Formula One

[-Dan-]

Nürburgring rlz. Valóságos felüdülés Silverstone után. Nagyon király pálya.. B)

Silverstone-t de nem szeretem én sem :S A városi pályák után, az a legkevésbé bejövõs.

Amúgy meg, Spa és Montreal maradtak a kedvenc pályáim ^^

[Gabor777]

Nürburgring rlz. Valóságos felüdülés Silverstone után. Nagyon király pálya.. B)

Benne van Nürburgring? Nem Hockenheim van benne? :ph34r:

[jardo]

Benne van Nürburgring? Nem Hockenheim van benne? :ph34r:

De. :D

Gondolom elírta. :rolleyes:

Valóságos felüdülés Silverstone után.

Én is féltem tõle, mint a tûztõl. Multiban mentem rajta pár meccset, de jobbára csak szerencsétlenkedtem, fõleg az elsõ kanyart követõ kombinációban, meg az új szakasz elsõ kanyarjában.

De most karrier módban az elsõ szabadedzésen kb. 10 kör alatt simán begyakoroltam. Szóval nem olyan vészes az sem, csak meg kell tanulni az íveket (az említett kanyarokban a legkisebb hiba is súlyos idõveszteség).

[freezy]

De. :D

Gondolom elírta. :rolleyes:

Én is féltem tõle, mint a tûztõl. Multiban mentem rajta pár meccset, de jobbára csak szerencsétlenkedtem, fõleg az elsõ kanyart követõ kombinációban, meg az új szakasz elsõ kanyarjában.

Jaja,elírtam. sry :]

Hát nem tudom..nekem nagyon nem fekszik az a pálya..sokat mentem rajta,de egyszerûen nem éreztem rá..csak 7.lettem,ami a legrosszabb teljesítményem a szezon alatt. Igaz megnehezítette,hogy kaptam egy drive through-t,mert a krva AI-be belementem féktávon,mert egyszerûen nem tudtam kikerülni..szóval még az is csoda,hogy pontszerzõ helyen végeztem. Mostmár össze kell kapnom magam,mert lassan kezd veszélybe kerülni a vb címem.. -_- 5. Vagyok,de Button 45 ponttal vezet..még ha nyerek is..tuti pontot fog szerezni úgyhogy bele kell húzni.

Már csak a motorral kell okoskodnom,de standard beállításon is elég közel tudtam maradni a leggyorsabb idõmhöz. Amúgy érezhetõ a különbség bõven..teljesen máshogy gyorsul egy fast engine-el,mint egy standard-al..kevesebbet is lehet kihúzni belõle.

[jardo]

Már csak a motorral kell okoskodnom,de standard beállításon is elég közel tudtam maradni a leggyorsabb idõmhöz. Amúgy érezhetõ a különbség bõven..teljesen máshogy gyorsul egy fast engine-el,mint egy standard-al..kevesebbet is lehet kihúzni belõle.

Nálam a Lotusszal a cruise 1-1,2 mp-vel lassabb köridõt jelet, mint a standard. A fastot még nem néztem meg részletesen (mármint a köridõ összehasonlításokat), de bõven tudok vele javítani a köridõmön.

Gondolom pályája meg egyben játékosa is válogatja, hogy kinek melyik pálya megy, és melyik kevésbé. Lehet, hogy más a vezetési stílusod. Tény, hogy van Silverstone-nak egy sajátságos ritmusa, amit nem könnyû felvenni, és ha kiesel belõle, akkor nehéz visszaállni, de amikor elkapja az ember a fonalat, akkor nagyon megy. Nálam legalábbis így volt.

[freezy]

Gondolom pályája meg egyben játékosa is válogatja, hogy kinek melyik pálya megy, és melyik kevésbé. Lehet, hogy más a vezetési stílusod. Tény, hogy van Silverstone-nak egy sajátságos ritmusa, amit nem könnyû felvenni, és ha kiesel belõle, akkor nehéz visszaállni, de amikor elkapja az ember a fonalat, akkor nagyon megy. Nálam legalábbis így volt.

Jaja,valószínûleg igazad van. Mindenképpen visszatérek majd rá és kiismerem,mert ez nem állapot. :D Eddig az összes pályának sikerült felvennem a ritmusát..egyedül Monaco,ahol..hát isten tudja hány kört mentem,de a futamon csak összetörtem az autót..oda határtalan koncentráció és higgadtság kell. Nagyon nehéz..fõleg ha mögöttem jönnek szorosan + elkezd esni az esõ -_-

Amúgy ez a ritmus dolog érdekes,amit írsz,mert hihetetlen(legalábbis nekem az,mert még nem volt szerencsém ilyen másfélórás futamokhoz eddig) de tényleg így van..van,hogy elbambulok egy 30 kör után..nézem az idõket és csak 1 pillanat kell,hogy ne figyeljek és egybõl széles lesz a kanyar és kapaszkodni kell mind a 4 gumival,hogy ne legyen komolyabb dolog belõle és utána 1-2 kör kell,hogy lenyugodjak és menjek tovább normálisan. Szoktam is magamhoz beszélni :D (ha már a rádióból ilyeneket nem mondanak..),hogy "nyugi" meg "ne kapkodj" :lol:

És akkor jönnek be még az olyan tényezõk,hogy bejön anya,hogy "mi legyen az ebéd" Én meg kb beszélni se tudok. Mert az se jó,ha leállítod a játékot,az is ritmusvesztés..max úgy szoktam,hogy ha mindeképpen meg akarom állítani,hogy egy hosszú egyenes elején nyomok egy stoppot..dehát evidens,hogy nem kanyarban fogok pause-t nyomni :D

[jardo]

És akkor jönnek be még az olyan tényezõk,hogy bejön anya,hogy "mi legyen az ebéd"

Hú, azt én is de utálom, mikor olyan hülyeségekkel bombáznak, hogy "Nem vagy éhes?", meg hasonlók... Most komolyan, ki a tökömet érdekli, hogy mi a kaja, amikor foggal-körömmel küzdök a pozícióért, miközben a nálam gyorsabb kocsik ott lihegnek a seggemben. :lol:

Egyébként most már a Virgin is szerzõdést ajánlott (1 év, 1. pilóta, 6,5 millió), meg a Sauber is (1 év, 2. pilóta, 8,5 millió). De hát elmehetnek a viharba, nehogy már én, a tehetséges ifjú titán ezekhez szerzõdjek. :D

[freezy]

Na,elsõ lettem. Egész sima verseny volt. Még egy achievment-et is kaptam "It's a set-up" névvel :D Gondolom,mert mind a 3 engine fokozatot használtam. Így tök jó volt. Az elején eltávolodtam fast-al,aztán standard..az utolsó 20 kör meg cruise.

Mondjuk érdekes volt..az elején Button végig ott volt a nyakamban..mondom ez nem létezik. A boxban beállítottam,hogy fast engine futam elõtt..csak késõbb rájöttem,hogy nem mentettem el..és ezért standard-on volt. Button meg gondolom fast-on. Aztán felnyomtam és könnyebb is lett a távolságnövelés.

Amúgy külön vicces,hogy a leggyorsabb körömet az utolsó elõtti körben futottam kemény gumin és cruise beállításon. Mi lett volna,ha lágyon megyek fast engine-el? :D Nyilván az idõmérõs eredményem a legjobb,de hát azért meglepõdtem. Viszont ez azt is mutatja,hogy a körök elõrehaladtával mennyit javul a pálya,ürül a tank és melegednek be a gumik. Szóval végül is nincs min meglepõdnöm.

Most jön a Hungaroring.Full esõs szabadedzésem lesz..nem tudtam mi hiányzott -_- Silverstont és Hockenheim-et megúsztam csak egy kis csepergéssel..

[jardo]

Még egy achievment-et is kaptam "It's a set-up" névvel

Ez az achievement akkor jár, ha úgy teljesítesz egy versenyt, hogy saját (mentett) beállításokat használsz.

Amúgy én azon néztem hatalmasat, amikor Hockehneimben az idõmérõ Q1-ben 99% esõ volt, és a 20 perc alatt végig csak az extrém esõgumi volt a jó. Aztán a Q2-ben már csontszáraz volt a pálya. :lol:

Nekem most Spa jön, ettõl nem félek, mert multiban már sokat mentem rajta, viszonylag jól bennem van az, hogy hogyan kell rajta végigmenni a játék fizikájával, úgyhogy szerintem nem kell majd sokat gyakorolni. :rolleyes:

[-Gio-]

Nekem picit fura ez a cucc.

Bahrein pályáját rendesen begyakoroltam 10-15 kört mentem rajta egyedül, aztán nyomtam egy versenyt Alonsóval. Az elsõ kanyarban rendre megszereztem a 4. vagy 5. helyet de annyi. Utána úgy elment az élboly, hogy esélyem sem volt. És ez 3-4 újratöltésnél is így lett. A kigyorsításoknál semmi gond, de a kanyarokban egyszerûen úgy érzem túl sokat vesztek. Pedig Easy-re van állítva, ami azt jelenti hogy magától lassít a gép, hogy ne csússzak ki. De ezzel azt éri el, hogy túl lelassulok, míg az ellenfeleim tökéletesen veszik be a kanyarokat. Ergó 2 kanyar után már csak maximum veszthetek a helyezésemen. :rolleyes:

[jardo]

Nekem picit fura ez a cucc.

Bahrein pályáját rendesen begyakoroltam 10-15 kört mentem rajta egyedül, aztán nyomtam egy versenyt Alonsóval. Az elsõ kanyarban rendre megszereztem a 4. vagy 5. helyet de annyi. Utána úgy elment az élboly, hogy esélyem sem volt. És ez 3-4 újratöltésnél is így lett. A kigyorsításoknál semmi gond, de a kanyarokban egyszerûen úgy érzem túl sokat vesztek. Pedig Easy-re van állítva, ami azt jelenti hogy magától lassít a gép, hogy ne csússzak ki. De ezzel azt éri el, hogy túl lelassulok, míg az ellenfeleim tökéletesen veszik be a kanyarokat. Ergó 2 kanyar után már csak maximum veszthetek a helyezésemen. :rolleyes:

Az automata fék túlságosan nagy féktávokat vesz, és olyan helyeken is lassít, ahol amúgy nem kéne. ;)

[freezy]

Nekem picit fura ez a cucc.

Bahrein pályáját rendesen begyakoroltam 10-15 kört mentem rajta egyedül, aztán nyomtam egy versenyt Alonsóval. Az elsõ kanyarban rendre megszereztem a 4. vagy 5. helyet de annyi. Utána úgy elment az élboly, hogy esélyem sem volt. És ez 3-4 újratöltésnél is így lett. A kigyorsításoknál semmi gond, de a kanyarokban egyszerûen úgy érzem túl sokat vesztek. Pedig Easy-re van állítva, ami azt jelenti hogy magától lassít a gép, hogy ne csússzak ki. De ezzel azt éri el, hogy túl lelassulok, míg az ellenfeleim tökéletesen veszik be a kanyarokat. Ergó 2 kanyar után már csak maximum veszthetek a helyezésemen. :rolleyes:

Inkább magadtól fékezz. Pont kanyarokban és féktávokon lehet sokat hozni rajtuk. Egyenesben nehéz..kivéve,ha jól gyorsítassz ki.

[takii]

Silverstone után már a Force India is érdeklõdik utánam, plusz kaptam új szerzõdési ajánlatot a Lotustól (náluk megyek most is): 1 éves kontraktus, elsõ számú pilóta státusz és 6.500.000 fizetés. B)

Mondjuk úgyse fogom elfogadni, nem akarok maradni. Minimum egy Renault-t vagy egy Williams-et be akarok célozni, de a legjobb a Mercedes lenne.

Én a Force India-nál tolom, jó hely az :D.

[jardo]

Én a Force India-nál tolom, jó hely az :D.

Egyik kedvenc csapatom a valóságban. :)

De a játékban azért szívesebben szerzõdnék egy kicsivel acélosabb csapathoz. No meg szerzõdést sem kaptam még tõlük, csak érdeklem õket.

[TreGo]

Hello! Hol találom a windows live profilomat a HDD-n? Új gépen játszom az f1 et, és a régirõl backupoltam a dokumentumok/my games/f1/savegame mappát. Ezt be is raktam az új helyére. De ezzel nem ment át a profilom... És sign in kor kéri, hogy regisztráljak. Rákattintok, hogy már van profilom, és azt írja, 0 proofiles found on the computer. Hol találom a régin a profilt? Mert akkor azt is átmásolnám

[takii]

Egyik kedvenc csapatom a valóságban. :)

De a játékban azért szívesebben szerzõdnék egy kicsivel acélosabb csapathoz. No meg szerzõdést sem kaptam még tõlük, csak érdeklem õket.

Nekem ajánlottak szerzõdés hosszabbítást, de a Ferrari is érdeklõdik, gondolom majd év végén kiderül, hogy melyik csapat mennyi pénzt ad, és aszerint szerzõdök :D.

[Gabor777]

Hello! Hol találom a windows live profilomat a HDD-n? Új gépen játszom az f1 et, és a régirõl backupoltam a dokumentumok/my games/f1/savegame mappát. Ezt be is raktam az új helyére. De ezzel nem ment át a profilom... És sign in kor kéri, hogy regisztráljak. Rákattintok, hogy már van profilom, és azt írja, 0 proofiles found on the computer. Hol találom a régin a profilt? Mert akkor azt is átmásolnám

http://forums.gamesforwindows.com/p/2453/99309.aspx Talán itt megtalálod a megoldást.

[jardo]

Nekem ajánlottak szerzõdés hosszabbítást, de a Ferrari is érdeklõdik, gondolom majd év végén kiderül, hogy melyik csapat mennyi pénzt ad, és aszerint szerzõdök :D.

Hát én nem a pénz alapján fogok dönteni, mivel annak semmilyen szerepe nincs a játékban.

[-Gio-]

Ezt a flessbekket hogy lehet elõhozni?

[-Dan-]

Ezt a flessbekket hogy lehet elõhozni?

Be kell állítani a paddockban a nehézségnél (az AI alatt), hogy hány flashback-et szeretnél, utána pedig verseny alatt Instant Replay-nél F12.

[jardo]

A k.urva életbe, mennyit szoptam, mire összehoztam a szingapúri versenyt... [merges]

Kész halál volt ezzel a szar Lotusszal.

Viszont már csak három verseny van hátra, és a legjobb csapat, aki szerzõdést ajánlott, az a Force India (plusz a Williams érdeklõdik). :unsure: Nem lesz ennek így jó vége. :D Én minimum egy Renault-t vagy egy Mercedest szeretnék. :rolleyes:

[takii]

Hát én nem a pénz alapján fogok dönteni, mivel annak semmilyen szerepe nincs a játékban.

Nem is pénzt akartam írni most esik le :D.

Igen fáradt vagyok mostanában elírtam.

Persze, én se a pénz alapján fogok dönteni mivel tényleg semmi szerepe nincs :D.

[-Dan-]

A k.urva életbe, mennyit szoptam, mire összehoztam a szingapúri versenyt... [merges]

Kész halál volt ezzel a szar Lotusszal.

Viszont már csak három verseny van hátra, és a legjobb csapat, aki szerzõdést ajánlott, az a Force India (plusz a Williams érdeklõdik). :unsure: Nem lesz ennek így jó vége. :D Én minimum egy Renault-t vagy egy Mercedest szeretnék. :rolleyes:

Át tudom érezni a helyzetedet, én is Szingapúrban szívtam a legtöbbet. Vért izzadva, kínkeservesen összehoztam egy mûködõ kocsibeállítást a szabadedzésen, fast motorral bejutottam a Q3-a, és 9. helyrõl rajtoltam a versenyen... A versenyen, ahol a 12%-os elõrejelzésre, ömlött az esõ a rajtnál. Ha ez nem lenne elég, pár kör után elállt, és akkor meg el kellett találni, hogy mikor menjek ki kerékcserére. Agyhalál volt, ha nem szívtam vele 4-5 napot, akkor egyet sem - azért ennyit, mert ha már nagyon felidegelt, kiléptem inkább.

[-Gio-]

Bahreinben 13. lettem idõmérõn erre 24.rõl indultam. WTF!?

[-Dan-]

Bahreinben 13. lettem idõmérõn erre 24.rõl indultam. WTF!?

Büntetést kaptál valamiért. Nem írta ki fent, hogy penalty?