Kerékpárok, kerékpározás

[XCube]

Múlt hét csütörtökön átvettem a gépet. Valószínűleg sosem fogom elfelejteni az első utunkat, ugyanis másfél kilométer után leszakadt az ég, mintha dézsából öntötték volna, egy rövid ideig még jég is eset. Az első percben még szentségeltem, de utána már nem érdekelt, extrém kihívásként fogtam fel a dolgot és még élveztem is .

Vasárnappal bezáróan 90 kilométert tettem meg eddig a masinával és bár a biciklizéshez régóta nem szokott fájó hátsó, erős combi izomláz és néhány technikai malőr beárnyékolta az élményt nagyon elégedett vagyok a teljesítményével. Nagyon jó nyomatékos motorja van, de induláskor nem szalad ki alólad (azért terepen hegyre fel érdemes odafigyelni és kicsit visszább venni a rásegítést még menet közben is, egyszer majdnem megborított), a teleszkópok nagyon kényelmesek, közepes terepre vannak most beállítva ami mind göröngyös terepen, mind romos országútszélen jó szolgálatot tesz. Ha csak úton használnám, akkor keményebbre állíttattam volna, de ez így tökéletes jelenleg. Megérkeztek a lámpák is, és itt nagyon örülök, hogy a gép gyárilag MonkeyLink csatlakozókkal szerelt, csak fel kellett pattintani (mágnesesen felcsúsztatni) a lámpákat, amik teszik a dolgukat a jármű aksiján élősködve (ergo nem kell elemet cserélni vagy külön akkut tölteni - vagy éppen azt elfelejtve sötétben nem tudni elindulni). A berendelt Städer is megérkezett, így az itthoni szakszerű tárolás is megoldott.

Összességében nagyon elégedett vagyok, sőt beleszerelmesedtem az új szerzeménybe és a fekete leves előtt le is akartam szögezni, hogy nem áll szándékomban visszaadni a bicajt, hacsak nem komplett csere lesz belőle valami ok folytán.

Jöjjenek akkor a problémák:

Második utamon (pénteken) egyszer motorhibát jelzett, de azt betudtam annak, hogy emelkedőn álltam meg és nagyon hülyén indultam el vele utána. Szombaton mentem el a lámpákért és menet közben random zajokat hallottam, de nem tűntek vészesnek. Azért megemlítettem a kereskedő szervizében, mire ők azt mondták, hogy ez normális, ilyen apró zajokat adnak ki a bringák néha, ha felerősödik, akkor szóljak. Felrakták a lámpákat, elindultam haza, majd félúton kaptam egy nyomatékszenzor hibát, ami ki is lőtte a rásegítést. Visszafordultam, de rövid tekerés után gondoltam, hogy újraindítom a rendszert, az megoldotta a problémát, gond nélkül hazaértem. Délután az egyik barátnőmmel mentünk rövid biciklitúrára, meg akartam mutatni neki a lámpákat és nem sokkal a bekapcsolás után ismét jött a nyomatékszenzor hiba. Innentől tudatosan próbálgatva arra jutottam, hogy csak akkor jön elő a hiba, ha be van kapcsolva a lámpa (brainfuck ). Sebaj Tóbiás (vicces, mert a srác, akitől vettem a bringát ugyancsak Tobias), a hétvége ettől még nem lesz rossz, nap közben úgysem kell világítás, majd jövő héten lekerekezek és megnézik mi lehet a gond. Vasárnap egy keményebb kört mentem, erdőben, ösvényeken is jártam, sikerült némileg összekoszolni a jószágot, így hazaérve lemostam. Szárításkor vettem észre, hogy a hátsó tengely szenzorának vezetéke beleért a féktárcsába és a szigetelésbe már jócskán belemart a tárcsa. Ekkor csillant fel az agyamban a gyanú, hogy talán ez lehetett a zajforrás és esetleg a probléma forrása is. Utóbbit aztán elvetettem, mert egy részről nincs lekopva a szigetelés a vezetékig, más részről ez nem magyarázza meg, hogy miért csak akkor jön elő a hiba ha be van kapcsolva a lámpa.

Mellékesen olyan balszerencse is történt, hogy máig nem tudtam még összekapcsolni a számítógégét a telefonos app -pel, mert valaki a kereskedésben kivette a QR kódos regisztrációs kártyát, anélkül pedig nem tudom beregisztrálni a bicajt. Részben ezért is voltam ott szombaton, nem tudják hol lehet a kártya, igényelnek nekem kódot a gyártónál. Szombat este rám is írt a srác, hogy a biztonság kedvéért ellenőrizzem le a vázszámot és küldjem át, nehogy az legyen, hogy hibás szám van a rendszerben és amiatt is problémába ütközünk. Ma válaszoltam neki, hozzávéve az összes hibát, kíváncsian várom, hogy mi lesz a reakció. Nem írom le a kereskedést, mert több kolléga és ismerős is hozott már tőlük bicikliket és mindenkinek nagyon jó tapasztalatai vannak velük, az hogy nálam ilyen hülyén állnak a csillagok lehet egy hülye véletlen, én pozitívan állok a dologhoz.

A végére néhány képet is hoztam:

 

 

 

[XCube]

Ma elgurultam a szervizbe, de első körön nem hagytam ott a bringát. Az eddigi elemzés azt mutatja, hogy valószínűleg a lámpa lesz a ludas, abból is a fényzóró, mert anélkül nincsen hiba. Valószínűleg túl sok áramot próbál meg felvenni. A kábel nem sérült, csak a szigetelés egy része lett lehorzsolva, de természetesen kicserélik ingyen és bérmente. Azért nem hagytam ott a gépet, mert a kódkártya még nem érkezett meg, a kábel garancia ügyintézését be tudják indítani anélkül is, hogy ott lenne a szervizben, illetve ahhoz, hogy jobban bele tudjanak mászni a szoftverbe először be kell regisztrálni a hardvert (ehhez kell a kódkártya). Elméletileg szoftverben be tudják majd lőni a lámpa áramfelvételét bekapcsoláskor, ami majd megoldja a problémát, ha nem, akkor pedig kapok egy új lámpát.

[kaszman1]

Vettem egy karbon vázas utcai bringát:

https://www.sava-bicycles.com/products/vegur-1-2?variant=40434177933395

Tudom kínai gyártó (ma már mi nem az), tudom karbon váz kezdőknek felesleges, de mivel fél áron jutottam hozzá, nem volt kérdés hogy megvegyem.

Rengeteg bicajos fórumon rákérdeztem, rengeteg véleményt elolvastam és úgy gondoltam mi a francért ne kockáztassam meg. SK viszonteladótól 2 év garival, van helyi szervízközpontjuk, szóval nekem ennyi elég is volt hogy meghúzzam a ravaszt

Elvileg kedd-szerda táján megjön. Ha egyben ideér rakok fel képeket.

[moody]

Pedál jár hozzá? 

[kaszman1]

11 minutes ago, moody said:

Pedál jár hozzá? 

Nem értem a poént, de igen jár hozzá

[moody]

Ha nem járt volna akkor elsütöttem volna, hogy meg sem érte pedál nélkül. De így szar volt, bocsánat!

Egyébként drágább biciklikhez nem mindegyikhez adnak pedált, maximum valami fapadosat.

[kaszman1]

18 hours ago, moody said:

Ha nem járt volna akkor elsütöttem volna, hogy meg sem érte pedál nélkül. De így szar volt, bocsánat!

Egyébként drágább biciklikhez nem mindegyikhez adnak pedált, maximum valami fapadosat.

Amúgy hihetetlen milyen árak vannak. Amikor olyan listákat lát az ember, hogy 2000 eurónál kedzdődnek a "beginner" bicók, meg xy modellt ajánlják, csak érdemes a,b,c,d dolgot kicserélni rajta akkor megáll az ember esze.

A használt piac szerintem csak annak éri meg, aki nagyon otthon van komponensekbe és tud tervezni hogy mit mire érdemes cserélni, meg van hozzá tudása.

Aki nem akar vagyonokat elkölteni annak marad a Decathlon, meg a kínai piac...

 

[moody]

3 hours ago, kaszman1 said:

Amúgy hihetetlen milyen árak vannak. Amikor olyan listákat lát az ember, hogy 2000 eurónál kedzdődnek a "beginner" bicók, meg xy modellt ajánlják, csak érdemes a,b,c,d dolgot kicserélni rajta akkor megáll az ember esze.

A használt piac szerintem csak annak éri meg, aki nagyon otthon van komponensekbe és tud tervezni hogy mit mire érdemes cserélni, meg van hozzá tudása.

Aki nem akar vagyonokat elkölteni annak marad a Decathlon, meg a kínai piac...

 

Szerintem kicsit túlgondolod.  Egy bicikli nem annyira bonyolult szerkezet mint egy autó, sokkal kevesebb alkatrészből áll, pont ezért jóval könnyebb kiválasztani a megfelelő típust. Ha nem versenyszerűen tekersz akkor meg pláne könnyebb dolgod van, hiszem csak azt kell nézned, hogy mire is kell pontosan. Ezért jó kipróbálni előtte, még ha nem is teljesen ugyan azt amilyet venni szeretnél, de legalább a vázméret egyezzen meg. Ez a legfontosabb az egészben, hogy illeszkedjen hozzád és kényelmes legyen. Az meg, hogy mondjuk a gumi nem Continental, vagy a váltórendszered Tiagra Ultegra helyett, az rohadtul mindegy.  Hobbi szinten ezért sem tudsz mellényúlni nagyon. Hülyeség, hogy 2000 eurónál kezdődnek ezek a beginner bicajok, teljesen mindegy, hogy ki mit ír. Sőt, még 1000 euró alatti bringákkal is sok ezer km-t letudsz tekerni úgy, hogy nem fog cserbenhagyni, és maximum a váltóhoz kell hozzányúlnod, meg pár kopóalkatrészhez. De elmondom, hogy ezekhez ugyan úgy hozzá kell nyúlni a több ezer eurós szuper bikeokon is.  Abban viszont igazad van, hogy a Decathlon és a kínai bringák nem a legjobbak, maximum melóbajárós biciklinek venném meg ezeket.  Az meg amit írtál, hogy felesleges a karbon kezdőknek, megint csak hülyeség. Minél könnyebb a bringád annál élvezhetőbb lesz a tekerés és a bicikli szállítása. Jó dolog az. Az más kérdés, hogy súlyos pénzeket kinek éri meg kiadni azért a pár kg-t cserébe. Nekem személy szerint nem. 100 km fölé sosem megyek egyszerre, ez alatt meg nekem bőven jó az alu is.

[kaszman1]

20 minutes ago, moody said:

Szerintem kicsit túlgondolod.  Egy bicikli nem annyira bonyolult szerkezet mint egy autó, sokkal kevesebb alkatrészből áll, pont ezért jóval könnyebb kiválasztani a megfelelő típust. Ha nem versenyszerűen tekersz akkor meg pláne könnyebb dolgod van, hiszem csak azt kell nézned, hogy mire is kell pontosan. Ezért jó kipróbálni előtte, még ha nem is teljesen ugyan azt amilyet venni szeretnél, de legalább a vázméret egyezzen meg. Ez a legfontosabb az egészben, hogy illeszkedjen hozzád és kényelmes legyen. Az meg, hogy mondjuk a gumi nem Continental, vagy a váltórendszered Tiagra Ultegra helyett, az rohadtul mindegy.  Hobbi szinten ezért sem tudsz mellényúlni nagyon. Hülyeség, hogy 2000 eurónál kezdődnek ezek a beginner bicajok, teljesen mindegy, hogy ki mit ír. Sőt, még 1000 euró alatti bringákkal is sok ezer km-t letudsz tekerni úgy, hogy nem fog cserbenhagyni, és maximum a váltóhoz kell hozzányúlnod, meg pár kopóalkatrészhez. De elmondom, hogy ezekhez ugyan úgy hozzá kell nyúlni a több ezer eurós szuper bikeokon is.  Abban viszont igazad van, hogy a Decathlon és a kínai bringák nem a legjobbak, maximum melóbajárós biciklinek venném meg ezeket.  Az meg amit írtál, hogy felesleges a karbon kezdőknek, megint csak hülyeség. Minél könnyebb a bringád annál élvezhetőbb lesz a tekerés és a bicikli szállítása. Jó dolog az. Az más kérdés, hogy súlyos pénzeket kinek éri meg kiadni azért a pár kg-t cserébe. Nekem személy szerint nem. 100 km fölé sosem megyek egyszerre, ez alatt meg nekem bőven jó az alu is.

Persze, ne hidd hogy ultra professzionális gépeket nézegettem. Az a tendencia, hogy beírod a keresőbe, hogy utcai bicó, mutasd legolcsóbbtól bármelyik boltban és negyed görgetés után 1500 eurós árak vannak. Szinte eltűnt a budget kategória. Mondom Decathlon a legolcsóbb hely, ahol jó garival és szervízzel vehetsz bicajt, de ott is embertelen árak vannak néhány gépre.

 

Nem gondolom túl, az utolsó bicómat eBay-ről rendeltem törökországból

A gyárból árulták egyenesen és magam szerelgettek meg állítgattam be mindent rajta. Az a bicó egy MTB, ami egyrészt már gyereküléssel van felszerelve, másrészt nem 50+km-es utakra van tervezve. Szóval igencsak utánna jártam a dolognak és hetekig a használt piacot figyeltem, de ott sem kapni emberi bringát 500 euró alatt, mert vagy le van harcolva és azonnal szervizelni kell, vagy meg van ütve/sérülve. Annál drágábban meg már lassan újat kapok, az mondjuk más kérdés milyet. Szóval azért egy 500-1000 eurós vételnél én alapból nem legyintenék, hogy jólvanaz, hanem szépen körül kell nézni.

[XCube]

Vasárnap végre eljött az idő, meg volt az első kör, igaz egyelőre csak aszfalton. Már egy héttel ezelőtt tervben volt, de akkor vasárnap észleltem, hogy az első kerékben kevés a nyomás, majd ezt követően azt is észleltem, hogy nem találom a francia szelep átalakítót. Mivel itt vasárnap minden zárva van, végül múlt hét hétfőn vettem egy pumpát, aminek a feje eleve három típust "ismer".

On 3/17/2024 at 7:12 PM, moody said:

Egyébként drágább biciklikhez nem mindegyikhez adnak pedált, maximum valami fapadosat.

A legtöbbhöz nem, mert a vásárló általában a saját igényei alapján választ hozzá egyet, ha a kereskedő nem szerelt még rá valamit. Az enyémen sem volt, de azzal hoztam el, amit ráraktak, mer amúgy is olyat választottam volna. A külső széleken a festék már enyhén megkopott .

On 3/17/2024 at 6:11 PM, kaszman1 said:

Vettem egy karbon vázas utcai bringát:

https://www.sava-bicycles.com/products/vegur-1-2?variant=40434177933395

Tudom kínai gyártó (ma már mi nem az), tudom karbon váz kezdőknek felesleges, de mivel fél áron jutottam hozzá, nem volt kérdés hogy megvegyem.

Rengeteg bicajos fórumon rákérdeztem, rengeteg véleményt elolvastam és úgy gondoltam mi a francért ne kockáztassam meg. SK viszonteladótól 2 év garival, van helyi szervízközpontjuk, szóval nekem ennyi elég is volt hogy meghúzzam a ravaszt

Elvileg kedd-szerda táján megjön. Ha egyben ideér rakok fel képeket.

Gratula, kíváncsi vagyok mit jelentesz majd a gépről .

[kaszman1]

Helyzetjelentés, megjött múlt héten a bringa.

Első 2 nap összeszereltem, beállítottam mindent. Persze online vett bicónál minden csavart meg kell nézni, vagy szervízbe bevinni átnézetni, mert a dobozban sokszor napokig rázkódik és előfordul, hogy elmozdul rajta ez-az.

 

Nalam az első váltó bowdenje volt laza így azt kellett visszarakni a helyére, meg kicsit kalibrálni, hogy szépen váltson felfelé. Semmi extra, alapjában 90%-os állapotban érkezett meg. A fenti váltós téma csak extra volt, azon kívül csak fel kellett rakni a kormányt, ülést és pedált. Mellesleg a pedál nagyon jó minőségű fém "flat" típus, kényelmes és valószínűleg nem is nagyon akarom kecserélni egy darabig. Első tesztkör után még nyeregmagasságot, meg kormány dőlésszöget finomhangoltam és készen is állt a tekerésre... Azaz állt volna.

Ugye ilyen az én formám, mióta megvettem a bicót olyan fos szeles-esős idő van, hogy a kutyát nem érdemes kiengedni.

Ugyan nem hagytam annyiban, amikor kicsit is előbújt a nap és 10 fok fölé kúszott a hőmérő szára kissebb körökre kivittem.

Ma reggel volt az első "joyride", de idő hiányában ez sem volt több 20 km-nél.

Összességében az eddigi kb 100 km alatt nem tudok rosszat mondani róla, megy mint a mérgezett, nagyon könnyű és kényelmes és ahányszor meglátom nagy vigyort csal az arcomra

[kaszman1]

Kis up a topiknak, azért remélem van időtök bicajozni

Március óta 800+ letekert kilométerrel, két defekttel és pár bicaj upgrade-del nálam beindult rendesen a szezon.

 

 

[Leon121]

On 5/25/2024 at 7:20 PM, kaszman1 said:

Kis up a topiknak, azért remélem van időtök bicajozni

Március óta 800+ letekert kilométerrel, két defekttel és pár bicaj upgrade-del nálam beindult rendesen a szezon.

 

 

Múltkor biciklivel mentem el a kútra vizet hozni a leveshez, kb. 2 kilométer, az számít? 

[kaszman1]

28 minutes ago, Leon121 said:

Múltkor biciklivel mentem el a kútra vizet hozni a leveshez, kb. 2 kilométer, az számít? 

Te valami afrikai országban élsz, vagy ennyire menő artézi kút van nálatok?

[XCube]

On 5/25/2024 at 7:20 PM, kaszman1 said:

Kis up a topiknak, azért remélem van időtök bicajozni

Március óta 800+ letekert kilométerrel, két defekttel és pár bicaj upgrade-del nálam beindult rendesen a szezon.

 

 

Az enyém szervizben volt. Egyik napról a másikra nem töltött az akku. Gondoltam lemerítem és megpróbálom úgy “resetelni”, nem jött be. A szervizig rásegítés nélkül kellett elgurulnom, mert tartalék módba kapcsolt a rendszer. Sík terepen meglepően könnyű volt tekerni, de emelkedőn azért nem hiányzott az a 26 kiló bicikli  . Másfél hetet vártam, végül kiderült, hogy az akku töltőnek kellett egy update… . A töltőnek  . Amihez külön adapter is kell. Azóta, illetve az előtt összesen kb. 150 km -t mentem, nálam későn indult a szezon, eléggé ergya az időjárás. 

[Leon121]

4 hours ago, kaszman1 said:

Te valami afrikai országban élsz, vagy ennyire menő artézi kút van nálatok?

A leves finomabb artézi (jellegű...?) vízzel, ezt a házasságban tanultam. 

Nem, tényleg, viccen kívül másabb, jobb íze van.

[kaszman1]

3 hours ago, XCube said:

Az enyém szervizben volt. Egyik napról a másikra nem töltött az akku. Gondoltam lemerítem és megpróbálom úgy “resetelni”, nem jött be. A szervizig rásegítés nélkül kellett elgurulnom, mert tartalék módba kapcsolt a rendszer. Sík terepen meglepően könnyű volt tekerni, de emelkedőn azért nem hiányzott az a 26 kiló bicikli  . Másfél hetet vártam, végül kiderült, hogy az akku töltőnek kellett egy update… . A töltőnek  . Amihez külön adapter is kell. Azóta, illetve az előtt összesen kb. 150 km -t mentem, nálam későn indult a szezon, eléggé ergya az időjárás. 

Az szar dolog, elég baj, hogy minden okos eszközök ennyire túl van tervezve, emlékszem a képekre, nagyon bika bízó az. Sok sikert hozzá

1 hour ago, Leon121 said:

A leves finomabb artézi (jellegű...?) vízzel, ezt a házasságban tanultam. 

Nem, tényleg, viccen kívül másabb, jobb íze van.

Alap. Én másfél évig jartam Gyömrőre heti rendszerességgel és kb 50 liter tárolóképességű különféle edényekkel/üvegekkel a artézi csodavízért.

Mióta elköltöztünk már túl messze van, de még így is néha elugrunk helyi kis forrásokhoz és artézi kutakhoz.

[Lord_KROK]

On 5/27/2024 at 8:04 AM, Leon121 said:

Múltkor biciklivel mentem el a kútra vizet hozni a leveshez, kb. 2 kilométer, az számít? 

Addig jár a korsó a kútra amíg ... 

(Hm, egyszer ki kéne próbálnom ártézi vízből a levest, már mástól is hallottam ezt)