Formula One

[-Gio-]

Büntetést kaptál valamiért. Nem írta ki fent, hogy penalty?

Nem hinném, arra figyelni szoktam. :rolleyes:

[jardo]

Nem hinném, arra figyelni szoktam. :rolleyes:

Box?

Amúgy Schumacher úgy nyert Koreában, hogy nem volt a boxban. :unsure: :ph34r:

Szerzõdést ajánlott a Red Bull. :D Vettel mellé 2. pilótának, 1 évre, 13 millióért. :D Elfogadjam? :rolleyes:

szerk.: elfogadtam. B)

[_AATT_]

Box?

Amúgy Schumacher úgy nyert Koreában, hogy nem volt a boxban. :unsure: :ph34r:

Szerzõdést ajánlott a Red Bull. :D Vettel mellé 2. pilótának, 1 évre, 13 millióért. :D Elfogadjam? :rolleyes:

szerk.: elfogadtam. B)

Szokott úgy csalni a gép, hogy nem áll ki a boxba :lol:

[Gabor777]

Szokott úgy csalni a gép, hogy nem áll ki a boxba :lol:

20% felett csal úgy a gép, hogy nem áll ki. Elvileg a patchbe ez javítva lesz.

[Nandesz]

20% felett csal úgy a gép, hogy nem áll ki. Elvileg a patchbe ez javítva lesz.

Alatta meg nem kell boxba menni.

Most csináltam meg a monacoi versenyt. Érdekes, hogy én is hátrébb lettem sorolva 5 hellyel (14. rõl 19-re), pedig sehol nem láttam semmi büntetést írva.

Gondolom patch-be nem lesz olyan javítva, hogy a gép kövesse a boxkijárat vonalát. Fõleg ugye pont itt monacoba feltünõ...

[jardo]

20% felett csal úgy a gép, hogy nem áll ki. Elvileg a patchbe ez javítva lesz.

Tudom, de én azzal most sokra megyek. :D

Súlyos pontokat buktam emiatt.

Amúgy Koreában nálam is kiesett a mezõny elejérõl a két Red Bull. :lol: (:unsure:)

[jardo]

Kész a patch

[-Dan-]

Kész a patch

Egész gyorsan elkészültek vele, remélem nem késik sokat a Sony és az MS, hogy zöld utat adjanak a patchnek.

[jardo]

Tudjátok mit vettem még észre? Egy csomó pályán van az, hogy minden második kerékvetõt kerülni kell, mert elúszik rajta az autó. És nem csak a durva kerékvetõknél van ez, hanem az ártalmatlan, laposabbaknál is. És nem kigyorsításon, hanem pl. a kanyar kellõs közepén (belsõ íven), ahol nem állok a gázon, hanem csak gurul az autó. Szóval érdekes a fizikája a kerékvetõknek is. Pontosabban az, ahogy az autókra hatnak. :unsure:

A valóságban néha úgy támadják a rázóköveket a pilóták, hogy sokszor a teljes autó rajta van, és mégsem történnek olyanok, mint a játékban.

[takii]

Kész a patch

Na nem is kellett sokat várni a válaszra :D.

Most már csak a 2 cégtõl függ a dolog.

[-Dan-]

Tudjátok mit vettem még észre? Egy csomó pályán van az, hogy minden második kerékvetõt kerülni kell, mert elúszik rajta az autó. És nem csak a durva kerékvetõknél van ez, hanem az ártalmatlan, laposabbaknál is. És nem kigyorsításon, hanem pl. a kanyar kellõs közepén (belsõ íven), ahol nem állok a gázon, hanem csak gurul az autó. Szóval érdekes a fizikája a kerékvetõknek is. Pontosabban az, ahogy az autókra hatnak. :unsure:

A valóságban néha úgy támadják a rázóköveket a pilóták, hogy sokszor a teljes autó rajta van, és mégsem történnek olyanok, mint a játékban.

Igen, ezt én is észrevettem, több helyen sokat szívtam vele, de a 2 legemlékezetesebb:

- Catalunya, 14-15ös kanyarok. Néha már a hajamat téptem, mert elõfordult, hogy szó szerint driftelve csúsztam bele a 14esbõl a 15ös kanyarba, ahol aztán végképp megdobott a kerékvetõ. Ha az elsõ kanyart meg sikeresen is vettem be, de kicsit is jobban levágtam a második jobbost, ugyanúgy kiforogtam. Agyhalál, elmondani nem tudom, mennyit szívtam vele.

- Szingapúr, 10es kanyar, 3as sikán. A középsõ ív kerékvetõje nagyon meg tudott szivatni, fõleg hogy esõs futam volt - mondjuk a komplett szingapúri pályát nem szeretem...

Gondolom mindenkinek a vezetési stílusától függ, hogy melyik pályákat szereti, melyik kanyarok fekszenek neki a legjobban, de én ezekkel annyit szenvedtem, hogy az nem igaz. A spanyol pályával most már nincs semmi bajom, sokat köröztem rajta, de Szingapúrtól már elõre félek - még jó, hogy csak ma futottam le a kanadai nagydíjat (pole-ból gyõztem), így még messze van :)

Amúgy vicces, vezetem a világbajnokságot McLarennel, és ilyenek kezdenek el érdeklõdni felém, hogy HRT, Lotus, Virgin, Toro Rosso és a Force India. Utóbbival még nem is lenne gond, mert erre a szezonra õket gondoltam, de ne szórakoztassanak már a kiscsapatok, hogy egy McLaren után átigazolok egy HRT-hez... :lol: A következõ szezonban vagy maradok a mostani csapatomnál, vagy átmegyek a Red Bullhoz, ha kapok szerzõdést - de akkor az lesz a végleges helyem, remélem Vettel csapattársa lehetek ^^

[jardo]

Én már most Vettel csapattársa vagyok. :D

Bahrein és Ausztrália: pole-ból gyõzelem mindkétszer. B) (Vettelnek van 2 darab 2. rajthelye, versenyeken pedig két 3. helye). Én is, meg a csapat is vezeti a bajnokságot. :rolleyes:

Egyelõre nem akarok váltani, de talán egy-két szezont a McLarennél is eltöltök majd a pályafutásom végén, ha adódik rá lehetõség. :)

[takii]

Igen, ezt én is észrevettem, több helyen sokat szívtam vele, de a 2 legemlékezetesebb:

- Catalunya, 14-15ös kanyarok. Néha már a hajamat téptem, mert elõfordult, hogy szó szerint driftelve csúsztam bele a 14esbõl a 15ös kanyarba, ahol aztán végképp megdobott a kerékvetõ. Ha az elsõ kanyart meg sikeresen is vettem be, de kicsit is jobban levágtam a második jobbost, ugyanúgy kiforogtam. Agyhalál, elmondani nem tudom, mennyit szívtam vele.

- Szingapúr, 10es kanyar, 3as sikán. A középsõ ív kerékvetõje nagyon meg tudott szivatni, fõleg hogy esõs futam volt - mondjuk a komplett szingapúri pályát nem szeretem...

Gondolom mindenkinek a vezetési stílusától függ, hogy melyik pályákat szereti, melyik kanyarok fekszenek neki a legjobban, de én ezekkel annyit szenvedtem, hogy az nem igaz. A spanyol pályával most már nincs semmi bajom, sokat köröztem rajta, de Szingapúrtól már elõre félek - még jó, hogy csak ma futottam le a kanadai nagydíjat (pole-ból gyõztem), így még messze van :)

Amúgy vicces, vezetem a világbajnokságot McLarennel, és ilyenek kezdenek el érdeklõdni felém, hogy HRT, Lotus, Virgin, Toro Rosso és a Force India. Utóbbival még nem is lenne gond, mert erre a szezonra õket gondoltam, de ne szórakoztassanak már a kiscsapatok, hogy egy McLaren után átigazolok egy HRT-hez... :lol: A következõ szezonban vagy maradok a mostani csapatomnál, vagy átmegyek a Red Bullhoz, ha kapok szerzõdést - de akkor az lesz a végleges helyem, remélem Vettel csapattársa lehetek ^^

Nekem a Ferrari a cél :D, nem bírom a Red Bull-t.

[_DooM_]

Van valakinek valami jó setupja Silverstone-ra? Nekem a HRT-vel a legjobb idõm karrier módban 1:36 valamennyi (valami csoda folytán nem sikított egy durvább levágás után, egyébként 1:38-at tartok stanilan) , ami kereken 3 (illetve 5) mp-cel lasabb, mint amit az eleje megy. Ez eddig még reális is lenne, csakhogy eddig a pole sem volt elérhetetlen.

Két variáció van: vagy a gyorsabb kanyarokon tudok padlógázzal végig menni (Copse, Maggotts, Becketts, Chapel, Abbey) és elég keményeket fékezni a lassabbak elõtt (ekkor azonban az egyenesekben végem van, mint a botnak), vagy száguldok az egyenesekben, de éppen csak cammogok a kanyarokban.

Fél napja ezzel szenvedek, de nagy nehezen csak a 17. helyre tudtam kvalifikálni magam. A versenyen a pálya elején ugyan elõztem 3-at, és még 4-et a féktávokon, de a boxkiállások után a 21. helyre csúsztam vissza, amit alig bírtam megtartani.

Érdekes módon time trial módban a legutolsó quick setup-pal 1:33-at is tudtam... (ami még mindig elég halvány, ha a többi pálya köridejébõl indulok ki.)

[Nandesz]

Van valakinek valami jó setupja Silverstone-ra? ...

Szerintem teljesen normális, hogy nem jutsz sokkal elõrébb azzal a hrt-vel, én a virginnel a 14. helynél elõrébb még nem kvalifikáltam magam. (az is az eleredt esõnek volt köszönhetõ)

A silverstone-i köridõt pedig nem értem miért akarod a többi pálya idejéhez hasonlítani.

De itt egy setupolos fórum topic:

http://www.racedepartment.com/f1-2010-setups/

[_DooM_]

Szerintem teljesen normális, hogy nem jutsz sokkal elõrébb azzal a hrt-vel, én a virginnel a 14. helynél elõrébb még nem kvalifikáltam magam. (az is az eleredt esõnek volt köszönhetõ)

A silverstone-i köridõt pedig nem értem miért akarod a többi pálya idejéhez hasonlítani.

De itt egy setupolos fórum topic:

http://www.racedepartment.com/f1-2010-setups/

Az összes többi pályán, ugyanezen a nehézségi fokozaton (professional), az "ideális" ívet jelzõ vonalat leszámítva minden segítség nélkül megvolt eddig a gyõzelem. Ehez viszonyítva nem igazán érzem normálisnak.

Félre értettél. (Bár hülyén is fogalmaztam.) Úgy értettem, hogy ez a köridõ (amit karrier módban sehogy sem tudtam produkálni, csak time trial-ban...) éppen csak jobb, mint amit a professional AI produkál, holott a többi pályán jelentõsen (1-2mp, tudom hogy pályafüggõ, hogy egy adott idõkülönbség mennyit is jelent) gyorsabb vagyok. Igen, a HRT-vel.

Amúgy köszi a linket, meglesem.

[_AATT_]

Valenciát nagyon elbuktam :(

21. helyrõl indultam kemény gumin. Boxiállások miatt feljöttem a 2. helyre 7. körben kiálltam lágyért és 5 helyre jöttem vissza :D 8-dik körben éppen csatáztam a 4. helyért mikor valamiért lehûlt az elsõ kettõ gumim és alig tudtam bevenni a kanyarokat. Szépen lassan mindenki megelõzött és látom, hogy a hát bal gumim defektes. Elõtte nem mutatta meg nem is láttam <_< Elképzelhetõ, hogy lassú defekt volt? :unsure:

[Damnedking]

Hát amiota jolmegxopatott a jatek a csaló,buta Ai-val meg egyéb idegesitõ bugokkal nemis tolom,várom a messiás patch-et ha attol sem lesz jobb akkor kuka...

[_AATT_]

Hát amiota jolmegxopatott a jatek a csaló,buta Ai-val meg egyéb idegesitõ bugokkal nemis tolom,várom a messiás patch-et ha attol sem lesz jobb akkor kuka...

Ps 3-ra van patch. Lehetne gyorsabb az ms a kiadással

[jardo]

Hát amiota jolmegxopatott a jatek a csaló,buta Ai-val meg egyéb idegesitõ bugokkal nemis tolom,várom a messiás patch-et ha attol sem lesz jobb akkor kuka...

Mindenkinél ugyanolyan az AI, és mindenkinél ugyanazok a bugok vannak, mások mégis tudnak vele játszani. Lehet, hogy a hiba nem csak a játékban van. -_-

Ha már az AI: tegnap futottam a bajnokságban a maláj versenyt, és ez volt az elsõ alkalom, hogy karriermódban futam közben kezdett el esni (az elõzõ szezonban mindenhol megúsztam), de szerencsére már az idõmérõn jól taktikáztam: a keménnyel futottam a gyors körömet, hogy a futamon tovább tartson a gumi, és kibírja addig, amíg nem jön az esõ, hogy csak egyszer kelljen jönnöm a boxba. Bejött, mert amikor elkezdett esni az esõ, még két köröm volt a tervezett kiállásig. Ennyi ideig viszont szerencsére nem ázott el nagyon a pálya, úgyhogy bõven jó volt még a száraz gumi. Viszont amint visszajöttem az intereken, gyakorlatilag már állt a víz a pályán (az inter pont elég volt), úgyhogy minden nagyon jól jött ki. Na de amit mondani akartam az AI-val kapcsolatban: Hülkenberg lett a 2. és pontot szerzett a Lotus is. :D

(Vettel meg b@ssza már meg: eddig mindhárom versenyen pole-ból rajtoltam, õ meg a 2. helyrõl, de még egyszer sem tudott mögöttem bejönni 2.-nak a versenye, így még mindig nincs meg az az achi, ami azért jár, ha karriermódban kettõs gyõzelmet aratunk.)

[Gabor777]

Sajnos az AI picit össze van keveredve. Nálam a Lotus meg a Hispania néha néha beugrik pontszerzõnek, de a Force India, Toro Rosso meg a Renault sehol nincs. Kubica szerez néha pontot, de ennyi.

[jardo]

Sajnos az AI picit össze van keveredve. Nálam a Lotus meg a Hispania néha néha beugrik pontszerzõnek, de a Force India, Toro Rosso meg a Renault sehol nincs. Kubica szerez néha pontot, de ennyi.

Nálam Petrov simán veri Kubicát, az orosz szinte rendszeres pontszerzõ. Ugyanígy Liuzzi is, miközben Sutil éppen csak megveri az újoncokat. És ha már újoncok: a Lotus általában Q2-be jut, simán ott vannak a pontszerzõ helyek mögött, Kovalainan és Senna pontot is szerzett már. Versenyek közben, még ha sokszor csak ideiglenesen is, de simán dobogós helyen autóznak az újoncok, a Toro Rosso és a Sauber is. :D

De pl. elsõ szezonomban Vettel az elsõ 6 versenyen összesen 2 pontot szerzett... Vagy a mostani évadban 3 futam után a McLaren csak a 8. helyen tanyázik...

:D :D

[Hrubi]

Forma-1, ahol bármi megtörténhet... B)

[takii]

Nálam Petrov simán veri Kubicát, az orosz szinte rendszeres pontszerzõ. Ugyanígy Liuzzi is, miközben Sutil éppen csak megveri az újoncokat. És ha már újoncok: a Lotus általában Q2-be jut, simán ott vannak a pontszerzõ helyek mögött, Kovalainan és Senna pontot is szerzett már. Versenyek közben, még ha sokszor csak ideiglenesen is, de simán dobogós helyen autóznak az újoncok, a Toro Rosso és a Sauber is. :D

De pl. elsõ szezonomban Vettel az elsõ 6 versenyen összesen 2 pontot szerzett... Vagy a mostani évadban 3 futam után a McLaren csak a 8. helyen tanyázik...

:D :D

Patch 4ever :D.

[Damnedking]

Mindenkinél ugyanolyan az AI, és mindenkinél ugyanazok a bugok vannak, mások mégis tudnak vele játszani. Lehet, hogy a hiba nem csak a játékban van. -_-

Énis tudok vele jatszani ,de az hogy Glock vezesse a szezont pff hagyjál már....