Gyu Posted February 18, 2009 Posted February 18, 2009 MÁV-os Uzsgyi Esztergomban Egy szépen felújított Bobó: Egy Púpos a GYSEV színeiben
Guest Posted February 18, 2009 Posted February 18, 2009 FS E402-B Az Olasz Vasutak (FS) villamos mozdonya. Tengelyelrendezése: Bo' Bo' Teljesítménye: 5600 kW Áramneme: 3000 V, egyenáram; 25 kV, 50 Hz Maximális sebessége: 220 km/h Indító vonóero: 270 kN Tömege: 84 t Gyártás kezdete: 1997
zapo Posted February 18, 2009 Posted February 18, 2009 Dehogy mûködik! De ha nektek megy, akkor valaki dobja már fel a proxnetre! Parancsolj: -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Guest Posted February 18, 2009 Posted February 18, 2009 Zapo- De már betettem egyszer. :huh: ADAT V50 001 Az 1923-ban készült 2700 LE-s Kandó-próbamozdonyból átépített V50,001 mozdony, fáziváltóval, két hajtómotorral és Kandó-féle rudazatos hajtással. Tengelyelrendezése: E' Ütközok közötti távolság: ? mm Teljesítménye: 1178 kW Áramneme: 16 kV, 50 Hz Maximális sebessége: 80 km/h Indító vonóero: ? kN Tömege: ? t Gyártás kezdete: 1928 Gyártott darabszám: 1 Gyártó: GANZ
zapo Posted February 18, 2009 Posted February 18, 2009 Zapo- De már betettem egyszer. :huh: De nekem nem jeleníti meg, azért raktam be. :) -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Guest Posted February 18, 2009 Posted February 18, 2009 Én a képet raktam megint be nem a Linket. :unsure: De ha nektek nem látszik akkor jól van, csak azért mondom mert nekem látszik. :huh: ADAT V41 521 A MÁV WARD-LEONARD rendszeru villamos mozdonya. Tengelyelrendezése: Bo' Bo' Ütközok közötti távolság: 12 290 mm Teljesítménye: 956 kW Áramneme: 25 kV, 50 Hz Maximális sebessége: 80 km/h Indító vonóero: 230 kN Tömege: 73 t Gyártás kezdete: 1958 Gyártott darabszám: 30 Gyártó: GANZ-MÁVAG
zapo Posted February 18, 2009 Posted February 18, 2009 Ezek a tengelyelrendezések mint a Bo' Bo', mit jelentenek?
Guest Posted February 18, 2009 Posted February 18, 2009 Ezek a tengelyelrendezések mint a Bo' Bo', mit jelentenek? Minden kerek közti távolságnak megvan a maga Neve A legtöbb BO' BO' nézz meg egy olyan mozdonyt ahol más van irva PL: V50 001--est annak mennyi távolság van a kerekei közt. E' nevezetü elrendezés. ADAT V43 2360 A MÁV szilicium egyenirányítós villamos mozdonya. Tengelyelrendezése: B' B' Ütközok közötti távolság: 15 700 mm Teljesítménye: 2220 kW Áramneme: 25 kV, 50 Hz Maximális sebessége: 130 km/h Indító vonóero: 270 kN Tömege: 80 t Gyártás kezdete: 1963 Gyártott darabszám: 379 Gyártó: GANZ-MÁVAG Ennek már B' B' erendezés van irva. Gondolom most már érted. :)
zapo Posted February 18, 2009 Posted February 18, 2009 What is a shave and a haircut? Mivel nem vagyok pro angolból, nem igazán értem. :(
Guest Posted February 18, 2009 Posted February 18, 2009 Jó hosszú, tetszett nagyon és az a dupla pakolás hogy két konténer egymásra van téve és ugy húzza eszméletlen. :) Steam-engine FD20-2238 near "Kharkiv-Pasazhirsky" station
zapo Posted February 18, 2009 Posted February 18, 2009 Steam-engine FD20-2238 near "Kharkiv-Pasazhirsky" station Szép gõzös, Kharkiv az Harkov lenne, vagy egy másik település? "Большая Берта" vagy mi, inkább Karcsú Berta-nak nézem: Ez meg valami hótoló:
IST Posted February 19, 2009 Posted February 19, 2009 Minden kerek közti távolságnak megvan a maga Neve A legtöbb BO' BO' nézz meg egy olyan mozdonyt ahol más van irva PL: V50 001--est annak mennyi távolság van a kerekei közt. E' nevezetü elrendezés. Jól hangzik, de nem a kerekek közötti távolságot mutatja a tengelyelrendezés, hanem a tengelyek számát, azt, hogy milyen módon hajtott az adott tengely, stb. A magyar Wikipedia-n található egy jó kis leírás a témáról, az elejét mindenképpen hasznos elolvasni. Link a Wikire De hogy egy képet is mutassak... Azt hiszem ezt a fotót 2005-ben lõttem, abban viszont biztos vagyok, hogy Southampton-ban. Jobb oldalt egy Class 221-es Super Voyager ácsorog Virgin Trains festésben, bal oldalt egy Class 170-es Turbostar a South West Trains társaság színeiben. Azóta ez utóbbi motorvonatokat elcserélték, de nem vodkára, hanem Class 158-as motorvonatokra. (A minõségért elnézést, ultraamatõr fotós vagyok, a képet pedig egy filmre dolgozó géppel lõttem.)
Guest Posted February 19, 2009 Posted February 19, 2009 Én ugy hallottam hogy a tengejek közti távolságot mérik de ugylátszik nem igy van hanem ahogy te mondod. :)
Lord_KROK Posted February 19, 2009 Author Posted February 19, 2009 Neve-Ganz -D1 Ez a buszos topicban is ON lenne :D (be is rakom oda :P ) (nincs meg valakinek ez nagyobba? Háttérnek jó lenne!) Zapo : THX a szerelvényesképet!
Guest Posted February 19, 2009 Posted February 19, 2009 Ez a buszos topicban is ON lenne :D (be is rakom oda :P ) (nincs meg valakinek ez nagyobba? Háttérnek jó lenne!) Kis aljas na várjá. :P
Lord_KROK Posted February 19, 2009 Author Posted February 19, 2009 Kis aljas na várjá. :P Miért? :( ( :D ) Szerintem tök jól mutat ott is :)
Guest Posted February 19, 2009 Posted February 19, 2009 Miért? :( ( :D ) Szerintem tök jól mutat ott is :) Lopod a képeimet haaa :P csak viccelek nehogy komolyan vedd :P
Gyu Posted February 19, 2009 Posted February 19, 2009 Én a képet raktam megint be nem a Linket. :unsure: De ha nektek nem látszik akkor jól van, csak azért mondom mert nekem látszik. :huh: ADAT V41 521 A MÁV WARD-LEONARD rendszeru villamos mozdonya. Tengelyelrendezése: Bo' Bo' Ütközok közötti távolság: 12 290 mm Teljesítménye: 956 kW Áramneme: 25 kV, 50 Hz Maximális sebessége: 80 km/h Indító vonóero: 230 kN Tömege: 73 t Gyártás kezdete: 1958 Gyártott darabszám: 30 Gyártó: GANZ-MÁVAG Jé, egy Leo :) Nagyon klasszak az Ukrán/orosz vonatok, de akkoris a magyar vonat mégis a miénk :) Egy morcos Szili gyorsít éppen:
zapo Posted February 19, 2009 Posted February 19, 2009 Régi képek, még az "aranylázas" western korszakból:
Guest Posted February 19, 2009 Posted February 19, 2009 Szép helyen fut a vasut tetszik. Egy kérdés véletlenül nem Canada??? :unsure: V44 001 A MÁV Kandó-Ratkovszky rendszeru egyedi hajtású kísérleti villamos mozdonya. Tengelyelrendezése: 2'Do2' Ütközok közötti távolság: 17 650 mm Teljesítménye: 2940 kW Áramneme: 16 kV, 50 Hz Maximális sebessége: 125 km/h Indító vonóero: 260 kN Tömege: 144 t Gyártás kezdete: 1939 Gyártott darabszám: 2 Gyártó: GANZ-MÁVAG
zapo Posted February 19, 2009 Posted February 19, 2009 Deadwood, Dél Dakota, legalábbis pár kép nevében az áll, valamint Hot Springs, ami Arkansasban van. Vajon mit bányásztak ott? :)
Lord_KROK Posted February 19, 2009 Author Posted February 19, 2009 Micsoda szép hely :o Ukrajna? (nem is gondotlam volna inkább Ausztriára tippeltem volna a szép rend miatt) Szerk: A sárga épület orosz stílusban épült!
zapo Posted February 19, 2009 Posted February 19, 2009 Érdekes, hogy lehet olyan szép zöld a hegyoldal, nálunk nagy gazos, tele kökénnyel, meg csipkével!
Guest Posted February 19, 2009 Posted February 19, 2009 Micsoda szép hely :o Ukrajna? (nem is gondotlam volna inkább Ausztriára tippeltem volna a szép rend miatt) Szerk: A sárga épület orosz stílusban épült! Ez bizony az én hazám KÁRPÁTALJA -a magyarok itt vándoroltak át Árpád vezér vezetésével ha jól tudom. :huh: Van egy emlékmü a Vereckei hágón. Bizar hely csodálatos. A verckei emlékmü Torzója. Szoktak ide jönni Turisták is. A szép rend meg azért van, mert ott a hegyekbe nincs gáz, és az emberek fával tüzelnek, és jószágot nevelnek a megélhetés céljából, vásárolni a közeli városba mennek. Ha megfigyeled a szénabogját akkor azt látod hogy nagy részt kaszálják a füvet és igy tartják tisztán a területüket. Az ágasbogas bokrokat meg kivágják és eltüzelik. Még dobok a Vontról és a tájról 1-2 képet. :) D1 607 a Kõrösmezõi viadukton hágóról lefelé ereszkedve neki még végig kell döcögnie egy két kilométeres vonalkifejtésen, mire elérkezik ehhez a bámulatos viadukthoz, amely a Лопушанка patak fölött vezet át. Micsoda szép hely :o Ukrajna? (nem is gondotlam volna inkább Ausztriára tippeltem volna a szép rend miatt) Szerk: A sárga épület orosz stílusban épült! Legtöbb épület Orosz {Hucul - Ukrán - Lengyel - Cheh - Szlovák} Ami aszt illeti Ukrajna de sztem már rájöttél :)
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now