Formula One

[jardo]

Eddig egyszer csináltam egyik barátommal,a Red Dead Redemption kapcsán. Annyi az egész,hogy router segítségével összekötitek a két boxot. Egy kábel ki a boxból és bele a rúterbe és így a másikból is. Aztán felismerik egymást...valahogy így..nem bonyolult :]

És ezt mi hogy fogjuk megoldani? Te jössz hozzám, vagy én hozzád? :D

[freezy]

És ezt mi hogy fogjuk megoldani? Te jössz hozzám, vagy én hozzád? :D

Jogos :D

Mennyi egy gold elõfizetés? :lol: Nem tudom..majd meglátjuk,ha odajutunk : D De egyszer mindenképpen szeretnék majd élő ember ellen versenyezni.

[jardo]

Ha jó helyen vásárolod, akkor 10k-ért már kapni egy éves Goldot, amit ha leosztasz 12 hónapra, nagyjából havi 8-900 Ft-ra jön ki. Az meg nem olyan vészes. Sõt, ahogy hallottam, akár már 8-9k-ért is lehet kapni olcsóbb helyeken éves Goldot. Aztán hogy ez igaz-e, azt nem tudom, de 10k környékén már tuti van.

[Gabor777]

23ik helyrõl 11ik helyen végeztem Melbournbe a Sauberrel. :) Egyre jobban tetszik nekem is ez a játék.

[Lonkosz]

Ne is mond... itt ülök a melóban, de már a délutáni taktikámat tervezem Malájziában :D

Ez a kis kihívás Melbourne-ben megtette a hatását. Ha nem nyertem volna most még jobban piszkálná a csõröm. Még mindíg nem értem hogy jött össze a gyõzelem. Sosem voltam egy jó F1-es játékos és már csak egy nehézségi szintet állíthatok a konkurencián. Már félek erõsebb csapathoz menni, dög unalom lesz :D

[freezy]

Már félek erõsebb csapathoz menni, dög unalom lesz :D

Áh nem..én a RedBull-al vagyok(grand prix tolok) és nem könnyû.Vagy csak én vagyok még béna :D

A nehézséig fokozat hard(aztán majd újrakezdem experten valszeg) a beállításokat/rásegítéseket meg magam állítottam be,úgyhogy az custom.

[Lonkosz]

Dettó.

Amúgy érdekes dolog amit írsz. A Renault-val kínlódtam egy time-trial-t, és nagyobb kraft nehezebb kezelhetõséget mutatott. A régi F1-esekben is észrevettem, hogy könnyebb gyengébb autókkal szépen menni. Az erõsekkel sokszor faltól-falig dodgemeztem.

[takii]

Készül az elsõ patch.

[Lonkosz]

Emberek:

Mi az a ház alakú ikon vagy mi a sarokban a lakókocsiban? Amikor vége a versenynek teletöltõdik párszor attól függõen milyen eredményes voltál és emelkedõ számokra vált.

[Bindzsiri]

Emberek:

Mi az a ház alakú ikon vagy mi a sarokban a lakókocsiban? Amikor vége a versenynek teletöltõdik párszor attól függõen milyen eredményes voltál és emelkedõ számokra vált.

Az a fejlõdésed, minél magasabb az érték, annál erõsebb csapatok fognak megkeresni. Ahogy hallom, 10-11-es érték környékén már van rá esély.

[Lonkosz]

Mire? Hogy egyáltalán megkeres valaki?

Kuala Lumpur nem lesz sima menet. Sehogy sem akar menni ez a pálya. Az elsõ edzésen esett egy keveset, elvileg a második kvalifikációsban is fog, és 50-50 hogy a versenyen is...

De a szentségit... akkor is megnyertem az elõzõ kettõt :D

[Stendec]

Üdv!

Tegnap felraktam a játékot, és gondoltam végre hosszas várakozás után kipróbálhatom, de persze valamilyen gond mégis csak közbejött... a gondom a következõ: indítás után a játék nem sokkal kidob egy teljesen üres hibaüzenetet, majd ha ezt kinyomom jön a szokásos "a program hibát észlelt ezért leállt" szöveg, és ennyi. Valakinek van valami ötlete, hogy ez mi?

Én csak arra tudok gondolni hogy a gépem nem bírja el. De ezzel meg az a gond, hogy igaz ugyan, hogy egy õskövület, még 2006-ból (AMD Athlon 64 3000+, 1GB ram, 512MB-s GeForce 6600, és Win XP), de a Dirt 1 és Grid gond nélkül futott rajta, teljesen elfogadható sebességgel, a Dirt 2 is elindult és élvezhetõen futott, bár azzal csak pár kört mentem, aztán otthagytam. Úgy tudom ugyananazt a motort használja a 2010 is mint azok (csak fejlesztve), és ahogy néztem a grafikája se mondható szebbnek mint a Grid-é például, úgyhogy eléggé értetlenül állok az elõtt, hogy miért nem mûködik...

Edited September 28, 2010 by Stendec

[Bindzsiri]

Üdv!

Tegnap felraktam a játékot, és gondoltam végre hosszas várakozás után kipróbálhatom, de persze valamilyen gond mégis csak közbejött... a gondom a következõ: indítás után a játék nem sokkal kidob egy teljesen üres hibaüzenetet, majd ha ezt kinyomom jön a szokásos "a program hibát észlelt ezért leállt" szöveg, és ennyi. Valakinek van valami ötlete, hogy ez mi?

Én csak arra tudok gondolni hogy a gépem nem bírja el. De ezzel meg az a gond, hogy igaz ugyan, hogy egy õskövület, még 2006-ból (AMD Athlon 64 3000+, 1GB ram, 512MB-s GeForce 6600, és Win XP), de a Dirt 1 és Grid gond nélkül futott rajta, teljesen elfogadható sebességgel, a Dirt 2 is elindult és élvezhetõen futott, bár azzal csak pár kört mentem, aztán otthagytam. Úgy tudom ugyananazt a motort használja a 2010 is mint azok (csak fejlesztve), és ahogy néztem a grafikája se mondható szebbnek mint a Grid-é például, úgyhogy eléggé értetlenül állok az elõtt, hogy miért nem mûködik...

Codemasters szerint 1magos CPU-val nem igazán fut a game.

[Damnedking]

Mire? Hogy egyáltalán megkeres valaki?

Kuala Lumpur nem lesz sima menet. Sehogy sem akar menni ez a pálya. Az elsõ edzésen esett egy keveset, elvileg a második kvalifikációsban is fog, és 50-50 hogy a versenyen is...

De a szentségit... akkor is megnyertem az elõzõ kettõt :D

Az a 3. verseny? Azt heavy rainbe toltam versenyen és elég nehéz volt alig láttam valamit vagy 100x kicsusztam volna de ellenkormányzás+fék-el megoldottam sok helyzetett :D Most hogy ujra kellett kezdenem a jatekot, 7season-t választottam és a Lotushoz igazoltam le és az elsõ versenyt megis nyertem valami 2:00-as best lap-al,minden segitség off csak a kanyarban idealis iv on :)

[Bindzsiri]

Az a 3. verseny? Azt heavy rainbe toltam versenyen és elég nehéz volt alig láttam valamit vagy 100x kicsusztam volna de ellenkormányzás+fék-el megoldottam sok helyzetett :D Most hogy ujra kellett kezdenem a jatekot, 7season-t választottam és a Lotushoz igazoltam le és az elsõ versenyt megis nyertem valami 2:00-as best lap-al,minden segitség off csak a kanyarban idealis iv on :)

És mindezt milyen nehézségi fokon ûzöd? Én BMW Sauberrel professionalon rendesen küzdök a bennmaradásért:) 3 futam után 0 pont (mondjuk a futamokon szerzett 4 defekttel nem is csodálkozom ezen)

[freezy]

És mindezt milyen nehézségi fokon ûzöd? Én BMW Sauberrel professionalon rendesen küzdök a bennmaradásért:) 3 futam után 0 pont (mondjuk a futamokon szerzett 4 defekttel nem is csodálkozom ezen)

Fura én hardon tolom és még 1 defektem se volt. Lehet most elkiabáltam és az elsõ ez lesz,amikor folytatni fogom.

Nem tudom min múlik amúgy,hogy ennyi defektet kaptok. Sokat mentek szélárnyékban? A csapaton nem hiszem,hogy múlik.

[Lonkosz]

Na nekem is volt már egy defektem. De csak szabadedzés. Malájziában elállt az esõ, de a frissen kigurult intermediate-em elvileg nem kellett volna lyukasra kopjon. Mindegy, fõ hogy edzésen kaptam.

[Bindzsiri]

Na nekem is volt már egy defektem. De csak szabadedzés. Malájziában elállt az esõ, de a frissen kigurult intermediate-em elvileg nem kellett volna lyukasra kopjon. Mindegy, fõ hogy edzésen kaptam.

Ez biztos h bug, defekt után 2 körrel ne legyen már újra defekt (egyik kemény, másik lágy volt). Remélem a patch-ban, amin már dolgoznak szorgosan, ezt is kijavitják.

[Nandesz]

És mindezt milyen nehézségi fokon ûzöd? Én BMW Sauberrel professionalon rendesen küzdök a bennmaradásért:) 3 futam után 0 pont (mondjuk a futamokon szerzett 4 defekttel nem is csodálkozom ezen)

Én is pont így vagyok ezzel, ezért is hagytam abba. Megvárom a javítást.

Amúgy alapvetõen tetszik nekem a játék, pedig én is jobban kedvelem a szimulátorokat.

[Gabor777]

Nekem nem volt még defektem. Most tartok Malaysia második szabadedzésén. Viszont picit irreális, Melbournbe 10ik helyen Senna végzet.... :ph34r:

[freezy]

Nekem nem volt még defektem. Most tartok Malaysia második szabadedzésén. Viszont picit irreális, Melbournbe 10ik helyen Senna végzet.... :ph34r:

Ja,amúgy feltûnt nekem is,hogy ahhoz képest elég erõsek a kiscsapatok..jó elég gyorsan meg lehet õket elõzni a Redbull-al,de azért messze nem olyan gyengék,mint a valóságban.

Múltkor azt néztem,hogy az egyik Toro Rosso-t alig bírtam lerázni..jobb lehetett a beállítása,mert az egyenesekben nagyon a nyakamba esett..

Amúgy a gumik szerintetek mennyit jelentenek? Mert pl mentem light rain-ben lágy gumival és nem érzõdött szinte semmi. Igazából a kemény és a lágy keverék között sem érzek sok különbséget..

[Gabor777]

Ja,amúgy feltûnt nekem is,hogy ahhoz képest elég erõsek a kiscsapatok..jó elég gyorsan meg lehet õket elõzni a Redbull-al,de azért messze nem olyan gyengék,mint a valóságban.

Múltkor azt néztem,hogy az egyik Toro Rosso-t alig bírtam lerázni..jobb lehetett a beállítása,mert az egyenesekben nagyon a nyakamba esett..

Amúgy a gumik szerintetek mennyit jelentenek? Mert pl mentem light rain-ben lágy gumival és nem érzõdött szinte semmi. Igazából a kemény és a lágy keverék között sem érzek sok különbséget..

Számít az. Nekem Experten nehezebb kigyorsítás egy fokkal kemény gumin. Könnyebben megcsúszok, ha 2esbe nyomok egy padlót a kanyarból kifelé.

Perpill Sauberrel megyek, és az elmúlt 2 versenyen sikerült megverni a csapattársam. Malaysiaba megpróbálom elcsípni az 1 pontot érõ 10ik helyet.

[Imishark]

Meg a kanyarsebességed is lényegesebben nagyobb lággyal. Nekem cirka 1-1.5 másodpercet hozott a lágy Bahreinben idõmérõn.

Az csak engem zavar rohadtul, hogy el lehet ugyan menteni a különbözõ pályákhoz készített beállításainkat, de összesen 5 slot van a mentéseknek, miközben van 19 pálya... <_<

Ehhez is külön gratuláció a CM-nek. 2010-ben egy autóversenyes játékban nehogy már nekem kelljen felírogatnom egy cetlire, hogy melyik pályán milyen beállításokat használok. [sm15]

Pályánként van 5 slot :) Így azért nem olyan vészes a helyzet :rolleyes:

Kanyarodni pedig akkor nem tudsz fékezés közben, ha előre tolod a ballasztot. Én se tudok, de nem csoda, mert 70-30 a ballaszt elosztása és 55-45 a féké.

[Lonkosz]

Ez biztos h bug, defekt után 2 körrel ne legyen már újra defekt (egyik kemény, másik lágy volt). Remélem a patch-ban, amin már dolgoznak szorgosan, ezt is kijavitják.

Nem, csak egy defektem volt. Azért mentem elõtte a boxba mert összetörtem a kocsit :D Mire megjavították és kigurultam már elállt az esõ de a pálya még vizes volt, és már az elsõ körön, 3-4-ik kanyarban eldurrant a bal hátsó.

Nekem ilyen bugjaim nincsenek, a véletlenszerû baleseteket eddig abszolút elfogadhatónak érzem.

Nekem nem volt még defektem. Most tartok Malaysia második szabadedzésén. Viszont picit irreális, Melbournbe 10ik helyen Senna végzet.... :ph34r:

Óh yeah B)

Sokat erõlködtem a HRT-vel mert Senna társa akartam lenni, de nagyon nem éreztem az autót. A Virgin is kezelhetõbbnek tünt nála, a Lotus-t utolsónak hagytam de már elsõ körben "összenõttünk" ezért választottam ezt a csapatot.

Meg a kanyarsebességed is lényegesebben nagyobb lággyal. Nekem cirka 1-1.5 másodpercet hozott a lágy Bahreinben idõmérõn.

Pályánként van 5 slot :) Így azért nem olyan vészes a helyzet :rolleyes:

Kanyarodni pedig akkor nem tudsz fékezés közben, ha elõre tolod a ballasztot. Én se tudok, de nem csoda, mert 70-30 a ballaszt elosztása és 55-45 a féké.

Nem értem mit rinyáltok. Én quick setup-ot használok (néha fordítottját mint a logika kívánná), mert olyan felületesnek érzem a beállítsáokat, hogy nincs is kedvem foglalkozni vele. Régen latin volt az egész, egyedül as szárnyakhoz értettem, azokat még most is szoktam néha manuálisan babrálni, illetve a magasságot szoktam lejjebb húzni.

Amúgy a gumik szerintetek mennyit jelentenek? Mert pl mentem light rain-ben lágy gumival és nem érzõdött szinte semmi. Igazából a kemény és a lágy keverék között sem érzek sok különbséget..

A kemény nekem tökéletes volt az elsõ két futamon. Alapból a felülkormányozottságot szeretem, és ezen ellensúlyoz kicsit a kemény keverék, szóval jobban sikerült ívre dobjam az autót. De Malájziában nagyon szenvedek, az elsõ 10-be még nem kerültem edzésen, és csak egy etapom van még gyakorolni. Tulajdonképp felesleges is mert hiába gyakorlok száraz kondíciókra, fele idõmérõ (pont az a része ahol teljesítenem kell) és elvileg a fele verseny is esõben fog lezajlani.

[Bindzsiri]

Nagyszerû, a 4. futamon se maradt el a már jól megszokott defekt... Pedig most 2 kiállásos taktikával próbálokztam, de a jelek szerint az sem ér semmit.