Forma 1

[Leo88]

Bizony, itt még a jó öreg V10-es bestiák voltak a kocsikban, a hangjuk is sokkal jobb. 2006-ban lecserélték V8-ra, ez sem rossz, de meg sem közelíti. Most jó, ha elérik egyenesek végén a 320-as tempót, V10-el Monzában a 370-et is elérték.

És mind emelett még Kimi is itt volt. :( Ez az ember egyszerûen hihetetlen, kb. 2x olyan tehetség volt amúgy, mint Vettel, csak mindig beszart alatta a gép.

Egyébként meg ez a butítás is poén, túl veszélyesek a V10-esek, mert túl erõsek/gyorsak a gépek. Hát bakker, a versenyzõ azért versenyzõ, meg azért keres 10 millát évente, hogy vállalja a kockázatot... Ha valaki nem bírja kezelni, akkro ne adjanak alá olyan erõs gépet és akkor tényleg meglátszik, hgy ki tud igazán vezetni. Én simán visszahoznám amúgy a V10-eseket.

[HD2]

349-et mentek Monzában tavaly. Nem olyan gyengék a V8-asok, kanyarban meg jóval gyorsabbak is a kocsik tőlük. 4 hengeres kis turbókat viszont nem szeretnék, már csak a hangfaktor miatt sem.

Hát még akkor a V10-esek hogy mennének slickkel. :) Most kevesebb a leszorítóerő, úgyhogy kisebb a légellenállás. Szerintem ha V10-et fejlesztették volna tovább, akkor már a 400-at súrolnák. :D Mondjuk az meg már túl veszélyes lenne. Leszakadna egy kerék, vagy kicsúsznának, vagy valami, akkor ott már nem sokat érne egy gumifal.

[Csapoati]

Hát még akkor a V10-esek hogy mennének slickkel. :) Most kevesebb a leszorítóerõ, úgyhogy kisebb a légellenállás. Szerintem ha V10-et fejlesztették volna tovább, akkor már a 400-at súrolnák. :D Mondjuk az meg már túl veszélyes lenne. Leszakadna egy kerék, vagy kicsúsznának, vagy valami, akkor ott már nem sokat érne egy gumifal.

Egyenesben durvák lennének, de kanyarban jobb a "kis" V8-as. 2006-ban csomó összehasonlító videót mutattak adott pályán V10-zel és V8-cal, és az elõbbivel sokkal korábban fékeztek és késõbb adtak gázt. Mondjuk ilyen alapon az 1,6-os motorok még jobbak lesznek elméletileg. :D

Persze amúgy ezért fogják vissza õket minden évben, különben már inkább földi vadászgépek lennének, mint versenyautók.

[HD2]

Most kicsit utánanéztem ennek a 4 hengeres motornak 2013-tól. Azt írják, hogy 12,000-res fordulatra lesz leszabályozva. A mostaniaknak összehasonlításképpen 18,000-re van, de volt már 20,000-ren is. Ráadásul jön a turbó sziszegõ hangja mellé. Ha ezt tényleg megcsinálják akkor a Forma 1 megszûnt létezni a jelenlegi formájában. :ninja:

[Csapoati]

Most kicsit utánanéztem ennek a 4 hengeres motornak 2013-tól. Azt írják, hogy 12,000-res fordulatra lesz leszabályozva. A mostaniaknak összehasonlításképpen 18,000-re van, de volt már 20,000-ren is. Ráadásul jön a turbó sziszegõ hangja mellé. Ha ezt tényleg megcsinálják akkor a Forma 1 megszûnt létezni a jelenlegi formájában. :ninja:

Az alacsony fordulat nem baj, a V12-eseké is hasonló volt, meg a V10-eseké az elején. A turbó kavarhat be, ahoyg te is írod.

[HD2]

mVa_8N1a46U

3:30-tól jön egy V12-es Ferrari, na ennek alacsonyabb a fordulatszáma, de lehet érezni az erejét. Egy 4 hengeresnél ez szerintem közel sem ilyen. :blink: Oké, erõs meg minden, de akkor sem az igazi.

K0Kez3P44Qo

0:47-nél a lényeg.

[gebali1991]

És mind emelett még Kimi is itt volt. :( Ez az ember egyszerûen hihetetlen, kb. 2x olyan tehetség volt amúgy, mint Vettel, csak mindig beszart alatta a gép.

Egyébként meg ez a butítás is poén, túl veszélyesek a V10-esek, mert túl erõsek/gyorsak a gépek. Hát bakker, a versenyzõ azért versenyzõ, meg azért keres 10 millát évente, hogy vállalja a kockázatot... Ha valaki nem bírja kezelni, akkro ne adjanak alá olyan erõs gépet és akkor tényleg meglátszik, hgy ki tud igazán vezetni. Én simán visszahoznám amúgy a V10-eseket.

Csak itt az a baj, hogy ha a legkisebb malõr is adódik mondjuk 400-nál, valami technikai gikszer, amirõl a pilóta nem is tehet, úgy száll el az autó hogy azt isten nem fogja meg.

[Leo88]

Csak itt az a baj, hogy ha a legkisebb malõr is adódik mondjuk 400-nál, valami technikai gikszer, amirõl a pilóta nem is tehet, úgy száll el az autó hogy azt isten nem fogja meg.

Igen, ez egy ilyen sport. De írtam is, hogy meg lehetne úgyis oldani, hogy ha valaki kevesebb kockázatot akar vállalni, akkor úgy alakítja az autót. Tehát, ha a mérnökök félnek, hogy szétesik a kocsi útközben, akkor lekorlátozzák, hogy csak 320-at súrolja. Egyébként ez is mind arra menne, hogy melyik csapat milyen jó gépet tud összerakni, amibõl ugye már volt probléma (pénzügyek), úgyhogy ilyen sem lesz soha. De azért megnéznék egy ilyen F1-es idényt is.

[Bullittt]

Hát még akkor a V10-esek hogy mennének slickkel. :) Most kevesebb a leszorítóerõ, úgyhogy kisebb a légellenállás. Szerintem ha V10-et fejlesztették volna tovább, akkor már a 400-at súrolnák. :D Mondjuk az meg már túl veszélyes lenne. Leszakadna egy kerék, vagy kicsúsznának, vagy valami, akkor ott már nem sokat érne egy gumifal.

Akkoriban is ugyan olyan veszélyes volt, a motork fejlesztését meg ugyan úgy be lehetne fagyasztani a költségek miatt, mint most.

Egyébként ez a 4 hengeres megoldás szánalmas szerintem, és nem fogom fel, Jean Todt hogy képzeli ezt. Jean Todt.... ugyanakkor a csapatok szerint ezeket drágább lesz kifejleszteni, mint egy V10-est. :D A Ferrari alternatívája szerintem elfogadhatóbb lenne egy fokkal (V6), de már az is nevetséges.

[HD2]

Egyébként ez a 4 hengeres megoldás szánalmas szerintem, és nem fogom fel, Jean Todt hogy képzeli ezt. Jean Todt.... ugyanakkor a csapatok szerint ezeket drágább lesz kifejleszteni, mint egy V10-est. :D A Ferrari alternatívája szerintem elfogadhatóbb lenne egy fokkal (V6), de már az is nevetséges.

Fõleg, hogy a mostani GP2-es kocsikban van 4 literes V8-as motor (igen, nagyobb, mint az F1-es kocsikban, de gyengébb) Formula 2-es kocsikban pedig 4 hengeres turbós 1.8-as motor.

[jardo]

http://www.fakt.pl/Kubica-predko-nie-pojez...u,106294,2.html

[Leo88]

Nem valami szép a keze. Kár volt a rallyval elba.szni. Nem is értem egyáltalán már azt sem, hogy minek rallyzik, de azt meg fõképp, hogy miért két hónappal az idény kezdete elõtt.

[Edemking]

Nem valami szép a keze. Kár volt a rallyval elba.szni. Nem is értem egyáltalán már azt sem, hogy minek rallyzik, de azt meg fõképp, hogy miért két hónappal az idény kezdete elõtt.

Gondolom unatkozott vagy edzésnek szánta. Nem mellesleg jópár hónappal a baleset után még mindig elég csúnya a keze és merevítõben van. Lehet egyáltalán még ebbõl forma 1-es karrier? :ninja: :unsure:

[B4LINT]

Olvassa valaki az új Görbe Tükröket A5-ön? Nekem amióta nem Farkas Péter, hanem Gerse József írja, abszolút nincs semmi hajlandóságom rá, hogy nekiüljek... egyszerűen kiveszett belőle minden, amit szerettem.

Ha olvassa valaki, elmondaná, milyenek? A cinizmust valószínűleg nem teszi hozzá, sanszosan nagyon nem megy bele annyira részletekbe, mint FP, és valószínűleg stílusa sincs. Vélemény?

[jardo]

Én se olvasom õket azóta. Amúgy mi van Farka Péterrel? :unsure:

[B4LINT]

Passz, remélem, valami nagyon jó elfoglaltságot talált, nem valami para van...

[Csapoati]

F1hirek.hu-ra ír kb. egy hónapja.

Olvassa valaki az új Görbe Tükröket A5-ön? Nekem amióta nem Farkas Péter, hanem Gerse József írja, abszolút nincs semmi hajlandóságom rá, hogy nekiüljek... egyszerûen kiveszett belõle minden, amit szerettem.

Ha olvassa valaki, elmondaná, milyenek? A cinizmust valószínûleg nem teszi hozzá, sanszosan nagyon nem megy bele annyira részletekbe, mint FP, és valószínûleg stílusa sincs. Vélemény?

Kicsit összefoglaló jellegû, és kevésbé egyedi. Nem mondhatnám, hogy nagyon elgondolkodtatott eddig.

[B4LINT]

Ohh, átvitték oda az õ Görbe Tükrét, jó :) Ez nekem csak technikai jellegû változás, elolvastam, ugyanúgy élveztem a cikkét, mint máskor szoktam. Sosem érzem azt, hogy sótlan összefoglaló lenne, hozzáadott értéke pedig továbbra is jelentõs.

[-Dan-]

Bár nem játszom, de ezen a héten nem lesz tipp verseny? Eddig senki sem tett be tippet, pedig nemsokára idõmérõ :)

[Santata]

Pole

Vettel

Leggyorsabb kör:

Vettel

Pontszerzõk:

1. Vettel

2. Alonso

3. Hamilton

4. Webber

5. Massa

6. Button

7. Petrov

8. Rosberg

9. Heidfeld

10. Kobayashi

Edited June 25, 2011 by Santata

[freezy]

Valaki leverhetné már Vettelt..elég unalmas :/

[Real013]

Mostanában Forma1-nél nincs jobb altató nálam, tegnap is az elsõ, meg az utolsó 5-10 percet láttam az idõmérõbõl, meg ma is a futamból :D

[Edemking]

[freezy]

Mostanában Forma1-nél nincs jobb altató nálam, tegnap is az elsõ, meg az utolsó 5-10 percet láttam az idõmérõbõl, meg ma is a futamból :D

Jah..iszonyat unalmas volt a futam. Magát a vonalvezetését a pályának szeretem + szeretek rajta menni(f12010),de hogy általában unalmas futamok vannak az is tuti..

[Raven]

http://www.idokapu.com/wp-content/uploads/...d_esosfutam.jpg

ez a kép oltári nagy hülyeség...