Forma 1

[Csapoati]

Ehhez tegyük hozzá, hogy a pole-t is meg kell szerezni. :) Nézd meg Webbert, állandóan kikap Vetteltől... és sokszor nem is kevéssel. ;)

Persze, de azért összehasonlíthatatlanul könnyebb az élen diktálni a tempót, mint bent a sűrűben menni. Nyilván az utóbbi elkerülhető a pole-lal, de nem mindenki ül a leggyorsabb autóban. Button is így nyert vb-t nemrég. Webber szerintem elszállt tavaly Abu Dhabiban, kb. olyan mint Massa a balesete után. Észrevehetetlen.

[jardo]

Persze, de azért összehasonlíthatatlanul könnyebb az élen diktálni a tempót, mint bent a sûrûben menni. Nyilván az utóbbi elkerülhetõ a pole-lal, de nem mindenki ül a leggyorsabb autóban. Button is így nyert vb-t nemrég. Webber szerintem elszállt tavaly Abu Dhabiban, kb. olyan mint Massa a balesete után. Észrevehetetlen.

Ezért hoztam példának Webbert. Az õ segge alatt ugyanolyan autó van, és mégis rendszeresen kikap Vetteltõl. ;)

[Edemking]

Ezért hoztam példának Webbert. Az õ segge alatt ugyanolyan autó van, és mégis rendszeresen kikap Vetteltõl. ;)

Webber tipikus esete a bajnok védõjének. Ugyan az a helyzet mint Baricelloval amikor Schumi/Button mögött autózott , vagy ahogy Trulli Alonsot védte mindig.

[Csapoati]

Ezért hoztam példának Webbert. Az õ segge alatt ugyanolyan autó van, és mégis rendszeresen kikap Vetteltõl. ;)

Az nem is volt kérdés, hogy Vettel jobb Webbernél. Csak engem még nem gyõzött meg arról, hogy nem poleból is tud gyõzni, illetve úgy, h az elsõ körben nem vezet és nem hullanak ki elõtte. Persze amíg nem kényszerül rá, nem is tudom meg. :D A tegnapi baki viszont elég ciki volt az utolsó körben - ha Button az egyenesben nyomja le DRS-sel, azt mondom oké. De így...

[_DooM_]

Itt jön ki hogy a redbull marha jó nem Vettel. Ugyan az mint régen a ferrari volt.Mivel 8 versenybõl kb 7-en meg sem lehetett közelíteni csak autózott magának úgy jó h nem hibázik, de Button meg három kör alatt bestresszeltette.

Aham. Ha csak a Red Bull jó, akkor Webber miért nincs folyton a nyomában? :rolleyes:

Tény, hogy a Red Bullé az EGYIK leggyorsabb autó. De minden nem sokat ér, ha nincs meg a pilóta hozzá. Azonos autóban ül Webber is, és még idõmérõn sem tudja tartani vele a lépést. Versenytempóban (de ezen a futamon már az idõmérõn is) meg a Meki is van már olyan jó, mint az RBR, úgyhogy NEM CSAK a kocsi miatt van ott Vettel, ahol.

Amúgy meg ti mit néztetek?

Ha jól emlékszem vagy 4x indultak újra SC után, vagyis Vettelnek négyszer kellett nagyon észnél lennie, hovatovább a múltkor Monaco-ban is hibátlanul állta a sarat a 60 körös lágy gumikon... Oké, hogy ott szinte lehetetlen elõzni, de körökön keresztül nem kis nyomás volt rajta és a legkisebb hiba nem csak a pozívió elvesztését, hanem a kiesést is jelentette volna, de nem hibázott. Most megtette, elõfordul.

Amúgy nekem az a véleményem, hogy mindkét incidens, amiben Button is benne volt, sima versenybaleset volt. Talán egy picit valóbán ráhúzta Lajosra a kormányt, de Lajos is lassíthatott volna egy csöppet. Kérdés, hogy bent volt-e már az elsõ kereke Button hátsó kereke mellett, mert akkor a lassítás sem ért volna semmit, valaki kockázza ki. De még ha így is volt, nem hibáztatom Buttont teljes mértékben, védekeznie kellett.

Az Alonso-s esetnél meg Alonso hibázott inkább szerintem, de ez is talán egy 50-50-es szituáció volt.

Mindent összevetve, Button megérdemelte a gyõzelmet, mert hibátlanul, nagyon keményen ment jókor váltott és kihozta a verdából a maximumot.

Ugyanez igaz Schumacherre is, aki olyat is kihozott tegnap a kocsiból, ami benne se volt! Webber támadásait még a DRS ellenére is vissza tudta verni nem is egyszer, de sajnos így is csak idõ kérdése volt, hogy mikor elõzik meg a kategóriákkal jobb kocsikkal. Mondjuk ha nem lett volna DRS a futam végén, akkor biztos vagyok benne, hogy nem mennek el mellette... Persze akkor meg lehet, hogy õ sem jön fel a 2. helyre.

Egy biztos, ez egy remek futam volt, hosszú ideig emlékezetes marad, az biztos! Egyet sajnálok, hogy a két DRS-zóna életképességére ez alkalommal nem derült fény.

[Csapoati]

Az Alonso-s esetnél meg Alonso hibázott inkább szerintem, de ez is talán egy 50-50-es szituáció volt.

Ezt fejtsd ki bővebben. Alonso helyet hagy, és előrébb van, Button meg eltalálja hátulról. Még ha nem is kapott érte büntetést, nehogy már Alo legyen a hibás, lol. De nem is értem, mert Button lelassított a kanyar előtt, a kanyarban meg nekiment.

Webber amúgy már az időmérőn elcseszi a hétvégéjét rendre. Versenytempóban az első pár futam után már közel sem volt akkora lemaradásban, csak mindig bekeveredik a sűrűjébe. Kanadában mondjuk simán nyerhetett is volna, ha Hamilton nem kapja el az elején.

[jardo]

Ezt fejtsd ki bõvebben. Alonso helyet hagy, és elõrébb van, Button meg eltalálja hátulról. Még ha nem is kapott érte büntetést, nehogy már Alo legyen a hibás, lol. De nem is értem, mert Button lelassított a kanyar elõtt, a kanyarban meg nekiment.

Mondjuk nem volt perdöntõ kameraállás a visszajátszásban, de ha jól láttam, egy ideig Button elõrébb volt a belsõ íven, Alonso csak a kanyar bejáratánál került elõrébb, mert ugye õ volt az ideális íven, ahol rövidebbet tudott fékezni. Ettõl függetlenül tudnia kellett, hogy ott van mellette Button, csak hát nyilván nem akart helyet hagyni (amúgy sem férnek be ketten abba a kanyarba, külsõ íven a fûre került volna, ha beengedi Buttont). Legalább ugyanannyira Alonso hibája is, mint Buttoné, szerintem sima versenybaleset volt. (Amúgy Alonso a kiforgása után megkoccolta a falat, de én nem láttam, hogy összetört volna az autója felfüggesztése hátul, azért nem volt ott akkora tempó. Szerintem az okozta inkább a kiesését, hogy az autó fennakadt a rázókövön, az elsõ két kerék nem ért le, ez tisztán látható volt a közvetítés során. Bár aztán ki tudja, lehet, hogy sérült a kocsi hátulja is.)

[Csapoati]

Mondjuk nem volt perdöntő kameraállás a visszajátszásban, de ha jól láttam, egy ideig Button előrébb volt a belső íven, Alonso csak a kanyar bejáratánál került előrébb, mert ugye ő volt az ideális íven, ahol rövidebbet tudott fékezni. Ettől függetlenül tudnia kellett, hogy ott van mellette Button, csak hát nyilván nem akart helyet hagyni (amúgy sem férnek be ketten abba a kanyarba, külső íven a fűre került volna, ha beengedi Buttont). Legalább ugyanannyira Alonso hibája is, szerintem sima versenybaleset volt. (Amúgy Alonso a kiforgása után megkoccolta a falat, de én nem láttam, hogy összetört volna az autója felfüggesztése hátul, azért nem volt ott akkora tempó. Szerintem az okozta inkább a kiesését, hogy az autó fennakadt a rázókövön, az első két kerék nem ért le, ez tisztán látható volt a közvetítés során. Bár aztán ki tudja, lehet, hogy sérült a kocsi hátulja is.)

Hagyott helyet, direkt kijjebb fordult, mint a szokásos.

Videó

0:07-nél pause-old le, h mennyi helyet hagyott. A falat amúgy csak minimálisan koccolta, attól talán nem lett volna még vége. Az amúgy oké h versenybaleset, de úgy h helyet is hagyott, semmiképpen nem lehet az elöl haladó a hibás.

[B4LINT]

Hagyott helyet, direkt kijjebb fordult, mint a szokásos.

Videó

0:07-nél pause-old le, h mennyi helyet hagyott. A falat amúgy csak minimálisan koccolta, attól talán nem lett volna még vége. Az amúgy oké h versenybaleset, de úgy h helyet is hagyott, semmiképpen nem lehet az elöl haladó a hibás.

Ez egy érdekes komment mindenesetre:

"Button's clash with Alonso was a 50/50, but bearing in mind that Alonso was on an outlap, Button had much warmer tyres and was marginally ahead of him and on the inside, you wonder why the Ferrari driver thought he could make it through Turn 3 side-by-side, on the outside, braking as late as he did."

Ezért a szituért szerintem semmiképp sem járt volna büntetés, ezzel abszolút egyetértek, abszolút tipikus versenybaleset - a hamiltonos eset már neccesebb. Elképzelhetőnek tartom, hogy ha nem dobogós hely elvétele múlt volna rajta, sőt, győzelemé, akkor kap egy büntetést, de így a kényes helyzet miatt inkább nem adták meg utólag. (verseny közben eldönteni meg azért tényleg nem nevetségesen egyszerű feladat)

[Csapoati]

Ez egy érdekes komment mindenesetre:

"Button's clash with Alonso was a 50/50, but bearing in mind that Alonso was on an outlap, Button had much warmer tyres and was marginally ahead of him and on the inside, you wonder why the Ferrari driver thought he could make it through Turn 3 side-by-side, on the outside, braking as late as he did."

Ezért a szituért szerintem semmiképp sem járt volna büntetés, ezzel abszolút egyetértek, abszolút tipikus versenybaleset - a hamiltonos eset már neccesebb. Elképzelhetõnek tartom, hogy ha nem dobogós hely elvétele múlt volna rajta, sõt, gyõzelemé, akkor kap egy büntetést, de így a kényes helyzet miatt inkább nem adták meg utólag. (verseny közben eldönteni meg azért tényleg nem nevetségesen egyszerû feladat)

Butus a kommentelõ, Button Alonso mögött volt már a kanyar bejáratánál is. Ha nem fékez olyan korán, akkor azt mondom, oké. De így, hogy már le is fékezett, nekem egyértelmû, hogy nem a sikánban akart elõzni, csak benézte a dolgot.

[HD2]

A legjobb rész az egész versenyben. B)

DbZ4NuzkhMk

[_DooM_]

Ezt fejtsd ki bõvebben. Alonso helyet hagy, és elõrébb van, Button meg eltalálja hátulról. Még ha nem is kapott érte büntetést, nehogy már Alo legyen a hibás, lol. De nem is értem, mert Button lelassított a kanyar elõtt, a kanyarban meg nekiment.

Webber amúgy már az idõmérõn elcseszi a hétvégéjét rendre. Versenytempóban az elsõ pár futam után már közel sem volt akkora lemaradásban, csak mindig bekeveredik a sûrûjébe. Kanadában mondjuk simán nyerhetett is volna, ha Hamilton nem kapja el az elején.

Button a fékezés megkezdésekor elõrébb volt, de a vizes aszfalton nem tudott olyan rövid féktávot venni, mint Alonso az ideális íven.

Alonso megpróbálta az ideális íven venni a kanyart, de Button még a kerékvetõn kanyarodva (ami ilyen körülmények között nem kicsit veszélyes) sem fért el mellette. Szerintem számítania kellett volna rá, hogy Button picit "túl fog csúszni" és a saját érdekében hagyhatott volna egy pici helyet. De igazából egy tipikis versenybaleset volt, ami a rázókõ miatt ilyen szerencsétlen véget ért.

Webber a kiforgás után asszem 4 vagy 5 helyet esett vissza, míg Buttonnak majdnem körhátrányból kellett elkezdenie feljönni. Schumacher megelõzésével is jól megszenvedett, olyannyira, hogy Button simán el tudott menni mellette.

Szerintem Webber egyértelmûen gyengébb pilóta, mint a vezetõ négyes többi tagja. Nem véletlen, hogy csak neki nincs még VB címe közülük...

Ez egy érdekes komment mindenesetre:

"Button's clash with Alonso was a 50/50, but bearing in mind that Alonso was on an outlap, Button had much warmer tyres and was marginally ahead of him and on the inside, you wonder why the Ferrari driver thought he could make it through Turn 3 side-by-side, on the outside, braking as late as he did."

Ezért a szituért szerintem semmiképp sem járt volna büntetés, ezzel abszolút egyetértek, abszolút tipikus versenybaleset - a hamiltonos eset már neccesebb. Elképzelhetõnek tartom, hogy ha nem dobogós hely elvétele múlt volna rajta, sõt, gyõzelemé, akkor kap egy büntetést, de így a kényes helyzet miatt inkább nem adták meg utólag. (verseny közben eldönteni meg azért tényleg nem nevetségesen egyszerû feladat)

Én sem úgy értettem, hogy Alonso-nak bûntetés járt volna, csak ha meg kellene nevezni valakit, aki kevésbé jól döntött abban a szituációban, akkor én Alonso-t mondanám.

[Csapoati]

Button a fékezés megkezdésekor elõrébb volt, de a vizes aszfalton nem tudott olyan rövid féktávot venni, mint Alonso az ideális íven.

Alonso megpróbálta az ideális íven venni a kanyart, de Button még a kerékvetõn kanyarodva (ami ilyen körülmények között nem kicsit veszélyes) sem fért el mellette. Szerintem számítania kellett volna rá, hogy Button picit "túl fog csúszni" és a saját érdekében hagyhatott volna egy pici helyet. De igazából egy tipikis versenybaleset volt, ami a rázókõ miatt ilyen szerencsétlen véget ért.

Webber a kiforgás után asszem 4 vagy 5 helyet esett vissza, míg Buttonnak majdnem körhátrányból kellett elkezdenie feljönni. Schumacher megelõzésével is jól megszenvedett, olyannyira, hogy Button simán el tudott menni mellette.

Szerintem Webber egyértelmûen gyengébb pilóta, mint a vezetõ négyes többi tagja. Nem véletlen, hogy csak neki nincs még VB címe közülük...

Azt nem mondom h Button direkt csinálta, mert nyilván nem, de igazán hagyhatta volna a következõ kanyarig. Neki utólag mindegy volt, csak Alonsónak nem. :( Simán dobogóra érhetett volna a végén.

Webber és Massa a két gyenge láncszem az élcsapatoknál, bár Button se mutatott túl sokat a Mekinél a káoszfutamokat kivéve, amik nagyon mennek neki.

[_DooM_]

Azt nem mondom h Button direkt csinálta, mert nyilván nem, de igazán hagyhatta volna a következõ kanyarig. Neki utólag mindegy volt, csak Alonsónak nem. :( Simán dobogóra érhetett volna a végén.

Webber és Massa a két gyenge láncszem az élcsapatoknál, bár Button se mutatott túl sokat a Mekinél a káoszfutamokat kivéve, amik nagyon mennek neki.

Én egyébként nem értem, miért nem tolhatja vissza ilyen esetben az autót a pilóta vagy valamelyik pályamunkás (bár ez utóbbi esetben felmerülhet a részre hajlás problémája, azaz valakit kicsit lassabban tessékelnek vissza a pályára)?

szerk.: a Massás résszel nem értek egyet. A balesete elõtt igenis voltak nagy versenyei, hovatovább kifejezetten jól ment. Nem mondom, hogy mindig meg tudta verni a csapattársát vagy legalább a lépést tartani vele, de ha éppen a Ferka volt a legjobb kocsi, akkor jöttek az 1-2-k. Persze ilyen távlatból már nem lehet a balesetre fogni a dolgokat, meg tényleg szokott hibázgatni, de Webber az idén akkor sem tudta tartani a lépést Vettellel, amikor tényleg más kategória volt a Red Bull.

[freezy]

Azonos autóban ül Webber is, és még időmérőn sem tudja tartani vele a lépést.

Igen,ebben csak az a vicces,hogy mindig Webber KERS-e sz@rik be. Ha annyira azonos az autó,akkor a KERS-t miért nem tudják Webber autójában úgy megoldani mint Vettelében? Oké a futamon működött,ha jól láttam,de az időmérőn nem..

Jó,azt kicsit merész lenne vitatni,hogy más autóban ülnek,mert nem..csak egyszerűen nem értem,hogy kb minden futamon Webbernek van baja a KERS-el és ott van Vettel hibátlan autója..akkor a csapattársnak miért nem olyan?

Amúgy jó kis futam volt. Örülök,hogy végre nem Vettel nyert.

Azért Webbert és Massát kicsit extrém összehasonlítani..Webber ugyan nincs most formában,de Massa fényévekkel rosszabb nála. Elég csak a pontversenyt megnézni..de amúgyis látszik. Az viszont igaz,hogy ők a rosszabban teljesítő pilóták a RBRből és Ferrariból. Jelenleg.

Igazából én sem értem,hogy mi történt Webberrel tavaly óta,de azért reménykedek,hogy még összeszedi magát. Van még ideje rá.

[Csapoati]

Én egyébként nem értem, miért nem tolhatja vissza ilyen esetben az autót a pilóta vagy valamelyik pályamunkás (bár ez utóbbi esetben felmerülhet a részre hajlás problémája, azaz valakit kicsit lassabban tessékelnek vissza a pályára)?

szerk.: a Massás résszel nem értek egyet. A balesete elõtt igenis voltak nagy versenyei, hovatovább kifejezetten jól ment. Nem mondom, hogy mindig meg tudta verni a csapattársát vagy legalább a lépést tartani vele, de ha éppen a Ferka volt a legjobb kocsi, akkor jöttek az 1-2-k. Persze ilyen távlatból már nem lehet a balesetre fogni a dolgokat, meg tényleg szokott hibázgatni, de Webber az idén akkor sem tudta tartani a lépést Vettellel, amikor tényleg más kategória volt a Red Bull.

Én a jelenrõl beszélek, Webbernek is a jaguáros évek voltak a fénypontjai. Viszont tavaly azért elég sûrûn verte Vettelt, nem tudom mi lett vele. Massának talán Hockenheim volt a törés (bár elõtte se nagyon hozta Alonso eredményeit,és csak autókázgatott), Webbernek meg Abu Dhabi.

A visszatolás kényes ügy. :D De szerintem nem is biztos, hogy sikerült volna, eléggé fennakadt a kocsi azon a kerékvetõn, és azért csak 600+ kg a súlya - ráadásul lehet hogy a hátulja is megsérült az ütközéstõl, meg lefulladt. Bosszantó volt nézni nagyon. :( Arról meg ne is beszéljünk, hogy a 2. helyét hogy cseszték el a Ferkánál... Könyörgöm vegyenek már fel valakit, akinek van némi érzéke a taktikához.

[HD2]

MbE4gxM-O8A

Szerintem Kanadában a bírókat erre képezték ki. Pénteken is elhasalt egy, amikor Vettel falnak csapta a gépet. :D

Egy kamerás is elseggelt, amikor Rihanna elõtt sasszézott. :D

[jardo]

Amúgy a Ferrarinál valami kór terjedhet, mert Kimi is ott szokott rá az egyenes ellenzõs baseballsapkára, és most már Alonso is olyat hord. :unsure: :D

[Leo88]

Én a jelenről beszélek, Webbernek is a jaguáros évek voltak a fénypontjai. Viszont tavaly azért elég sűrűn verte Vettelt, nem tudom mi lett vele. Massának talán Hockenheim volt a törés (bár előtte se nagyon hozta Alonso eredményeit,és csak autókázgatott), Webbernek meg Abu Dhabi.

A visszatolás kényes ügy. :D De szerintem nem is biztos, hogy sikerült volna, eléggé fennakadt a kocsi azon a kerékvetőn, és azért csak 600+ kg a súlya - ráadásul lehet hogy a hátulja is megsérült az ütközéstől, meg lefulladt. Bosszantó volt nézni nagyon. :( Arról meg ne is beszéljünk, hogy a 2. helyét hogy cseszték el a Ferkánál... Könyörgöm vegyenek már fel valakit, akinek van némi érzéke a taktikához.

Webbernek az tett be, hogy elvesztette a vb-t. Egyértelmű volt, hogy van egy nagy fellángolása, aztán kapott egy pofont (Vettel nyert) és innentől vége. Ha ott megnyeri a címet, akkor tartotta volna a szintet, de így... Webber be is fejezheti, több eredményt nem fog elérni.

Azt nem mondom h Button direkt csinálta, mert nyilván nem, de igazán hagyhatta volna a következő kanyarig. Neki utólag mindegy volt, csak Alonsónak nem. :( Simán dobogóra érhetett volna a végén.

Webber és Massa a két gyenge láncszem az élcsapatoknál, bár Button se mutatott túl sokat a Mekinél a káoszfutamokat kivéve, amik nagyon mennek neki.

Hagyhatta volna... :D Ez butaság, Button ott érezte hogy ez meglehet, berakta az orrát, Alonso meg ráhúzott, kész. Button azzal nem számolt, hogy Alonso így fog védekezni. Ha tudta volna előre, valószínűleg várt volna.

Osztom az előttem szólok véleményét, ez tipikus versenybaleset volt, a Hamiltonos már nem, viszont ott szerintem azért nem büntették meg, mert Hamiltonnal ezt megbeszélték. :D

[freezy]

Webbernek az tett be, hogy elvesztette a vb-t. Egyértelmű volt, hogy van egy nagy fellángolása, aztán kapott egy pofont (Vettel nyert) és innentől vége. Ha ott megnyeri a címet, akkor talán, de így... Webber be is fejezheti, több eredményt nem fog elérni.

Sajnos ebben van valami. Legalábbis én mással nem tudom magyarázni a visszaesését/teljesítését.

Jó persze,Vettel iszonyatosan feltette a mércét,az sem biztos,hogy más máshogy teljesítene a 2es rajtszámú redbullban a némethez képest.

[Leo88]

Sajnos ebben van valami. Legalábbis én mással nem tudom magyarázni a visszaesését/teljesítését.

Jó persze,Vettel iszonyatosan feltette a mércét,az sem biztos,hogy más máshogy teljesítene a 2es rajtszámú redbullban a némethez képest.

Kimi fossá alázna mindenkit ilyen gépben. -_- :D

[HD2]

Komolyan mondom már csak ezekért megéri nézni a forma1-et. :D

Ez mind most volt, egy hétvége alatt.

-HGnmHKL8Cc

wOJU1uHKxG0

D1EZOGeko7M

[-Dan-]

Kimi fossá alázna mindenkit ilyen gépben. -_- :D

Régi szép idõk :rolleyes:

o56v2NR-QhM

[HD2]

Régi szép idõk :rolleyes:

Bizony, itt még a jó öreg V10-es bestiák voltak a kocsikban, a hangjuk is sokkal jobb. 2006-ban lecserélték V8-ra, ez sem rossz, de meg sem közelíti. Most jó, ha elérik egyenesek végén a 320-as tempót, V10-el Monzában a 370-et is elérték.

[Csapoati]

Bizony, itt még a jó öreg V10-es bestiák voltak a kocsikban, a hangjuk is sokkal jobb. 2006-ban lecserélték V8-ra, ez sem rossz, de meg sem közelíti. Most jó, ha elérik egyenesek végén a 320-as tempót, V10-el Monzában a 370-et is elérték.

349-et mentek Monzában tavaly. Nem olyan gyengék a V8-asok, kanyarban meg jóval gyorsabbak is a kocsik tõlük. 4 hengeres kis turbókat viszont nem szeretnék, már csak a hangfaktor miatt sem.