érzem, hogy a 4 secet hol fogom megtalálni... :D És a Merci már nagy csapat, tehát azért illene az elsõ 8-ban benne lenni, amíg pl. a Toro Rossonál vigasztalhatott volna az a tudat, hogy velük ha 10. vagyok, már bõven jó (és akkor elég lett volna 2,5 secet találnom :D).

Annyi a gáz ezzel, hogy a játék nem kihívás interen már, pron meg nekem a sorozatos kudarc elveszi a kedvemet. :( Igazán betehettek volna még 1 plusz fokozatot és akkor 2 seccel gyorsulnak be az ellenfelek, nem 3-4-el. Egyébként még a futamra leszek kíváncsi. Az még gázabb lesz, lehet azt kellene, hogy pron futok idõmérõt, interen meg futamot... :D Akkor végülis megfelelõ mértékû lenne a terhelés, se nem túl könnyû, se nem túl gyakori elpicsázás.

Mondjuk az vigasztal, hogy megnéztem ezt a videót, amit beraktál freezy, aztán beugrott, hogy anno Melbourne-ben mennyit szívtam, amikor kezdtem, mert mennyire nem állt rá a kezem. :D Úgyhogy valamilyen szinten az motivál, hogy max szar eredménnyel, de befejezem a versenyt, aztán a kövi évben, ha visszatérünk ide, akkor már lazább lesz, pro-n is. :D

[Leo88]

Spaban mennyi volt eddig a legjobb köridõtök?

[Leo88]

-

[freezy]

Spaban mennyi volt eddig a legjobb köridõtök?

Õõõõ passz,majd megnézem.. :)

Ezeket a "-" jeleket miért szoktad írni? :D Már észrevettem máshol is:)

[Leo88]

Őőőő passz,majd megnézem.. :)

Ezeket a "-" jeleket miért szoktad írni? :D Már észrevettem máshol is:)

Ez olyan védjegyem lesz, mint Kroknak a 69 :DDD

Egyébként azért, mert szar az egerem, és néha kettő kattnak érzékeli az egyet, aztán így a "Hozzászól" gombra kattintva kétszer küldi el egymás után a hsz-t (és nem is fűzi össze, mint ahogy egyébként kéne, ha bizonyos időintervallumon belül kétszer postolsz)... Nem tudom, hogy lehet-e ezt törölni modi nélkül, általában egy kötőjellel letudom az egészet, nincs kedvem utánanézni. :D

[freezy]

Ez olyan védjegyem lesz, mint Kroknak a 69 :DDD

Egyébként azért, mert szar az egerem, és néha kettő kattnak érzékeli az egyet, aztán így a "Hozzászól" gombra kattintva kétszer küldi el egymás után a hsz-t (és nem is fűzi össze, mint ahogy egyébként kéne, ha bizonyos időintervallumon belül kétszer postolsz)... Nem tudom, hogy lehet-e ezt törölni modi nélkül, általában egy kötőjellel letudom az egészet, nincs kedvem utánanézni. :D

Jaaa..értem,okés. Mostmár nyugodtan alszok :D

Bakkeeer és megint lemaradtam a 69. kommentemről..mindig be akarom írni,hogy 69,de mindig elfelejtem.. -_- :D

[freezy]

India kipipálva, az egyik kedvenc pályám úgyhogy nem is nagyon írok arról,hogy hogy sikerült.. :lol:

Kaptam egy Williams contractot,de várhatok a válasszal az utolsó futamig,szóval még várok,hátha kapok másoktól..

Amúgy szerintem pro-n a gép nem használ KERSt..vagy én nem tudom elképzelni,hogy mit csinál,de a kigyorsításoknál valami iszonyatosan béna szegény..irreálisan gyorsan el lehet nyúlni tőle..

Webber és Hamilton pofozta egymást mögöttem..elszúrtam 1-2 kanyart és rámjöttek..a hosszú egyenesen van a DRS zóna ugye,de azt egy hajtűkanyar előzi meg..simán bent voltak 1 másodpercre,erre a kigyorsításnál úgy ott hagytam őket,hogy a köv. mért pontnál már kb 3 másodperc volt az előnyöm..a futam végére ez 18 másodperc lett..1 kanyar kellett volna még,hogy lekörözzek pár autót..14 kör alatt..

[freezy]

Nagy franc ez a játék baker..

Végigtoltam egy szezont,átigazotam a Williamshez..mert csak oda tudtam. Folytatom az új,következő szezont..erre látom,hogy a két Caterham simán bent van a top10ben időmérőn. Kovalainen az 5. (!) , Petrov a 8. (!) helyről indul..Értem én,hogy amiket fejlesztettem megmaradtak az autón (csak ez lehet a magyarázat,mivel a többi kis csapat maradt ahol van) ,de azért ne versenyezzenek már Legend módban az élcsapatokkal..pláne úgy,hogy én sem tudok.

Amúgy így sokkal izgibb lett a játék..Igaz időmérőn valahogy még mindig nem szuperálok annyira,de furcsa mód az összes csapat erőszintje felborult..top10en kívül indult előttem Webber és Massa is például. Ami mondjuk nem csoda,hisz a két Caterham ott volt a top10ben..besz@rás. A csapat elvárása fogjuk rá,hogy reális így már..mostmár tényleg csak rajtam múlik és vértizzadok a jobb eredményekért. Az előbb nyomtam a futamot, feljöttem a rajtnál az 5. helyre és az a jó,hogy meg tudtam tartani és el is tudtam nyúlni az üldözőimtől..csak aztán falbamentem és kikapcsoltam.. :D Majd újranyomom.

Így x óra után azért rengeteg hibáját kiszűrtem a játéknak,amire remélem a következő részben odafigyel a kedves Codemasters..

A kedvencem az az,hogy az előtted haladó versenyző csak és kizárólag egyeneseben képes elengedni..rengetegszer kellett újra kezdenem az időmérőt, mert mindig a kanyarban értem be a lekörözendő versenyzőt,ahol egyszerűen nem tudtam kikerülni, az AI meg nem tud olyat,hogy kanyarban lehúzódjon..vagy kanyar előtt vagy kanyar után..azt meg nem képes belátni a hülye gép,hogy egyszerre fogunk odaérni,talán vegyen el a gázból. -_-

[Leo88]

Na, aláírtam a Lotushoz jövõ évtõl. :P A terv végrehajtva, következõ szezont ott zúzom végig, de 4 verseny még mindig hátravan az elsõbõl. :D Pron mennyire erõs a gép versenyen? Qaulis idõktõl mennyivel lassabb? Interen vicc a játék, protól meg szabályosan parázok. Annyira igénytelenek, hogy nem bírtak betenni még egy köztes fokozatot... -_-

[freezy]

Na, aláírtam a Lotushoz jövõ évtõl. :P A terv végrehajtva, következõ szezont ott zúzom végig, de 4 verseny még mindig hátravan az elsõbõl. :D Pron mennyire erõs a gép versenyen? Qaulis idõktõl mennyivel lassabb? Interen vicc a játék, protól meg szabályosan parázok. Annyira igénytelenek, hogy nem bírtak betenni még egy köztes fokozatot... -_-

Pro a legnehezebb PC-n? Idõmérõn elég gyorsak, gyorsabbak simán,mint a futamon. De a Lotussal lehet,hogy menni fog..bár..nehéz lesz,ne lepõdj meg.

Mostanában nem nagyon játszottam,nem volt idõm...lassan folytatom már.

[Leo88]

Pro a legnehezebb PC-n? Idõmérõn elég gyorsak, gyorsabbak simán,mint a futamon. De a Lotussal lehet,hogy menni fog..bár..nehéz lesz,ne lepõdj meg.

Mostanában nem nagyon játszottam,nem volt idõm...lassan folytatom már.

Legend a legnehezebb. De valamelyik pályán direkt megnéztem, interrõl prora asszem ilyen 4-5 másodpercet gyorsulnak, és a pros idõk csak 2 seccel vannak elmaradva a real pole positionös idõtõl, 2012-bõl. Tehát ha van egy kis logika a játékban, és legend is 4 seccel lesz gyorsabb, mint a pro, akkor legenden verni fogja a gép a valós idõket. :D Elég nagy vicc az egész.

Viszont most az a helyzet, hogy pro-n be tudom magam szenvedni Q3-ba, bár ott még nem nagyon van esélyem jó helyet elérni. Ha futamra visszaveszem a nehézséget interre, akkor körönként, még ha bénázok is, 1-1,5 seccel gyorsabb vagyok, ha van egy kis szerencsém, akkor 15. helyrõl 3 kör alatt feljövök az 1. helyre. -_- Szóval most felveszem prora versenyen is, de valószínûleg így meg õk lesznek nálam gyorsabbak körönként 1 seccel, az meg úgy idegesíteni fog. :D De mindegy, 4 verseny van, 50 vmennyi ponttal vezetek Hamilton elõtt a pontversenyben, szerintem még így is vb leszek. Aztán legendre nem tudom mennyi értelme lesz felvenni, gyorsabb ellenfelek ellen versenyezni, mint a valós pilóták... :D Érdekes és vicces.