Formula One

[Lonkosz]

Most Barcelonaban vagyok. Hmm... emlékszem utáltam ezt a pályát F1C-ben assze mindíg feladtam a futamot.

Most pedig imádom! Azok a finom gyors ívek. Nyami! Nagyon ráéreztem, ez ízletes futam lesz. Rengeteget hibázik a gép, sorra csúsznak ki az utolsó sikánban, futamon baj lesz ha forgalmat kapok ott. Még kell kicsit gyakorolnom, mert 6-ik a legjobb helyezésem edzésen. 9-es a ratingem remélem most már kapok ajánlatot valami erõsebb csapattól.

Amúgy röhej kezd lenni ez az esõ is. Nevetséges hogy már nincs futam zuhany nélkül. Valamelyik edzésen, idõmérõn, futamon be van dobva egy esõ.

Vicces,hogy ilyen sisakkészítésrõl beszéltek. Tegnap adtam le a diplomamunkám címét és egy f1-es bukósisakot fogok tervezni(tervezõgrafika) :D Majd ha kész lesz(jövõfélévben),akkor rakok be képet..vagy ide,vagy az f1 topicba. Valszeg le is modellezem majd. Kell írnom róla 10 oldalas dokumentációt..meg színvázlatok,tervek. Várom már,hogy neki kezdjek..van pár ötletem B)

Amúgy Malaysia nagyon király..egész gyorsan ráéreztem. Szabadedzésen elsõ voltam..idõmérõn heavy rain-ben csak 5. Baromi nehéz esõben vezetni..sokkal rosszabb fékezni,kanyarodni meg minden..Szerencsére a futamon száraz idõ van és lágy gumival indulok.

Olyan mintha tojásokon kéne vezess mi? Nagyon kell ügyelj minden apró kormánymozdulatra.

[takii]

Most Barcelonaban vagyok. Hmm... emlékszem utáltam ezt a pályát F1C-ben assze mindíg feladtam a futamot.

Most pedig imádom! Azok a finom gyors ívek. Nyami! Nagyon ráéreztem, ez ízletes futam lesz. Rengeteget hibázik a gép, sorra csúsznak ki az utolsó sikánban, futamon baj lesz ha forgalmat kapok ott. Még kell kicsit gyakorolnom, mert 6-ik a legjobb helyezésem edzésen. 9-es a ratingem remélem most már kapok ajánlatot valami erõsebb csapattól.

Amúgy röhej kezd lenni ez az esõ is. Nevetséges hogy már nincs futam zuhany nélkül. Valamelyik edzésen, idõmérõn, futamon be van dobva egy esõ.

Olyan mintha tojásokon kéne vezess mi? Nagyon kell ügyelj minden apró kormánymozdulatra.

Nekem Valenciába volt olyan, hogy az egész hétvége esõ mentes volt, versenyen meg állt a víz a pályán+zuhogott az esõ....

Nem volt egy egyszerû menet :D.

[freezy]

Amúgy röhej kezd lenni ez az esõ is.

Hehe én is pont ezen gondolkoztam,hogy ennyi esõ azért nem szokott lenni egy szezon alatt,mint amennyit 3 futam alatt kaptam :D Egyedül Bahrein-ben volt teljesen szárazidõ végig.

Hu de várom már a Hungaroringet és Monacot B)

[GordonGU]

Befejeztem az elsõ szezont, átigazoltam a Redbull-hoz, szerintem egy idõre pihenõre küldöm a játékot, elég volt ennyi belõle, már kezdett unalombafuladni, viszont Webbert kb 60pontal elõztem meg öszetettben azért elvártam vola a végén valami ceremóniát, de semmi! <_<

[HD2]

Mekkora fos ez a boxkiállás.... 9-ként bemegyek, hamar meg is csinálják, de ugye szépen mindenkit ki kell engedni. (Aki elõttem, vagy mögöttem volt azt is!!) Hát hülyét kapok, amikor a szar Lotussal felszenvedem magam a 9. helyre aztán a segg box miatt visszaesek a 23-ra.... ÁÁÁÁasdasdasdasdasd <_<

Inkább megéri még egy-két kört szenvedni a szarrá kopott gumikkal, és egyedül bemenni...

Befejeztem az elsõ szezont, átigazoltam a Redbull-hoz, szerintem egy idõre pihenõre küldöm a játékot, elég volt ennyi belõle, már kezdett unalombafuladni, viszont Webbert kb 60pontal elõztem meg öszetettben azért elvártam vola a végén valami ceremóniát, de semmi! <_<

Toldd nehezebb fokozaton. Utálok úgy autós játékokat játszani, hogy mindig elsõ vagyok, 0 a kihívás (meg egyáltalán nem reális, hacsak nem valami született tehetség vagy) :)

[-Dan-]

Hehe én is pont ezen gondolkoztam,hogy ennyi esõ azért nem szokott lenni egy szezon alatt,mint amennyit 3 futam alatt kaptam :D Egyedül Bahrein-ben volt teljesen szárazidõ végig.

Hu de várom már a Hungaroringet és Monacot B)

Nekem meg még egyszer sem volt esõ, egyedül most kaptam Monacora... Hát b.asszus, Lotus-szal alapból is kihívás jó idõt futni, nem még így :D

[GordonGU]

Azlessz, majdnem a legkönyebben toltam, csak a nyilazás+az autómatikus fékezés volt kikapcsolva, de mivel bill-el tolom, így nem próbáltam nehezebbet, de kifogom! :D

[Lonkosz]

Befejeztem az elsõ szezont, átigazoltam a Redbull-hoz, szerintem egy idõre pihenõre küldöm a játékot, elég volt ennyi belõle, már kezdett unalombafuladni, viszont Webbert kb 60pontal elõztem meg öszetettben azért elvártam vola a végén valami ceremóniát, de semmi! <_<

Ne már... aszondod csak szezon végén visznek más csapathoz? :( :( :( De én nem akarok végig ezzel szenvedni. Hozzám nõtt meg minden, és fõleg nem akarok egybõl a topra igazolni. El tudok képzelni még 2-3 szezont is alsóbb osztályos csapatokkal. Mondjuk Sauber-India-Renault és aztán jöhet egy Red Bull, Ferrari vagy McLaren.

[GordonGU]

Azért a Renault nem egy alsóbb osztály beli csapat, idei évük gyenge de elõtte elég szépen mentek, igaz ha jóltudom a mostani csapatnak nemsok közevan a régi Renault-hoz!

[freezy]

Hogy lehet futam közben gumit választani? Mert elég vicces,hogy elindulok lágyon..felküzdöm magam az elsõ 3ba..aztán elkezd esni az esõ..és rárakják a keménykeveréket..kb 2 kanyart nem tudtam menni..-_-

[Lonkosz]

Vannak olyan gombok hogy quick menu vagy mi. Ezekre bal szélen megjelenik a menü. Kell kicsit gyakorold mire betanulod, anélkül hogy rá kelljen nézned. Ott lehet gumit meg teljesítményt változtatni... és asszem még valamit... bakker nem ugrik be. :blink:

[Imishark]

Elsõ szárny dõlésszögét :)

[freezy]

Vannak olyan gombok hogy quick menu vagy mi. Ezekre bal szélen megjelenik a menü. Kell kicsit gyakorold mire betanulod, anélkül hogy rá kelljen nézned. Ott lehet gumit meg teljesítményt változtatni... és asszem még valamit... bakker nem ugrik be. :blink:

Hm..ezt jó tudni..mert megint megszívtam..most a 35. körben úgy gondolta a pálya,hogy felszárad..és nekem meg intermediate gumim volt..-_- Harmadjára csak összehozom :D Nembaj,legalább már vágom a pályát.

Majd valahogy akkor kitapasztalom ezt a quick menut..nemtom hogy fogom vezetés közben,de majdcsak megoldom.

[Lonkosz]

Fuh... jól kicseszett velem az esõ ezen a pályán. Az elsõ idõmérõ szakaszon sem jutottam túl, az volt az egyetlen esõs rész. Fogalmam sincs hogy de mindenki más repült a pályán én 21-ikrõl indultam.

Ezt az elengedõs dolgot nagyon elcseszték. Pont a csapattársamat köröztem le kétszer is (boxkiállás után) és elõsször egyszerüen kilöktem, másodjára is keménykedni akart. A 3-ik helyet megcsíptem, de ebben nagyban hozzájárult, hogy rengetegen repültek ki elõlem. Ha kakasoskodni kezdel ezen a pályán valaki mindíg repülni fog. Egyik McLaren épp az utolsó körben szállt el elõlem valakivel együtt, így lettem dobogós a két Ferrari mögött.

[jardo]

Próbálkoztam egy Time Trial-lal Monacoban, de ez a játékmód is elég fogyatékos. :(

Azért vette el a körömet, mert a hajtû utáni jobbos kijáratánál lecsúsztam az ívrõl és lekoccoltam a falat. A játék ezt pályalevágásnak minõsítette... <_< Aztán a következõ körben a Mirabeau-ból kifelé nyomtam meg a gumifal szélét: az eredmény ugyanaz, érvénytelen kör. :unsure:

De amúgy azt megfigyeltem, hogy ha véletlenül elfékezed magad, és a bukótérbe csúszol, akkor nem csak az aktuális körödet veszi el Time Trial-ban, hanem a következõ kör is érvénytelen. Azért ez is egy jó nagy vicc...

A másik dolog, ami feltûnt (ez nyilván egy városi pályán szembetûnõbb, de igazából mindenhol így van), hogy a szalagkorlátba és a gumifalba nagyon könnyen be lehet akadni, tele van a játék ilyen bugokkal.

Fuh... jól kicseszett velem az esõ ezen a pályán. Az elsõ idõmérõ szakaszon sem jutottam túl, az volt az egyetlen esõs rész. Fogalmam sincs hogy de mindenki más repült a pályán én 21-ikrõl indultam.

Ezt az elengedõs dolgot nagyon elcseszték. Pont a csapattársamat köröztem le kétszer is (boxkiállás után) és elõsször egyszerüen kilöktem, másodjára is keménykedni akart. A 3-ik helyet megcsíptem, de ebben nagyban hozzájárult, hogy rengetegen repültek ki elõlem. Ha kakasoskodni kezdel ezen a pályán valaki mindíg repülni fog. Egyik McLaren épp az utolsó körben szállt el elõlem valakivel együtt, így lettem dobogós a két Ferrari mögött.

Lekörözésben még nem volt részem, de az is érdekes, hogy pl. idõmérõn (engem legalábbis) egyszer sem engedett el eddig olyan pilóta, aki fel- vagy levezetõ körön volt, miközben én gyors körön jöttem mögötte. Ilyenkor mindig ott töketlenkednek elõttem kanyarokon (sokszor egy egész körön) keresztül. :(

[HD2]

Na most fejeztem be, egyszerûen lehetetlen normális eredményt elérni legnehezebb fokozaton (nem, nem veszem lejjebb) a SZAR boxkiállás miatt. MINDEN autót elengednek, ha valakivel egyszerre megyek a boxba, akkor onnan az ÖSSZES autót elengedi, hiába van hely, nem õ szépen megvárja, és egy 12 mp-ig ott szobroznak a szaros nyalókával elõttem. Ennyi, kész, uninstall...

[takii]

Na most fejeztem be, egyszerûen lehetetlen normális eredményt elérni legnehezebb fokozaton (nem, nem veszem lejjebb) a SZAR boxkiállás miatt. MINDEN autót elengednek, ha valakivel egyszerre megyek a boxba, akkor onnan az ÖSSZES autót elengedi, hiába van hely, nem õ szépen megvárja, és egy 12 mp-ig ott szobroznak a szaros nyalókával elõttem. Ennyi, kész, uninstall...

Ja a box-ba való irányítást azt elcseszték.

[_DooM_]

Végre én is kipróbáltam. Egy szóval össze tudnám foglalni a véleményemet a HIVATALOS 2010-es F1-es játékról: gyalázat! :angry:

Minden kocsiban ugyanolyan a kormány(!) (legalábbis az RBR-ben és a HRT-ben egyforma, eddig ezt a két kocsit próbáltam), az idõmérõ egy szimpla egy órás körözés (szabad edzésbõl is csak egy van, de ezt elnézem hisz hiába lenne valósághûbb, egy játékban csak bosszantó lenne állandóan skippelni), a mostani három fordulós rendszer helyett, a boxutcában 100-zal lehet repeszteni, ráadásul baromi idétlen módon áll be a kocsi, arról nem is beszélve, hogy félig a gép irányítja...

Az erõsorrend finoman szólva is érdekes. Ugyan a legnehezebb fokozaton még nem sikerült nyernem (igaz egy szaftos büntetés miatt hátrébb soroltak), de egy pontszerzõ hely a mezõny végérõl is könnyedén elérhetõ. Oké, rá lehetne fogni, hogy csak túl könnyû a játék, de akkor mit keresett Di Grassi a 9. helyen az idõmérõ után?

Arról már nem is beszélek, hogy sem az eredeti F1-es kezdõ szignált, sem a közvetítések alatt használt HUD-ot sem használták fel; ezt elõre tudtuk. Hogy miért nem, az rejtély.

Oké, hogy nem szimulátor és valószínûleg nem sok hatása lenne (illetve k*rvára nem oké, de most hagyjuk), de hogy egy mezei fékerõeloszlást nem lehet állítani, az finam szólva ciki. Persze semmi más, egyébként gyakran használt funkció sem mûködik (szárnyállítás, motor fordulatszámának- és a benzinkeverék arányának változtatása, ne adj isten F-csatorna, stb.)...

Egy fokkal talán kisebb gondok, de a verseny közbeni szabályok, amikért gyakran szoktak bûntetni is (cikázás, jogosulatlan elõzés, stb.) elég érdekesen lettek implementálva. Ugyanazért a dologért (elõzés) 3 különbözõ bûntetést is kaptam már, ráadásul azt sem veszi figyelembe a játék, ha esetleg korrigálok (azonnal magam elé engedem akit megelõztem).

A legsúlyosabb hiba, ami nem csak, mint F1-es játéknak, hanem mezei (forma)autós játéknak is szégyen - így 2010 magasságában biztosan - az a törésmodell, illetve annak hiánya. Már az elsõ szárny letöréséhez is komoly ütközés kell, a kereket meg egyenesen lehetetlen letörni... 200+ -os tempónál, merõlegesen a falnak menve sikerült csak összehoznom, de akkor is teljesen valószerûtlenül teszi. Az orrkúp teljesen sértetlen, csak a szárny törik le, és a kerekek repülnek el... Vicc. Gumifalat még nem láttam, pedig már a GRiD-ben is meg tudták oldani. A sóderágy is elég szánalmas. A DiRT 2-ben öröm nézni, ahogy a murvát csapja a kocsi mindenfelé, itt meg kb. egy textúra az egész, ahol lassabban megy a kocsi... Már a GRiD-ben is sokkal jobban megoldották mind a látványt, mind a fizikát.

Mindazonáltal jól el lehet játszogatni vele (billentyûzettel is remekül irányítható), a grafika fhaszányos és mellette a gépigény is alacsony, a sebességérzet remek, (ebben asszem minden mást elver) de hogy az F1-bõl a kocsikon és a pályákon kívül szinte semmit nem sikerült (jól) átemelni, az számomra értékelhetetlenné teszi, mint hivatalos játékot. És mezei autós játékként is több sebbõl vérzik, arcade ide vagy oda.

Hirtelen ennyi jutott eszembe, de úgy érzem a negatívumok sora csak növeledni fog... :(

[Damnedking]

Mindazonáltal jól el lehet játszogatni vele (billentyûzettel is remekül irányítható), a grafika fhaszányos és mellette a gépigény is alacsony, a sebességérzet remek, (ebben asszem minden mást elver) de hogy az F1-bõl a kocsikon és a pályákon kívül szinte semmit nem sikerült (jól) átemelni, az számomra értékelhetetlenné teszi, mint hivatalos játékot. És mezei autós játékként is több sebbõl vérzik, arcade ide vagy oda.

Hirtelen ennyi jutott eszembe, de úgy érzem a negatívumok sora csak növeledni fog... :(

Mindenben egyetértek! Engem még az is zavar hogy a "TV-s" kamera állásban össze vissza razkodik a fejünk de belsõ nézetben még fékezéskor se moccan meg a kamera,arrol neis beszéljünk hogy kanyarban sem ami meg jol jönne -.-" A box az szánalmas,arrol nem is beszélve hogy rögtön kerék csere utan jövök ki a boxbol és bamm eldurran a jobb hátsóm -.-"

[takii]

Végre én is kipróbáltam. Egy szóval össze tudnám foglalni a véleményemet a HIVATALOS 2010-es F1-es játékról: gyalázat! :angry:

Minden kocsiban ugyanolyan a kormány(!) (legalábbis az RBR-ben és a HRT-ben egyforma, eddig ezt a két kocsit próbáltam), az idõmérõ egy szimpla egy órás körözés (szabad edzésbõl is csak egy van, de ezt elnézem hisz hiába lenne valósághûbb, egy játékban csak bosszantó lenne állandóan skippelni), a mostani három fordulós rendszer helyett, a boxutcában 100-zal lehet repeszteni, ráadásul baromi idétlen módon áll be a kocsi, arról nem is beszélve, hogy félig a gép irányítja...

Boxutca tényleg el van cse##ve, de a szabadedzéseket tudod állítani.

Ha hosszú hétvégére állítod a verseny elõtt akkor 3 lesz.

[freezy]

Nyertem! Ahh,de mocsok jó érzés :D Végig 3. voltam..Alonsoval és Button-el viaskodtunk,meg kerékcsere meg esõ meg anyámkínja..3x megpördültem,de vhogy mindig begyorsultam és az 50.körben érkeztem meg a nyakukra..aztán Button megelõzte Alonsot..megelõztem én is..aztán 2en maradtunk..2körig szenvedtem,aztán csak átugrottam az utolsó 2 körömet meg agyf@sz közepette vezettem le..és a végén ököl a magasban B)

Amúgy köszi a tippeket a kerékcserére..meg felhúztam a motorteljesítményt is..annyira sokat nem jelent,de én azért éreztem.

Megyek kiroppantom a nyakam : D

[jardo]

Taki, ment az ígért PM. :)

[HD2]

de hogy egy mezei fékerõeloszlást nem lehet állítani, az finam szólva ciki. Persze semmi más, egyébként gyakran használt funkció sem mûködik.

Valós idõben tényleg nem lehet, viszont a boxban lehet elég sok mindent állítgatni (köztük a fékerõ eloszlást is). Nem tudom melyikre gondoltál. :)

szerk.: Mellesleg a hivatalos WRC 2010 sem lett valami hű de... Úgy látszik most ezek a hivatalos cuccok nem jönnek be.

[jardo]

Valós idõben tényleg nem lehet, viszont a boxban lehet elég sok mindent állítgatni (köztük a fékerõ eloszlást is). Nem tudom melyikre gondoltál. :)

Hát csak ezzel is az a probléma, hogy a valóságban is állandóan dolgoznak a fékerõszabályzóval a pilóták, kanyarról kanyarra állítják. Ehhez képest a játékban van egy statikus beállítás, amit a futam elõtt módosíthatsz, aztán azzal kell végigküzdeni az egész versenyt.

Amúgy csak én vagyok béna, vagy más is járt már úgy (vagy ez is random? :unsure:), hogy pár centivel túlcsúszott a szerelõkön boxkiállásnál? Mondjuk ennek is érdekes a megvalósítása, mert ilyenkor nem az van, mint a valóságban, hogy a szerelõk azonnal arrébb állnak, és nekiesnek a kocsi szervizelésének, hanem elkezdenek visszatolni az eredeti helyre, és majd csak ezek után kezdik cserélni a kerekeket. Aztán így kb. 8-10 mp egy kerékcsere (a valóságban megszokott 3-4 mp helyett).

Úgy látszik most ezek a hivatalos cuccok nem jönnek be.

Remélem, az új NASCAR játék nem lesz szar... az EA helyett most már az Activison csinálja (bár nem mernék rá mérget venni, hogy jó váltás volt ez...). Remélem, tudnak frissességet hozni a szériába, mert az utóbbi NASCAR játékok nem kaptak túl jó kritikákat.

[Damnedking]

Amúgy csak én vagyok béna, vagy más is járt már úgy (vagy ez is random? :unsure:), hogy pár centivel túlcsúszott a szerelõkön boxkiállásnál? Mondjuk ennek is érdekes a megvalósítása, mert ilyenkor nem az van, mint a valóságban, hogy a szerelõk azonnal arrébb állnak, és nekiesnek a kocsi szervizelésének, hanem elkezdenek visszatolni az eredeti helyre, és majd csak ezek után kezdik cserélni a kerekeket. Aztán így kb. 8-10 mp egy kerékcsere (a valóságban megszokott 3-4 mp helyett).

Nemrég láttam youtubeon vidit ahol a boxban kicsit tulment a csapatán és akkor vissza kelett tolatnia/tolniuk...