Forma 1

[Zoleee_The_Fanatic]

Ennyi f@szságot összehordani...

Csak néhány dolog: attól, hogy mindig ugyanolyan színű autó nyer, még bazira nem lesz unalmas egy futam. Ha a bahreinihez hasonló befutó lenne (majdnem) minden versenyen, akkor egy szavunk nem lehetne (legalábbis a semleges szurkolóknak).

2012-ben, amikor az első 7 futamon 7 különböző pilóta nyert (és csak az RBR duplázott), sokkal izgalmasabb volta verseny, mi? A ponttáblázat alakulása igen, de maga a futamok nem. Vagy te a táblázatot nézed, nem a futamot?

Miért írtam volna fa$zságot? Azt hiszem, hogy érthetően elmondtam, hogy a bahreini és a kanadai futamon kívül egyiket sem láttam, így a többiről csak mások elmondása alapján tudok véleményt alkotni. A barátnőm és a testvérem pl. látták a maradék 5 futamot is, amiket én nem, és nem volt éppen pozitív, ahogy beszéltek róla. Cikkekben is írták több idei futamról /a bahreini és a kanadai kivétel/, hogy nem volt nagy szám. Szóval amit elmondtam, az nem az én véleményem, mert /ismétlem/ NEM LÁTTAM A TÖBBI ÖT FUTAMOT... Amúgy azt meg aláírom, hogy ha mindig ugyanaz a pilóta nyer, attól még lehet izgalmas egy futam /csak a pontverseny nem/. Illetve fordítva is igaz: ha mindig más nyer, attól még lehet szar a futam /viszont szoros a verseny a tabellán/.

Vettellel kapcsolatban /pontosabban a Red Bullon belüli Vettel-Webber helyzettel kapcsolatban/ pedig egyszer mi már összevitatkoztunk /így most utólag emlékszem/, és nem nagyon győztük meg egymást... És igen, lehet, hogy köc$ög vagyok, de egyszerűen rühellem ezt a kis német taknyot. Habár hol van az előírva, hogy akármilyen sportban nem lehet gyűlölni bárkit is? Stif is körülbelül visszaküldené az inkubátorba Messit, még sincs rá egy rossz szavam sem. B) /és nem azért, mert Realos vagyok/

A "végre kieséshez" meg annyit, hogy a feka az idénynyitót azonnal feladni kényszerült.

Így utólag leesett. Csak utána ugye nyert zsinórban 4 futamot + egy monacói 2. hely, aminek hatására olyan messzinek tűnik már az az év eleji kiesés, így nyugodtan lehet mondani, hogy "végre".

[hunocsi]

2012-ben, amikor az elsõ 7 futamon 7 különbözõ pilóta nyert (és csak az RBR duplázott), sokkal izgalmasabb volta verseny, mi? A ponttáblázat alakulása igen, de maga a futamok nem.

Szerintem abból a 7 versenybõl Monacót leszámítva mind egész jó volt :unsure:

(meg a McLaren is duplázott)

[_DooM_]

Miért írtam volna fa$zságot? Azt hiszem, hogy érthetõen elmondtam, hogy a bahreini és a kanadai futamon kívül egyiket sem láttam, így a többirõl csak mások elmondása alapján tudok véleményt alkotni. A barátnõm és a testvérem pl. látták a maradék 5 futamot is, amiket én nem, és nem volt éppen pozitív, ahogy beszéltek róla. Cikkekben is írták több idei futamról /a bahreini és a kanadai kivétel/, hogy nem volt nagy szám. Szóval amit elmondtam, az nem az én véleményem, mert /ismétlem/ NEM LÁTTAM A TÖBBI ÖT FUTAMOT... Amúgy azt meg aláírom, hogy ha mindig ugyanaz a pilóta nyer, attól még lehet izgalmas egy futam /csak a pontverseny nem/. Illetve fordítva is igaz: ha mindig más nyer, attól még lehet szar a futam /viszont szoros a verseny a tabellán/.

Vettellel kapcsolatban /pontosabban a Red Bullon belüli Vettel-Webber helyzettel kapcsolatban/ pedig egyszer mi már összevitatkoztunk /így most utólag emlékszem/, és nem nagyon gyõztük meg egymást... És igen, lehet, hogy köc$ög vagyok, de egyszerûen rühellem ezt a kis német taknyot. Habár hol van az elõírva, hogy akármilyen sportban nem lehet gyûlölni bárkit is? Stif is körülbelül visszaküldené az inkubátorba Messit, még sincs rá egy rossz szavam sem. B) /és nem azért, mert Realos vagyok/

Így utólag leesett. Csak utána ugye nyert zsinórban 4 futamot + egy monacói 2. hely, aminek hatására olyan messzinek tûnik már az az év eleji kiesés, így nyugodtan lehet mondani, hogy "végre".

Pont ezért. Nem láttad a futamokat, de uncsi, hogy Merci 1-2 van állandóan... WTF? Fõleg úgy, hogy végeredményben te is belátod, hogy nem a dobogón álló pilóták overáljának színe határozza meg, hogy egy futam jó-e.

Egy dolog valakit utálni és egy teljesen más azért szurkolni, hogy essen ki.

Szerintem abból a 7 versenybõl Monacót leszámítva mind egész jó volt :unsure:

(meg a McLaren is duplázott)

Õszintén szólva annyira nem maradtak meg bennem ezek a futamok, de az idei szezonnál jobbak voltak.

(ebben igazad van, elnéztem)

Nekem a monacói futamok általában tetszenek. Szerintem már abban is van izgalom, ahogy azon a szûk pályán egymagában köröz valaki. Amikor meg kialakul egy vonat (ami más pályán nem tudna, mivel simán átlépnék a (sokkal) lassabbat), és egy apró hiba is nagy lavinát indíthat el...

[Zoleee_The_Fanatic]

Így utólag mondjuk nem is tudom, hogy ezt a Mercedes-uralmat miért írtam. :huh: Mert az valóban tény, hogy ha mondjuk az év összes futamán õk végeznének az elsõ két helyen, a többi pilóta pedig egytõl egyik nulla ponttal zárna /nem túlzó a példa, ugye? :troll:/, még akkor is lehetnek izgalmasak a futamok. Talán a ponttáblázat egysíkúsága mondatta ezt velem, bár azt megértem, hogy ez nem jött le rendesen az elõzõ kommentembõl. :)

[hunocsi]

Õszintén szólva annyira nem maradtak meg bennem ezek a futamok, de az idei szezonnál jobbak voltak.

Ausztráliában McLarenek és Vettel csatázott, Malajziát talán nem kell bemutatni, Kínában Rosberg gyõzelem (meg hátrébb nagy csata volt), Bahreinben Vettel és Räikkönen harcolt, Spanyolországban Maldonado vs. Alonso, Monacóban egy hosszú kígyó ment körbe végig (valóban az is izgalmas lehet, hogy ki dobja el esetleg, de kb. semmi nem volt a versenyen), Kanadában meg a vegyes taktikák miatt az utolsó körökben jött fel Grosjean és Perez a dobogóra.

Szóval kb. mindegyikben volt izgalom - persze elõfordulhatna olyan is, hogy 7 verseny 7 gyõztessel unalmas versenyeket hozzon, de ezek nem.

[freezy]

Hajrá Webbo! B)

Pontosan amúgy mik a szabályai a Le Mans versenyek? :D

Itt nézem,de hol van Webber? :D Jobb oldalon nem látom a nevét..azt hittem,hogy õ a második..wtf.

[hunocsi]

Hajrá Webbo! B)

Pontosan amúgy mik a szabályai a Le Mans versenyek? :D

Itt nézem,de hol van Webber? :D Jobb oldalon nem látom a nevét..azt hittem,hogy õ a második..wtf.

Õõõ... Talán nem szeretnéd pontosan hallani a szabályait :P

24 órás verseny, 3 versenyzõ van egy autóra, késõbb ül be Webber (a 20-as Porschéban van).

[freezy]

24 órás verseny, 3 versenyző van egy autóra, később ül be Webber (a 20-as Porschéban van).

Aham,aham. Köszi:) Sejtettem, hogy több versenyzős a dolog. És egy versenyző kb hány órát megy? 8?

[hunocsi]

Aham,aham. Köszi:) Sejtettem, hogy több versenyzõs a dolog. És egy versenyzõ kb hány órát megy? 8?

Ahol három profi megy, ott nagyjából igen (nyilván ha egyikük egyértelmûen a leggyorsabb, akkor eltolják mondjuk 9-7,5-7,5-re az arányt), de kisebb kategóriákban van olyanra példa, hogy egy profi ül két amatõr mellé, és õ kb. 14 órát megy (az a maximum megengedett), a másik kettõ meg 5-5-öt. (pl. Patrick Dempsey-ék is az utóbbi kategóriába tartoznak)

Most van amúgy egy olyan autó, ahol ez az utóbbi verzió lett volna, de az egyik amatõr sérülés miatt nem indulhat, nem tudtak a helyére senkit berakni, és most a másik amatõrnek így 10 órát kell lenyomnia.

Ja és kb. 2 óránként cserélnek, de változó (megnyújtja a kerékcserét, szóval aki nem a gyõzelemért megy, azok gyakrabban váltanak, LMP1-ben lehet 3 óra is).

Amúgy kérdezz nyugodtan amit akarsz tudni, nagyjából tudok a dolgokra válaszolni.

[Joey]

Amúgy kérdezz nyugodtan amit akarsz tudni, nagyjából tudok a dolgokra válaszolni.

A G-pontról mindent meg akarunk tudni. Mesélsz nekünk róla?

Freezy-vel már nagyon várjuk! ^_^

[hunocsi]

A G-pontról mindent meg akarunk tudni. Mesélsz nekünk róla?

Freezy-vel már nagyon várjuk! ^_^

Erre találod :)

[freezy]

Ahol három profi megy, ott nagyjából igen (nyilván ha egyikük egyértelműen a leggyorsabb, akkor eltolják mondjuk 9-7,5-7,5-re az arányt), de kisebb kategóriákban van olyanra példa, hogy egy profi ül két amatőr mellé, és ő kb. 14 órát megy (az a maximum megengedett), a másik kettő meg 5-5-öt. (pl. Patrick Dempsey-ék is az utóbbi kategóriába tartoznak)

Most van amúgy egy olyan autó, ahol ez az utóbbi verzió lett volna, de az egyik amatőr sérülés miatt nem indulhat, nem tudtak a helyére senkit berakni, és most a másik amatőrnek így 10 órát kell lenyomnia.

Ja és kb. 2 óránként cserélnek, de változó (megnyújtja a kerékcserét, szóval aki nem a győzelemért megy, azok gyakrabban váltanak, LMP1-ben lehet 3 óra is).

Amúgy kérdezz nyugodtan amit akarsz tudni, nagyjából tudok a dolgokra válaszolni.

Ebből kiindulva Webbernek végig kéne tolnia 24 órát. -_- :D

Nem tűnik rossznak amúgy ez a széria,bár nekem ez nagyon zsúfolt..van vagy 50 autó,ha jól látom különböző kategóriák..fura. :D Mondjuk aki megnyerni annak biztosan rohadt nagy katarzis.

És akkor itt min dől a a verseny? Mint az f1? Gumikopás, hogyan fogyasztják a benzint? Vagy inkább a kiállásokon és a pilótacseréken? Vissza tud annyit hozni egy profibb pilóta,ha az elődje nem volt olyan jó? Túl sok ismeretlen van ebben az egészben.. :D

A safety car már legalább 45 perce bent van... néha belenézek.

[hunocsi]

Nem tûnik rossznak amúgy ez a széria,bár nekem ez nagyon zsúfolt..van vagy 50 autó,ha jól látom különbözõ kategóriák..fura. :D Mondjuk aki megnyerni annak biztosan rohadt nagy katarzis.

És akkor itt min dõl a a verseny? Mint az f1? Gumikopás, hogyan fogyasztják a benzint? Vagy inkább a kiállásokon és a pilótacseréken? Vissza tud annyit hozni egy profibb pilóta,ha az elõdje nem volt olyan jó? Túl sok ismeretlen van ebben az egészben.. :D

Többi pályán nincs ennyi nevezõ azért, itt a 13,6 km-en elférnek.

Fogyasztáson sok múlik, meg idén az energiavisszanyerésen is. De a fogyasztást a szervezõk a versenyek után próbálják kiegyenlíteni azzal, hogy ki mekkora üzemanyagtartállyal mehet, ~1 perces kiállításoknál sokat számít hogy +-1 kört tudsz menni egy tankkal.

Meg a kerékcsere hossza miatt (mivel csak 2 ember foglalkozhat azzal a boxban) az is számít, hogy hány kiállást bírsz ki csere nélkül. Aztán persze a pilóta sebessége is számít, megbízhatóság is (a nem-Webberes Porsche pl. már bukott 4-5 kört egy hiba miatt), rengeteg faktor van.

[freezy]

..és az időmérő,hogy működik? Mindhárom pilóta fut gyors köröket és értelemszerűen a legjobb idő marad vagy kiválasztanak egy pilótát és akkor mindent odabíznak? Most ha jól látom Webberék 20-as Porscheje az első(ami gondolom nem sokat számít úgy,hogy van még egy csomó idő)..az se lehet amúgy könnyű,hogy lement x óra, első a csapatod és akkor ülj be és tartsd az egészet, aztán újra vedd fel a ritmust,ha rád kerül a sor ismét.

[hunocsi]

Összesen 6 órányi idõmérõ van, úgyhogy van ideje mindháromnak menni :D Meg 5 kör kötelezõ éjszaka mindenkitõl, hogy engedjék versenyezni.

[hunocsi]

Webber a kocsiban.

[freezy]

Nem láttam...nem voltam itthon. Most benyomtam a stream-et,de nem vezet. Hogy szerepelt?

[Zoleee_The_Fanatic]

Webber engem is érdekelne, hogy hogy szerepel. :unsure:

[hunocsi]

Elég sokat ment egyben, 2-szer mondjuk kicsúszott ugyanabban a kanyarban (ugyanott az egyik csapattársa is elõtte, más autók szinte nem), de összességében nem elég jó a Porsche még. Most az egyik Audinak volt gondja ami miatt pár percet vesztett és így visszajöttek Webberék 3.-nak, ha nem lesz több gondjuk, akkor talán megtarthatják.

[freezy]

Na most ismét bekapcsolódtam, most másodikok. Azért van egy hangulata ennek..napfelkelte stb. 281 kört mentek eddig..any.ád. :D

Győzhetnek még?

Azért vannak itt f1-gyes nevek bőven.. :unsure:

[freezy]

Mennyivel mennek ezek az autók kb? Gondolok itt Webberrék autójára elsõ sorban. Plusz ugye van egy csomó autó és kb az összeset "átugorják". Ezek külön versenyeket futnak? Különbözõ kategóriák versenyeznek ebben a versenyben? Aztán a nagyobbaknak max. "útakadályok". Furcsa ez amúgy, a WTCC-ben is van pár autó,amik jóval lassabbak..és tök más versenyt futnak.

[hunocsi]

Gyõzhetnek még?

Ha az Audiknak gondja lesz :D

Mennyivel mennek ezek az autók kb? Gondolok itt Webberrék autójára elsõ sorban. Plusz ugye van egy csomó autó és kb az összeset "átugorják".

Ezek külön versenyeket futnak? Különbözõ kategóriák versenyeznek ebben a versenyben? Aztán a nagyobbaknak max. "útakadályok". Furcsa ez amúgy, a WTCC-ben is van pár autó,amik jóval lassabbak..és tök más versenyt futnak.

330-340 km/h.

Gyakorlatilag igen, de ha tudomisén kiesne az összes LMP1 autó, akkor az LMP2 gyõztes nem csak a saját kategóriát nyerné meg, hanem a teljes versenyt.

[Joey]

Aktualizáltam az alámat ^_^

Az aviddal is kezdhetnél valamit. <_<

Btw neked nem csalódás a Williams eddigi szereplése? A második legjobb Merci motoros verdának tűnnek és sokszor a Ferka se tűnik erősebbnek náluk. Ehhez képest csak a hatodikok az összetettben, és még a lajhár Meki is veri őket. Jó, Massa eddigi szezonja kb annyira peches, mint egy random Kimi év a Mekis időkből, de ha az egyénit nézed, Bottas egy elfüstöléssel csak a nyolcadik helyen van. Hoztak ugyan siralmas taktikai húzásokat, meg bénáztak boxban, szal nem makulátlan a csapat, szoptak be versenybaleseteket meg esős kvalikat, de nekem Bottas és Massa is csalódás. Mindkettejüket csípem amúgy, de nem úgy tűnik, mintha képesek lennének kihozni a versenyekből és a kocsikból a maximumot. Sajnálom, hogy csak enyit tudtak eddig elérni, mert a fejlesztési potenciáljuk sokkal kisebb a budget különbségek miatt, és mostanáig kellett volna minél többször villantaniuk. Talán a legszimpatikusabb csapat a jelenlegi mezőnyben, de nagyon bénák. :D

[hunocsi]

Pedig Massa azt mondta, hogy itt jobban bízik az évközi fejlesztésekben, mint valaha a Ferrarinál :D

Taktikailag szörnyû a csapat, de ja, a versenyzõk is kicsit kehetnének jobbak. Bottasnak azt hittem valamivel jobb lesz a tempója, Massáé kb. ott van ahol vártam, de õ meg nem tud elõzni - ezzel buktak egy keveset Malajziában, talán egy dobogót Bahreinben és magának egy gyõzelmet múlt héten (amikor bement Vettel mellé az egyenesben, becsukta kb. fél másodperc után a DRS-ét, pedig azután már könnyebb dolga lett volna feljebb jönni). De pl. boxban is sokat hibáznak, meg hasonlók... Valami az egész csapatban nincs meg fejben, pedig nagyon mondják, hogy Symonds és Smedley érkezése sokat dobott rajtuk (és valamennyi tényleg látszik belõle), de szerintem kéne egy határozott csapatfõnök, aki az asztalra csapna - Claire úgy néz ki ért a dolgokhoz, de ezzel, hogy csak "helyettes csapatfõnök", nem tûnik elég meggyõzõnek a csapaton belül, innen nézve.

[Joey]

Pedig Massa azt mondta, hogy itt jobban bízik az évközi fejlesztésekben, mint valaha a Ferrarinál :D

Taktikailag szörnyû a csapat, de ja, a versenyzõk is kicsit kehetnének jobbak. Bottasnak azt hittem valamivel jobb lesz a tempója, Massáé kb. ott van ahol vártam, de õ meg nem tud elõzni - ezzel buktak egy keveset Malajziában, talán egy dobogót Bahreinben és magának egy gyõzelmet múlt héten (amikor bement Vettel mellé az egyenesben, becsukta kb. fél másodperc után a DRS-ét, pedig azután már könnyebb dolga lett volna feljebb jönni). De pl. boxban is sokat hibáznak, meg hasonlók... Valami az egész csapatban nincs meg fejben, pedig nagyon mondják, hogy Symonds és Smedley érkezése sokat dobott rajtuk (és valamennyi tényleg látszik belõle), de szerintem kéne egy határozott csapatfõnök, aki az asztalra csapna - Claire úgy néz ki ért a dolgokhoz, de ezzel, hogy csak "helyettes csapatfõnök", nem tûnik elég meggyõzõnek a csapaton belül, innen nézve.

Kanadát kétszer bukták, ha lehet hinni Massa önmosdatásának. Lenyilatkozta, hogy kinn kellett volna hagyniuk, amikor már elsõ volt, amiben van is valami. A Britney-Perez duó elpüfölgette egymást, addig õ elõl korzózhatott volna vigyázva a gumikra. Simán lehet, hogy nem bírta volna ki, de pont ez az az év a Williamsnek, meg a Mercin kívül az összes csapatnak, ahol bátran lehetne rizikózni.

Meg hát jah, nem Massa jut eszembe az elõzések mestere szóösszetétel alapján,

, ha nagyon akar.

Smedley meg maximum hosszabb távon hasznos, nem hiszem, hogy egyik pillanatról a másikra csodát tudna tenni. A taktikai meg boxutcás faszkodások miatt meg nem tudom mennyire lehet felelõssé tenni Claire-t. Maximum annyiban, hogy jól össze kell állítaniuk az alegységeket. Szerintem õ az ígéretesebb csapatfõnök a két nõ közül. Meg hát a "helyettes" elõtag csak formalitás, nem? Már mindent õ intéz, az apja meg max mentorálja õt.

:D