Forma 1

[Joey]

Az említett Merci-FI duón kívül a vigyori megint rohadtul odapakolta magát. Renault motorral a segge alatt (+SC segítséggel) nem gyengén egerészte fel magát a dobogó mögé. Elképesztően jó lehet ez a RB kasztni...

Pereznek meg hatalmas riszpekt. tavaly is jól ment itt, érzi a pályát, de ma nagy formában volt.

A Merga vezetősége meg szintén tökös volt. :D

Maldonado meg a Ferrarik... :D :D

Ennyit a károgókról, ez a futam nagyon kiadta. Nem is emlékszem, hogy a szó szoros értelmében mikor izgultam ennyire futam alatt, ráadásul úgy, hogy a Kimi megint elkóborolt azzal a csodás vassal a málnásba.

igazából Hamiltonnak is örülök,de Rosbergnek egy fokkal jobban örültem volna.

Ja, Rosberget jobban csípem, de jó volt látni, hogy összesen volt egy darab Vettel-vigyori taktikai helycsere, csapatokon belül meg akkora harcok mentek, hogy... aztakurva. In ya face Ross Brawn. :D

[Kevin_]

Tényleg én sem emlékszem mikor volt ennyire kiélezett izgalmas jó futam.

Az meg még pluszban zseniális hogy a végére szinte minden csapattárs egymás mellé került :D

Nem is értem miért pont most akarnak megint belenyúlni a szabályokba, variálni, szerintem az eddig technikai bakik és a motorhangot leszámítva ez így egy jó irány lehet.

[freezy]

Az említett Merci-FI duón kívül a vigyori megint rohadtul odapakolta magát. Renault motorral a segge alatt (+SC segítséggel) nem gyengén egerészte fel magát a dobogó mögé.

Áh, rohadtul izgultam,hogy ne érje utol Perezt :D ...az f1 ligám miatt is és amiatt is,mert végig a Force Indiáknak szorítottam a futamon,de ha lett volna még egy köre akkor valszeg feljön harmadiknak az ausztrál.

Tényleg nem volt egy unalmas kör most.. :unsure: :D

[Joey]

Áh, rohadtul izgultam,hogy ne érje utol Perezt :D ...az f1 ligám miatt is és amiatt is,mert végig a Force Indiáknak szorítottam a futamon,de ha lett volna még egy köre akkor valszeg feljön harmadiknak az ausztrál.

Na ja, f1 liga. Eddig is szorítottam a vigyorinak, de most meg popcornnal dobáltam volna a képernyőt örömömben, amikor a sc fázis után áthámozta magát a fél mezőnyön. Csak ugye nem ettem popcornt. :D Soha ennyit ki nem néztem volna belőle. Akár voltak problémái Vettelnek, akár nem, megint leszívatta vele a répát a csapattársa.

A Williams viszont nagyot szopott a három kiállással.

[freezy]

Na ja, f1 liga. Eddig is szorítottam a vigyorinak, de most meg popcornnal dobáltam volna a képernyőt örömömben, amikor a sc fázis után áthámozta magát a fél mezőnyön. Csak ugye nem ettem popcornt. :D Soha ennyit ki nem néztem volna belőle. Akár voltak problémái Vettelnek, akár nem, megint leszívatta vele a répát a csapattársa.

A Williams viszont nagyot szopott a három kiállással.

Jah, egyedül a Williams volt 'szépséghibás' ezen a futamon. Pedig szerintem kb egy szinten vannak a Force Indiával..bár ... itt tényleg nagyon erős volt a FI.

Ricciardo meg alázza be folyamatosan Vettelt,annyira jó látni. :') (Jó,oké..Vettel alatt nem igazán megy a gép,de lesz@rom.:D)

[Joey]

Jah, egyedül a Williams volt 'szépséghibás' ezen a futamon. Pedig szerintem kb egy szinten vannak a Force Indiával..bár ... itt tényleg nagyon erõs volt a FI.

Ricciardo meg alázza be folyamatosan Vettelt,annyira jó látni. :') (Jó,oké..Vettel alatt nem igazán megy a gép,de lesz@rom.:D)

Amúgy Vettel tegnap is korrekt vesztes volt. Szal egy-két egyenes gerinccel lefutott, relatíve erõtlen géppel nagyot emelhet az ázsióján. MEg amúgy össze is zúzhatja. Ha esetleg (jelenleg azért kizártnak tartom :D) Ricsi év végén leverné a pontversenyben, akkor milyen fényt vetne a négy bajnoki címére? :D :D

Meg hát ha most az új szabályok miatt visongókat megkérném, hogy a tavalyi évbõl szedjenek össze összesen annyi momentumot, amennyi ezen a futamon volt... hát, szerintem bajban lennének. :D

[Zoleee_The_Fanatic]

Megnéztem én is a mai futamot... Le a kalappal. B) Ez tényleg egy jó verseny volt. Volt szaltózós bukás, utána Safety Car és persze nem kevés test test elleni küzdelmek, előzések. Tetszett, hogy a két Mercedes az élen nem állt be egymás mögé vonatozni, hanem odapakoltak egymásnak rendesen. A Ricciardo-, Perez-, Hülkenberg-, Massa-, Bottas-féle küzdelmek szintén megérnek egy misét. Erre az egészre még én is azt mondom, hogy egy elég élvezetes futam volt...

Mindössze annyiban csalódtam, hogy a Williams-eket kicsit előrébb vártam volna, legalábbis a futam első felében nyújtottak alapján. A verseny 2. felére mintha kifogyott volna belőlük a lendület. De még így is elegendőek voltak ahhoz, hogy a bűnfosszar Ferrarik előtt végezzenek.

[gebali1991]

Megnéztem én is a mai futamot... Le a kalappal. B) Ez tényleg egy jó verseny volt. Volt szaltózós bukás, utána Safety Car és persze nem kevés test test elleni küzdelmek, elõzések. Tetszett, hogy a két Mercedes az élen nem állt be egymás mögé vonatozni, hanem odapakoltak egymásnak rendesen. A Ricciardo-, Perez-, Hülkenberg-, Massa-, Bottas-féle küzdelmek szintén megérnek egy misét. Erre az egészre még én is azt mondom, hogy egy elég élvezetes futam volt...

Mindössze annyiban csalódtam, hogy a Williams-eket kicsit elõrébb vártam volna, legalábbis a futam elsõ felében nyújtottak alapján. A verseny 2. felére mintha kifogyott volna belõlük a lendület. De még így is elegendõek voltak ahhoz, hogy a bûnfosszar Ferrarik elõtt végezzenek.

A SC a lehetõ legrosszabbkor jött be a taktikájuk tekintetében.

[Zoleee_The_Fanatic]

Miután vörösre sírtam a szemeimet a röhögéstõl, írd már le kérlek, hogy szerinted ilyen mikor volt az f1-ben. :D

Felõlem olyan cinikusan vörösre sírhatod, ahogy akarod. B) De ne mondd nekem és ne akard elhitetni velem, hogy annak idején a Gilles Villeneuve-ök, Keke Rosbergek, Ayrton Sennák korában nem arról szólt az F1, hogy tesztoszterontól duzzadva odapakoltak egymásnak... Az még igazi autóverseny lehetett /azért a feltételes mód, mert vagy nem éltem még akkor, vagy nagyon kicsi voltam, tehát csak visszatekintõ netes videók alapján tudok véleményt mondani/. Attól függetlenül mondom ezt, hogy a mai futam tényleg nagyon élvezetes volt.

Meg egyébként is: 1-2 hónapja egy belinkelt Keke Rosberg-es videó alapján pont Te magad jegyezted meg, hogy érdekes lenne, ha a mai F1-ben így nyomnák a pilóták...

A SC a lehetõ legrosszabbkor jött be a taktikájuk tekintetében.

Mindenesetre elég ígéretesnek látszó kocsit raktak össze, legalábbis erre a futamra. Így talán újra kitörhetnek a sereghajtók közül, ahol az utóbbi években voltak, még ha nem is lesznek azonnal topcsapat.

[Joey]

istenem...

Szerinted abban a korban kizárólag win or die pilóták léteztek? Lauda hogy a faszomba lett háromszoros, Prost meg négyszeres? Mert álltak nyélgázon, értem. :D

Hűűű, láttál jó előzéseket 20-30 évvel ezelőttről. Ilyet a modern érában is összevágnak neked.

Farkas Péter:

""Az autókat túl könnyű vezetni, a pilóták helyett a mérnökök nyerik meg a versenyeket, előzni lényegében lehetetlen. Mindezek a kritikák jogosak, akárcsak a közönség sirámai arról, hogy a mai autók küzdelme unalmas látványosság, amely ultragyors körmenetté silányítja a nagydíjakat."

Ismerős? Netán pontosan ráillik a mai Forma-1-re? Ha igen, érdekes hírem van: a fenti sorok a sport legendás szakújságírójától, Nigel Roebucktól származnak, és az Autosportban jelentek meg – 1979 júliusának végén, az akkori Francia Nagydíjról írt tudósításban. Nem mellesleg az volt az a verseny, amely Gilles Villeneuve és René Arnoux körökön át tartó, kerék-kerék elleni, örökké emlékezetes csatájának köszönhetően sokak számára máig az egyik legfőbb hivatkozási alapot jelenti annak alátámasztására, hogy régen minden jobb volt. Úgy tűnik, az F1-ben is csak egyvalami változatlan: az örökké elégedetlen emberi természet..."

"A fórumokon böngészgetve rengeteg olyan véleményt lehetett olvasni, hogy a benzinnel való spórolási kényszer megöli a sportot, amely az úgynevezett régi szép időkben állítólag arról szólt, hogy az olajosképű versenyzők egy féltéglát a talpukhoz kötözve folyamatosan padlóig nyomták a gázt, másodpercenként előzgettek, és közben nem törődtek semmivel, különösen holmi üzemanyagszintekkel meg gumiszemcsésedéssel nem. Ez azonban egy minden alapot nélkülöző, hamis nosztalgiára épülő ábránd. Ami azt illeti, a magyar Szisz Ferenc már a történelem legelső nagydíján, az 1906-os Grand Prix de l'Automobile Club de France-on is stratégiai győzelmet aratott Renault-jával, kihasználva, hogy a Michelin az akkoriban gyakori defektekkel járó időveszteség csökkentése érdekében eleve felnire szerelt gumikkal látta el a partnereit. Még azon a bizonyos 1979-es Francia Nagydíjon is, amelyen Arnoux és Villeneuve az emlékezetes párharcát vívta, a gumik döntötték el a győzelem sorsát: robbanékony rajtja után Villeneuve a Ferrarival elhúzott Jean-Pierre Jabouille-től, de közben túlerőltette Michelinjeit, ezért később lelassult, és nem tudta maga mögött tartani a turbómotoros Renault-t."

Továbbra is várom a válaszodat: mikor volt olyan álomkép az F1-ben, amit te vázolsz?

[Zoleee_The_Fanatic]

Azt hiszem, valami olyat szokott írni, hogy az IndyCar az autóversenyzés nonplusultrája, ott meg tényleg csak nyomni kell az ovális pályán.

Soha nem írtam ilyet, hogy az IndyCar a nonplusultra /az számomra a ralikrossz B)/, ugyanis ott is unalomba tud fulladni 1-1 verseny, mikor egy durvább karambol után hosszú-hosszú percekig /akár 10-15 percig is/ takarítják a pályát. Mondjuk mindez azért van, mert olyan szintű balesetek vannak, hogy bőven van mit utána eltakarítani...

Egyébként szerintem még ezzel a hosszas pályatakarítással együtt is simán felveszi 1-1 Indycar-futam a versenyt az F1-gyel. Lehet, hogy egy oválpálya vonalvezetése nagyon monoton, de annak, amikor folyamatosan 350-nel autózik egymás hegyén-hátán 5-10-15 pilóta /egymástól centikre, így ott lebeg a veszélye, hogy ha picit egymáshoz érnek, azonnal repül valaki a levegőbe/, bőven megvan az izgalma. Legalábbis annyira minimum, amennyi izgalmat általában 1-1 F1-es előzés szolgáltat.

istenem...

Szerinted abban a korban kizárólag win or die pilóták léteztek? Lauda hogy a faszomba lett háromszoros, Prost meg négyszeres? Mert álltak nyélgázon, értem. :D

Hűűű, láttál jó előzéseket 20-30 évvel ezelőttről. Ilyet a modern érában is összevágnak neked.

Akkor is létezett taktika, nyilván. Nem véletlenül nem úgy írtam, hogy "Niki Laudák és Alain Prostok korában". Mert ugye őket pont a hideg, nyugodt gondolkodás jellemezte. Úgy összességében az egész akkori autósportvilágra értettem. És ha előbb pontatlanul írtam, akkor most pontosítok: többségében az volt/lehetett a jellemző, hogy bátran nyomták neki. Ahogy egy igazi autóversenyben azt tenni is kell. Ettől persze még lehettek Lauda- és Prost-féle kivételek, akiknek más módszerük volt a győzelem eléréséhez. Ugyanakkor ha valaki "win or die" /csakhogy a Te szavaiddal éljek.../ stílusban tolta, az is elegendő lehetett ahhoz, hogy valaki eredményes lehessen. Mint ugye az általam előbb említettek...

Egyébként most ettől a témától függetlenül, hogy régen milyen volt az F1 és ma milyen: számomra akkor is azt jelenti az igazi, klasszikus értelemben vett "old school" autóverseny, hogy van minimum 2 vagy több pilóta, akik fogják magukat, és a rendelkezésükre álló technikával úgy odapakolnak a másiknak, ahogy csak tudnak. VERSENY. Szó szerint... Persze lehet, hogy másnak mást jelent, ez mindenki magánügye. Nekem ezt, amit most leírtam. Ennyi.

[gebali1991]

Egyébként most ettől a témától függetlenül, hogy régen milyen volt az F1 és ma milyen: számomra akkor is azt jelenti az igazi, klasszikus értelemben vett "old school" autóverseny, hogy van minimum 2 vagy több pilóta, akik fogják magukat, és a rendelkezésükre álló technikával úgy odapakolnak a másiknak, ahogy csak tudnak. VERSENY. Szó szerint... Persze lehet, hogy másnak mást jelent, ez mindenki magánügye. Nekem ezt, amit most leírtam. Ennyi.

Te nem ezt láttad ma? Ma, a csapatutasítás, a benzinspórolás, a gyorsan kopó gumik idejében nem azt láttad, hogy csapattársak kanyarokon át centikre mentek egymás mellett, másodpercenként a határán annak, hogy kiüssék egymást? Ha igen, akkor meg miről beszélünk?

[Zoleee_The_Fanatic]

Ma valóban ezt, nem is tagadom. Tetszett is. B) Tényleg nagyszerû futam volt. Ha lenne még idén ebbõl legalább 6-7, akkor azzal még én is elégedett lennék. :D

[freezy]

Lassan így néz ki egy versenyhétvége:

- Péntek: Szabadedzés

- Szombat: Idõmérõ

- Vasárnap: Futam

- Vasárnap este: Zoleee.

:P

[Zoleee_The_Fanatic]

Pedig ez még csak az elsõ alkalmam.

[freezy]

Pedig ez még csak az elsõ alkalmam.

Bárcsak az elsõ lenne. : P

[Zoleee_The_Fanatic]

Ez simán az első, mert tegnapelőtt írtam ide először. Előtte meg ki tudja, mikor. Az ausztrál és a maláj futam alatt/után a topic közelébe se néztem...

[Joey]

"Igenis Vettel fun vagyok de attol meg Richardo is szimpatikus sot meg parann a mezonybol.De attol meg nem fogok neki kritizalni Alonzot vagy Raikonent."

oké.

[gebali1991]

"Igenis Vettel fun vagyok de attol meg Richardo is szimpatikus sot meg parann a mezonybol.De attol meg nem fogok neki kritizalni Alonzot vagy Raikonent."

oké.

Errõl a Horner-nyilatkozatról valahogy lemaradtam.

[Joey]

Errõl a Horner-nyilatkozatról valahogy lemaradtam.

:D

Akkor már inkább Marko.

[gebali1991]

:D

Akkor már inkább Marko.

Hezitáltam, de úgy döntöttem, azt meghagyom freezy-nek :D

[freezy]

Május 4-én valaki jön a Hungaroringre? Mi megyünk páran. 4000 forint a beugró és a program: 2 wtcc futam(Norbi és az új Honda), 1 auto gp, 1 gt sprint és 1 suzuki futam. :)

[Zoleee_The_Fanatic]

Én nem, de pl. a testvérem szokott menni a WTCC-re 1-2 haverjával. Nekik még 3000 Ft volt a jegy 2012-ben. Talán tavaly is ennyi. Idén felemelték? :huh: Bár még ennyiért is simán megéri. Ugyan még nem voltam WTCC-n élőben, de simán lehet olyan jó, mint egy F1 élőben, amire viszont képesek pofátlan nagy jegyárakat elkérni... Pl. mikor mi 2005-ben családdal 4-en /szüleim, testvérem és én/ voltunk az F1-es időmérőn, oda a jegy 35 euróba került. Ha azt vesszük, hogy talán 9 éve is lehetett mondjuk 1 euró 280-290 Ft, akkor nagyjából 10 ezerbe kerülhettek a jegyek fejenként. Míg egy WTCC-s jegy 9 évvel később jóval olcsóbb, és megkapod majdhogynem ugyanazt az élményt. De hát a Forma-1 Forma-1 és nyilván a nevet meg kell fizetni... -_-

[hunocsi]

Május 4-én valaki jön a Hungaroringre? Mi megyünk páran. 4000 forint a beugró és a program: 2 wtcc futam(Norbi és az új Honda), 1 auto gp, 1 gt sprint és 1 suzuki futam. :)

Ha idõm engedi (pontosabban hogy hétfõre kell-e valamit készülni egyetemen), akkor mindenképp. Ugyanígy a DTM pár héttel késõbb.

Auto GP-ben meg amúgy Kiss Pál Tamás indul, ma volt az év elsõ versenye, épp átvette a vezetést, a gyökér akit megelõzött meg kivezette mindkettejüket a falba <_<

Norbi meg 8. lett az idõmérõn, szóval 2. futamon 3. helyrõl indul, 5-6. hely már jó lenne mindkét versenyen.

[gebali1991]

Május 4-én valaki jön a Hungaroringre? Mi megyünk páran. 4000 forint a beugró és a program: 2 wtcc futam(Norbi és az új Honda), 1 auto gp, 1 gt sprint és 1 suzuki futam. :)

Meg Loeb, azért az is valami :)